Faits intéressants sur l'indemnisation naturelle des dommages dans le cadre de l'assurance automobile obligatoire. Réparation au titre de l'assurance automobile obligatoire comme forme d'indemnisation en nature Indemnisation en nature au titre de l'assurance automobile obligatoire quand sera prise en compte

L'article aborde les principales questions de l'indemnisation en nature des dommages au titre du MTPL : la procédure de réparation au titre du MTPL, la procédure pour la victime et ses droits en cas d'indemnisation en nature, ainsi que la responsabilité de l'assureur pour les réparations de mauvaise qualité au titre du Accord MTPL.

Modifications de la législation en vigueur introduites avec l'adoption de la loi fédérale du 28 mars 2017 n° 49-FZ « sur les modifications de la loi fédérale"À propos l'assurance obligatoire responsabilité civile propriétaires de véhicules", sont, selon les experts, de nature fondamentale. Selon les changements entrés en vigueur en mai 2017, la forme prioritaire d'indemnisation des dommages matériels dans le cadre de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire est la réparation du véhicule.

Qu’est-ce que l’indemnisation en nature au titre de l’assurance responsabilité civile automobile obligatoire ?

Auparavant, la procédure actuelle prévue par les contrats d'assurance responsabilité civile obligatoire pour les propriétaires de véhicules prévoyait le paiement en espèces comme forme prioritaire d'indemnisation de l'assurance. C'est-à-dire que la victime a reçu de l'argent et a réparé son « cheval de fer » de manière indépendante, sans aucune participation de l'assureur.

Ce mode d’indemnisation, selon les représentants de la communauté des assurances, a intensifié les activités des « avocats noirs de l’automobile » qui profitaient de l’argent des assureurs. Ayant inventé une série de franchement stratagèmes frauduleux, dont nous ne parlerons pas dans cet article, des hommes d'affaires entreprenants ont racheté aux victimes des droits de réclamation au titre des contrats OSAGO et ont cherché devant les tribunaux à récupérer des montants gonflés de paiements auprès des compagnies d'assurance.

En outre, les frais de justice, les amendes et les pénalités prévues par la loi de la Fédération de Russie « sur la protection des droits des consommateurs » ont été récupérés en faveur des avocats du secteur automobile. En conséquence, une situation s'est produite dans laquelle les victimes ont reçu une « maigre » indemnisation de la part des avocats spécialisés dans le domaine automobile, qui ne couvrait pas les frais de restauration des voitures endommagées. Les budgets des entités juridiques spécialisées dans la résolution des litiges en matière d'assurance ont augmenté à pas de géant, et Les compagnies d'assurance a fait faillite en masse.

La réforme attendue de la loi sur les véhicules à moteur a été discutée pendant environ un an et, en conséquence, le couronnement de l'activité législative a été le remplacement de la forme monétaire d'indemnisation des dommages au titre de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire par une forme en nature. L'indemnisation des dommages causés en nature comprend l'organisation et (ou) le paiement remise à neuf le véhicule endommagé de la victime.

L'indemnisation en nature au titre d'OSAGO prévoit la réparation par assurance d'un véhicule endommagé en gare Entretien en direction de l'assureur.

Par ailleurs, selon le paragraphe 15 de l’article 12 de la loi, l’indemnisation des dommages causés à la voiture de la victime est effectuée au choix de la victime elle-même. Exclus de la liste des personnes ayant droit à ce choix personnes– les citoyens enregistrés dans la Fédération de Russie et propriétaires de véhicules de tourisme.

Bien entendu, les assureurs et les victimes seront confrontés à de nombreux problèmes dans le cadre de la nouvelle procédure d’indemnisation en nature dans le cadre de la MTPL. Il faudra cependant partir de ce qui existe déjà aujourd’hui.

Réparation sous assurance responsabilité civile automobile obligatoire - organisation et procédure

Les innovations législatives sont déterminées pour la victime prochaine commande Actions.

Après que la compagnie d'assurance a accepté la demande de la victime, l'assureur inspecte le véhicule endommagé. Si nécessaire, la compagnie d'assurance procède à un examen technique indépendant, qui est chargé de déterminer le montant des dommages causés et si les dommages causés au véhicule correspondent aux circonstances de l'accident.

Ensuite, l'assureur délivre au citoyen propriétaire d'une voiture particulière immatriculée dans la Fédération de Russie une référence pour réparation à une station-service technique (ci-après dénommée station-service). Le délai d'émission d'un ordre de réparation et de son règlement est limité à 20 jours ouvrés. Dans ce cas, le service automobile doit répondre aux critères établis par le Règlement de l'Assurance Obligatoire.

La loi prévoit la possibilité de réparer une voiture particulière dans une autre station-service précisée dans la demande de la victime uniquement avec l’accord de l’assureur. Dans ce cas, en l'absence d'objections de la part de la compagnie d'assurance, la victime indique dans la demande toutes les informations sur le service automobile qu'elle a choisi, y compris les coordonnées bancaires pour le transfert des fonds pour les réparations. Après quoi, dans un délai n'excédant pas 30 jours ouvrables, la victime reçoit une instruction de réparation et les fonds sont transférés.

La contradiction visible qui se cache à la surface des innovations est la tentative du législateur de combiner l’incompatible. Selon les règles, toutes les pièces à remplacer doivent être neuves, c'est-à-dire ni usées ni remises à neuf. Parallèlement, l'assureur évalue le dommage conformément aux une méthodologie unifiée déterminer le montant des frais de remise en état d'un véhicule endommagé, en tenant compte du degré d'usure des pièces de rechange et des composants de remplacement.

On peut supposer que, comme toujours, les problèmes des assureurs seront résolus aux dépens des victimes. Par exemple, en utilisant des pièces détachées non originales et moins chères lors des réparations. Le délai de réparation ne doit pas dépasser 30 jours ouvrés à compter de la remise de la voiture à la station-service par les victimes elles-mêmes.

Selon les nouvelles exigences, la station-service doit avoir un accord avec l'assureur pour effectuer des réparations dans le cadre de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire. Il est également important que le service soit accessible à la victime et situé à une distance n'excédant pas 50 kilomètres de son lieu de résidence.

Si aucun des services automobiles ne répond aux exigences du Règlement concernant une personne spécifique, l'assureur n'a le droit de demander des réparations qu'avec le consentement de la victime, sinon l'indemnisation de l'assurance est versée en espèces.

Pour les véhicules de moins de deux ans, la loi contient une mise en garde. Leurs réparations ne doivent être effectuées que dans les stations-service des concessionnaires, en tenant compte de la procédure ci-dessus.

L'assurance paie également sans réparations dans les cas suivants :

si les réparations de restauration ne sont pas économiquement réalisables ;
en cas d'accident ayant des conséquences graves entraînant la mort, portant atteinte à la santé de la victime d'une gravité au moins modérée ;
avec un coût de restauration supérieur à 400 000 roubles ;
si le coût des réparations dépasse la limite fixée par les règles de l'Europrotocole ;
lorsqu'une victime handicapée demande une indemnisation ;
si la victime refuse de payer un supplément pour les réparations réparatrices de la voiture ;
après accord entre la victime et l'assureur sur paiement d'assurance sous forme monétaire.

Garanties des droits de la victime en cas d'indemnisation en nature des dommages au titre de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire

La procédure contractuelle de résolution des questions liées à l'organisation des réparations au titre de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire, dans les cas expressément prévus par la loi, est un élément important de l'indemnisation en nature. La capacité de parvenir à un accord est toujours bonne, mais pas toujours efficace. Par conséquent, la loi établit des garanties pour le respect des droits de la victime, parmi lesquelles :

la possibilité de sélectionner une station-service pour effectuer les réparations ;
restriction législative sur la distance d'un service de voiture du lieu de résidence de la victime, pas plus de 50 kilomètres ;
délais d'examen d'une demande de indemnisation d'assurance et recevoir une recommandation pour des réparations ;
des garanties de qualité de réparation d'une durée de 6 mois et de 12 mois pour les travaux de carrosserie et les travaux de peinture ;
la possibilité d'obtenir une indemnisation en espèces dans les cas expressément prévus par la loi ;
les exigences relatives à l'approbation obligatoire du calendrier et de l'étendue des travaux de restauration ;
l'indemnisation directe, dans laquelle la victime demande une saisine pour réparation auprès de sa compagnie d'assurance, quel que soit le nombre de participants à l'accident (à compter de novembre 2017) ;
sanction prévue par la loi en cas de non-respect des délais de réparation, à hauteur de 1/2 pour cent du coût des réparations pour chaque jour de retard ;
la capacité de la victime de déposer une réclamation auprès de l'assureur lorsque réparations de mauvaise qualité, et s'il est ignoré, le droit de saisir les tribunaux pour se protéger contre les actions déloyales de l'assureur avec perception de pénalités, d'amendes et de remboursement des frais de justice.

Une condition importante qui incitera l'assureur à remplir correctement ses obligations d'indemnisation en nature des dommages assurés est la possibilité prévue par la loi de priver temporairement la compagnie d'assurance du droit d'émettre des références pour réparations. Une telle décision est prise par la Banque de Russie après détection répétée, plus d'une fois au cours d'un an, de faits de violation par l'organisme d'assurance des obligations de réparation et de restauration, y compris les obligations d'organisation et (ou) de paiement. La durée de la restriction peut être fixée à 12 mois.

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Si pas plus de deux personnes ont été blessées dans l'accident Véhicules, aucun dommage n'a été causé à la vie ou à la santé des personnes et les deux participants à l'accident ont des contrats de responsabilité automobile valides, une demande de paiement doit alors être soumise à la compagnie d'assurance de la victime.

Tant le coupable que la victime doivent notifier les accidents de la route à leur commission d'enquête dans les délais fixés par la loi. Si l'accident a été enregistré sans appeler la police de la circulation, les participants doivent alors soumettre une déclaration à la commission d'enquête dans les 5 jours suivant l'accident. Si des agents de la police de la circulation ont été appelés sur les lieux de l'accident, vous disposez alors de 15 jours à compter de la date de l'accident pour contacter la commission d'enquête (pour plus d'informations sur quand et comment introduire une demande d'indemnisation pour pertes, lisez ce document , et vous pouvez trouver ici instructions étape par étape, comment rédiger cette déclaration).

Le délai pendant lequel la Commission d'Enquête examine une demande d'indemnisation du préjudice est de 20 jours ouvrables. Pendant cette période, la commission d'enquête est tenue d'examiner l'affaire et soit de verser à la victime le montant du préjudice, soit de fournir un refus écrit. Étant donné qu'aujourd'hui les compagnies d'assurance pratiquent une forme naturelle d'indemnisation des dommages, si une décision positive est prise dans l'affaire, la victime est orientée vers une réparation automobile.

Dans les cas où il n'est pas possible de recevoir des paiements en espèces, le propriétaire de la voiture aura le droit de choisir la station-service d'indemnisation des dommages qui répond à ses exigences, mais parmi la liste des stations-service qui coopèrent avec cette compagnie d'assurance. Le preneur d'assurance a le droit de choisir une station-service aussi bien lors de la conclusion d'un contrat d'assurance obligatoire qu'après.

Contrairement à l'indemnisation monétaire des dommages, lors de la restauration d'une voiture, l'usure des pièces et des ensembles n'est pas prise en compte. De plus, lors des réparations de restauration, les employés des stations-service n'ont pas le droit d'utiliser des composants usagés ou remis à neuf (sauf accord contraire avec la commission d'enquête et la victime de l'affaire).

Attention! Si, à la suite d'un accident, un préjudice a été causé à la vie ou à la santé de personnes, une demande d'indemnisation des dommages doit être soumise à la compagnie d'assurance de la personne fautive.

Comme déjà mentionné, 20 jours ouvrables sont impartis pour l'examen du dossier par la commission d'enquête. La station-service doit effectuer les réparations de restauration au plus tard 30 jours ouvrables à compter du jour où la victime lui a fourni son véhicule. La durée minimale de garantie pour les travaux liés à la réparation de restauration d'une voiture endommagée est de six mois, et pour les travaux liés à la peinture. et vernissage et carrosserie, au moins 1 an.

Le président Vladimir Poutine a signé la loi sur l'indemnisation en nature des dommages au titre de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire. La loi entrera en vigueur le 28 avril 2017.

Mise à jour : 17/03/2017/ La Douma d'État a adopté une loi sur les paiements en nature obligatoires de l'assurance automobile

Mise à jour : 15/03/2017/ Le projet de loi a été adopté en deuxième lecture par la Douma d'État.

La Douma d'État de la Fédération de Russie a préparé un projet de loi amendé modifiant l'article 12 de la loi fédérale n° 40-FZ du 25 avril 2002 « sur l'assurance responsabilité civile obligatoire des propriétaires de véhicules », qui devrait être examiné en deuxième lecture. Rappelons que les modifications modifieront l'ensemble du marché de l'assurance responsabilité civile obligatoire pour les propriétaires de véhicules. La principale innovation est la suppression des paiements monétaires en réparation des dommages.

Si la loi est signée et entre en vigueur, dans la plupart des cas, les conducteurs blessés ne pourront désormais compter que sur une indemnisation en nature pour les dommages causés au véhicule. C'est-à-dire que les assureurs fourniront une orientation vers un centre technique pour effectuer la restauration des dommages.

Nous avons déjà procédé à une analyse détaillée de la nouvelle loi « Sur l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire », qui devait entrer en vigueur début 2017. Mais en raison de désaccords entre les députés, la Banque centrale de la Fédération de Russie et le Gouvernement de la Fédération de Russie, le projet de loi n'a jamais été adopté et, lors de sa deuxième lecture, le document a subi de nombreuses modifications.

La Banque centrale de la Fédération de Russie exhorte également les députés à adopter le projet de loi dans les plus brefs délais. Très probablement, les modifications apportées à la loi « sur l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire » entreront en vigueur à la fin du printemps. année actuelle.

Ainsi, notre publication en ligne vous propose un aperçu de tous les nouveaux changements apparus dans le projet de loi en deuxième lecture, s'il est adopté, les victimes pourront recevoir une indemnisation du préjudice uniquement sous forme de réparations en station-service.

Oui, le projet de loi n'a subi aucune modification en deuxième lecture. Le conducteur blessé a toujours le droit de choisir un centre de service automobile où le véhicule sera réparé. Certes, vous n'aurez qu'à choisir dans la liste des centres techniques avec lesquels la compagnie d'assurance a conclu des accords pertinents.

De plus, la loi permet dans certains cas aux victimes de choisir un centre de réparation automobile pour effectuer des réparations réparatrices qui ne figurent pas sur la liste de la compagnie d’assurance. Mais pour ce faire, l'automobiliste blessé doit justifier son choix.

Comme nous l'avons déjà écrit dans de précédentes analyses de la nouvelle loi « Sur l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire », dans certains cas, les victimes pourront toujours recevoir une indemnisation en nature pour les dommages. compensation monétaire.

— Perte totale du véhicule

— Décès de la victime

— Causer un préjudice grave ou modéré à la santé de la victime du fait de l'attaque événement assuré, si la victime a choisi cette forme d'indemnisation d'assurance dans la demande d'indemnisation d'assurance

— Si la victime est handicapée et a choisi cette forme d'indemnisation d'assurance dans la demande d'indemnisation d'assurance

— Si aucune des gares avec lesquelles l'assureur a conclu des contrats d'organisation des réparations de restauration ne respecte les exigences établies par les règles de l'assurance obligatoire pour l'organisation des réparations de restauration concernant une victime déterminée, l'assureur, avec le consentement de la victime par écrit, peut adresser à la victime une référence pour réparation à l'une de ces stations. A défaut de ce consentement, l'indemnisation des dommages causés au véhicule s'effectue sous la forme d'une indemnité d'assurance.

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Oui, la loi permet à la victime, en accord avec la compagnie d'assurance, d'organiser de manière indépendante la restauration du véhicule endommagé dans un centre technique avec lequel la compagnie d'assurance n'a pas d'accord correspondant pour les travaux de réparation et de restauration au moment où la victime fait sa demande. en cours d'écriture.

Autrement dit, si cela ne dérange pas l'assureur, vous pourrez alors effectuer des travaux de restauration dans le centre de service automobile de votre choix. Dans ce cas, la compagnie d'assurance vous orientera et prendra en charge les travaux de remise en état au centre technique que vous aurez choisi.

— Nom complet de la station-service sélectionnée

— Adresse de l'emplacement du service de voiture

— INN, OGRN et détails de paiement de l'entreprise qui réalisera les travaux de restauration

Selon le projet de loi préparé pour la deuxième lecture, nouvelle loi entrera en vigueur s'il est adopté par la Douma d'État, le Conseil de la Fédération, signé par le Président de la Fédération de Russie, 30 jours après le jour de sa publication officielle.

De plus, une compensation en nature ne sera fournie que pour les polices MTPL achetées après l'entrée en vigueur de la nouvelle loi.

– un préjudice grave à la santé a été causé ;

– la victime est décédée ;

– il est impossible de restaurer la voiture, car elle est complètement détruite ;

– le coût des réparations dépasse le plafond des versements de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire.

La procédure d'indemnisation elle-même est restée quasiment inchangée : après un accident, vous devez vous adresser à la compagnie d'assurance avec une demande d'indemnisation. Dans le cadre d'une indemnisation directe, la demande est adressée à la compagnie d'assurance avec laquelle vous avez un contrat ; à défaut, vous vous adressez à la compagnie d'assurance de la personne responsable de l'accident. Ensuite, les représentants de l'entreprise inspectent la voiture et délivrent Documents requis et vous recevez une direction vers la station-service.

La durée des réparations, à condition que les pièces de rechange nécessaires soient disponibles, ne dépasse pas 7 jours si la voiture est légèrement endommagée. Si le cas est complexe, le délai peut être porté à 2 semaines.

La loi prévoit que les spécialistes des stations-service ne peuvent utiliser que des pièces neuves pour effectuer des réparations. Cette condition exclut du régime les voitures avec conduite à droite et les propriétaires de voitures résidant dans des régions reculées.

Vous n'êtes pas satisfait des résultats de la réparation ? Vous pouvez contacter la compagnie d'assurance avec une demande correspondante. L'entreprise effectuant les réparations sera, dans ce cas, exclue de la liste de la compagnie d'assurance.

La loi adoptée est un bon outil pour lutter contre les fraudeurs qui opèrent dans toute la Russie, rendant le système d'assurance non rentable pour les compagnies d'assurance.

Un document a été créé pour exclure les fraudeurs intéressés à recevoir de l'argent de la chaîne des compagnies d'assurance et des propriétaires de voitures. Cependant, les modifications apportées ont conduit au fait que la réparation réparatrice n'est pas applicable dans tous les cas.

Procédure de remboursement

La loi sur l'indemnisation en nature d'OSAGO réglemente la procédure étape par étape de restauration d'une voiture après un événement assuré :

Tout d’abord, le propriétaire de la voiture doit choisir une station-service qui réparera le véhicule ;
Les travaux de restauration doivent être effectués au plus tard 30 jours à compter de la date de transfert du véhicule à des spécialistes. La station service doit être située à 50 km de votre lieu de résidence personne d'assurance;
Les voitures neuves impliquées dans un accident doivent être réparées dans les centres de service d'un concessionnaire agréé. Si les dommages sont attribués à un tiers, les obligations de garantie seront violées. Ceci s'applique à toutes les machines qui n'ont pas atteint leur durée de vie de deux ans.

L'indemnisation en nature signifie qu'une garantie sera fournie après la réparation. La durée minimale de garantie est de 6 mois, et pour les réparations de carrosserie ou de peinture, elle sera de 12 mois.

La procédure de remboursement est constituée de l'algorithme suivant :

choisir une station-service qui effectuera la restauration ;
analyse des dommages et réparation des machines ;
fournir des garanties;
retourner au propriétaire de la voiture.

Le propriétaire de la voiture peut choisir indépendamment une station-service dans la liste fournie par la compagnie d'assurance. La station-service souhaitée est indiquée lors de la demande de contrat MTPL ou au moment de la réparation. Dans la plupart des cas, une liste des services automobiles potentiels est publiée sur le site officiel des compagnies d'assurance. Il indique également le délai pendant lequel les spécialistes peuvent réparer la machine, le principe de fonctionnement, la disponibilité des pièces détachées, etc.

Si le propriétaire de la voiture choisit une station-service avec laquelle l'assureur ne coopère pas, il doit obtenir une autorisation écrite. Pour ce faire, adressez une demande correspondante à bureau principal SK, qui indique le nom détaillé du service de voiture, son emplacement et ses coordonnées. Si les détails du paiement sont connus, ils doivent également être inclus dans le document.

Dans des cas exceptionnels, la voiture est restaurée par la compagnie d'assurance. Dans une telle situation, la compagnie d’assurance ne transfère pas d’argent à la station-service. Travaux de réparation se font aux dépens fonds budgétaires entreprises. Le plus souvent, une telle procédure est nécessaire lorsqu'une nouvelle voiture est impliquée dans un accident. Les travaux de réparation ne violeront pas la garantie et, à l'avenir, la voiture sera entretenue par des concessionnaires officiels.

Les propriétaires de voitures sont plus disposés à accepter de telles réparations, car la compagnie d'assurance contrôle entièrement les actions des réparateurs et est responsable du résultat final de la réparation.

Quelle responsabilité attend la compagnie d'assurance en cas de manquement aux obligations de réparations de restauration, y compris les obligations d'organisation et (ou) de paiement ?

Refuser une compensation en nature et recevoir espèces l'indemnisation des dommages causés par le coupable est possible dans les situations suivantes :

Les conducteurs dont la police d'assurance a été souscrite avant le 29 avril 2017 peuvent choisir une compensation monétaire.
Ils verseront une compensation monétaire si l'accident entraîne le décès de la victime.
Dans le cas où, à la suite de l'accident, la victime a subi des atteintes graves ou modérées à sa santé.
La victime dans cette affaire est une personne handicapée des groupes 1, 2, 3 et a besoin d'une voiture pour des raisons médicales.
Si l'accident a entraîné l'impossibilité de restaurer le véhicule.
Si le montant des travaux de réparation est supérieur à 400 000 roubles. et la victime n'est pas prête à payer un supplément pour les travaux de réparation (selon le protocole euro, pas plus de 50 000 roubles).
En cas de faute mutuelle des conducteurs, si la victime ne souhaite pas payer un supplément pour les réparations à la station-service.
Si, à la suite d'un accident, des dommages ont été causés non pas à la voiture, mais à d'autres biens de la victime.
Le propriétaire d'une voiture a le droit de refuser les réparations dans une station-service si celle-ci ne répond pas aux exigences de l'organisme effectuant les travaux de restauration.
La compagnie d'assurance ne peut pas offrir au propriétaire de la voiture la possibilité d'effectuer des travaux de réparation dans la station-service indiquée par le preneur d'assurance au moment de la conclusion du contrat d'assurance.
Aussi, le propriétaire de la voiture peut effectuer des travaux de réparation dans une station-service qui n'est pas partenaire de cette compagnie d'assurance, mais uniquement en accord avec sa compagnie d'assurance.
Si dans un rayon de 50 km. Depuis le lieu d'immatriculation du propriétaire, il n'y a pas de station-service avec laquelle la compagnie d'assurance coopère.
S’il n’existe pas de revendeur officiel de la marque de la voiture endommagée (cela s’applique uniquement aux voitures neuves).

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À ce jour organismes d'assurance Ils commencent tout juste à utiliser cette méthode de remboursement et il faut du temps pour ajuster ce processus. Très probablement, la forme d'indemnisation monétaire fonctionnera pendant un certain temps, car toutes les compagnies d'assurance n'ont pas aujourd'hui de contrat avec une station-service (découvrez les caractéristiques de l'indemnisation au titre de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire dans cet article).

Alors, qu’est-ce qui a changé dans le projet de loi pour la deuxième lecture ? Premièrement, dès la deuxième lecture, la loi a instauré un délai pendant lequel la compagnie d'assurance et le centre technique avec lequel l'assureur a conclu un contrat pour la réparation des véhicules doivent effectuer les réparations de restauration.

Ainsi, selon les nouvelles modifications, la période de restauration doit être effectuée dans un délai de 30 jours à compter de la date de livraison du véhicule au centre technique.

En cas de violation des conditions fixées par la loi pour la réparation d'un véhicule, la compagnie d'assurance s'expose à une lourde amende.

Selon les nouveaux amendements à la loi « Sur l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire », préparés pour examen à la Douma d'État en deuxième lecture, lors des réparations de restauration, le centre technique doit utiliser de nouvelles pièces de rechange. Il est vrai qu'il existe des exceptions pour les voitures qui ont été abandonnées depuis longtemps, ce qui fait qu'il est impossible de trouver de nouvelles pièces et composants.

Oui, selon la nouvelle législation, après la restauration d'une voiture accidentée, une garantie de 6 mois s'applique à tous types de travaux de réparation. Pour les réparations de carrosserie et de peinture, la garantie selon la nouvelle loi MTPL est de 12 mois.

À quelle distance maximale du lieu de résidence de la victime doit-on situer une station-service lorsque l’assurance envoie une voiture en réparation pour la restauration ?

Selon les amendements apportés au projet de loi préparé pour la deuxième lecture, la loi a subi des modifications. Le législateur a notamment réduit la distance maximale à laquelle peut se situer une station-service ayant conclu un accord avec une compagnie d'assurance pour les travaux de restauration des véhicules accidentés.

Si auparavant la distance maximale était de 200 kilomètres, alors en deuxième lecture le projet de loi prévoit une distance maximale de 50 kilomètres du lieu de résidence de la victime.

Certes, la loi autorise une autre distance entre le centre technique et le lieu de résidence de la victime, mais seulement si, en accord avec la compagnie d'assurance, il lui a mis à disposition une voiture pour le transport ultérieur de la voiture jusqu'au centre technique pour restauration par le compagnie d'assurance.

Selon la nouvelle législation, si la voiture de la victime (âgée de moins de 2 ans) est sous garantie d'usine, les réparations de restauration ne peuvent être effectuées que dans le centre technique d'un concessionnaire officiel.

Oui leur localisation, marque et année de fabrication des véhicules qu'ils entretiennent, le calendrier approximatif des réparations de restauration en fonction du volume de travail effectué et de la charge de travail, des informations sur leur conformité aux exigences d'organisation des réparations de restauration établies par les règles de l'assurance obligatoire et le maintient à jour.

L'assureur est tenu de fournir ces informations à la victime (bénéficiaire) afin qu'elle puisse sélectionner une station-service lors de sa demande d'indemnisation auprès de l'assureur ou d'indemnisation directe des sinistres.

Très probablement, après l'entrée en vigueur de la nouvelle loi « Sur l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire », cette question inquiétera la majorité des propriétaires de voitures, car les montants maximaux existants de couverture des dommages dans le cadre des polices d'assurance responsabilité civile automobile obligatoire ne correspondent pas aux montants actuels. prix des pièces de rechange pour véhicules. Surtout ceux importés, qui sont dernières années le prix a considérablement augmenté en raison de la dépréciation monnaie nationale contre le dollar et l'euro.

Cette question se posera également chez ceux qui, selon la législation en vigueur, déposeront un accident sans la participation des agents de la police de la circulation. Comme vous le savez, dans ce cas, l'indemnisation maximale des dommages est réduite. Que doivent faire les victimes si le montant des dommages dépasse quantité maximale couverture en vertu de la police MTPL ? Comment se dérouleront les travaux de restauration dans ce cas ?

Si le coût de remise en état d'un véhicule endommagé payable par l'assureur dépasse le montant établi montant d'assurance ou taille maximum indemnisation d'assurance établie pour les cas d'enregistrement de documents relatifs à un accident de la route sans la participation d'agents de police autorisés, ou si tous les participants à l'accident de la route sont reconnus responsables du préjudice causé et que la victime s'engage par écrit à effectuer un paiement supplémentaire pour la restauration des fonds du véhicule endommagé, l'assureur détermine le montant du paiement complémentaire que la victime devra verser à la station-service, et l'indique dans la direction délivrée à la victime pour réparation.

Le président Fédération Russe Vladimir Poutine a signé une loi sur l'indemnisation en nature des dommages dans le cadre des polices d'assurance responsabilité civile automobile obligatoires. La loi entre en vigueur le 28 avril 2017.

Mise à jour: /17/03/2017/ La Douma d'État de la Fédération de Russie a adopté une loi sur les paiements en nature au titre de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire.

Mise à jour: /15.03.2017./ Le projet de loi a été adopté en deuxième lecture par la Douma d'État de la Fédération de Russie.

La Douma d'État de la Fédération de Russie a préparé des amendements au projet de loi "sur les modifications de l'article 12 de la loi fédérale de la Fédération de Russie" du 25 avril 2002 n° 40-FZ "sur l'assurance responsabilité civile obligatoire des propriétaires de véhicules", qui devrait faire l'objet d'auditions et être examiné en deuxième lecture. Rappelons à nos lecteurs : ces modifications vont bouleverser tout le marché de l'assurance responsabilité civile obligatoire pour les propriétaires de véhicules. La principale innovation de la loi sera la suppression des paiements monétaires en réparation des dommages causés aux victimes.

Si la loi est signée et entre en vigueur, dans la plupart des cas d'assurance, les conducteurs blessés ne pourront désormais compter que sur une indemnisation en nature pour les dommages causés à leur véhicule. C'est-à-dire que les assureurs eux-mêmes orienteront désormais les victimes vers un centre technique pour y effectuer des travaux de réparation afin de réparer les dégâts.

La Banque centrale de la Fédération de Russie, pour sa part, exhorte les députés à adopter ce projet de loi dans les plus brefs délais. Très probablement, ces modifications de la loi « sur l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire » entreront en vigueur à la fin du printemps de cette année.

Ainsi, notre publication en ligne offre à tous ses lecteurs un aperçu des changements nouveaux et complets apparus dans ce projet de loi en deuxième lecture et, s'il est adopté, les victimes (victimes d'accidents) pourront recevoir une indemnisation pour préjudice matériel uniquement sous forme de réparations dans une station-service.

Quel est le délai de remise en état prévu par l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire ?

Et alors, mes amis, qu'est-ce qui a changé dans le projet de loi de deuxième lecture ? (?) Premièrement, la loi a instauré un délai pendant lequel la compagnie d'assurance et le centre technique avec lequel l'assureur a un accord pour la réparation des véhicules doivent effectuer effectuer des réparations de restauration de véhicules.

Par exemple, selon les nouvelles modifications de la loi, la période de restauration doit être effectuée dans un délai de 30 jours à compter de la date de mise à disposition du véhicule au centre technique.

En cas de non-respect des délais fixés par la loi pour la réparation du véhicule, la compagnie d'assurance s'expose à une lourde amende.

Un conducteur accidenté peut-il choisir lui-même un centre technique pour la réparation de son véhicule selon la nouvelle loi sur l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire ?

Oui, définitivement, pour la deuxième lecture cette loi Le projet n'a subi aucune modification. Le conducteur blessé a toujours le droit de choisir un centre de service automobile où le véhicule sera réparé. Certes, vous n'aurez qu'à choisir parmi une certaine liste de centres techniques avec lesquels la compagnie d'assurance a conclu des accords pertinents.

Quelles pièces seront utilisées pour effectuer des réparations de restauration sous MTPL ?

Selon les nouveaux amendements à la loi « Sur OSAGO », qui ont été préparés pour examen à la Douma d'État de la Fédération de Russie en deuxième lecture, lors des réparations de restauration, le centre technique doit utiliser uniquement des pièces automobiles neuves. Certes, il existe des exceptions spécifiquement pour les voitures qui ne sont plus produites depuis longtemps, de sorte qu'il est tout simplement impossible de trouver de nouvelles pièces et composants pour une telle voiture.

La garantie s’appliquera-t-elle aux travaux de restauration sous MTPL ?

Oui, il sera. Selon la nouvelle législation, après restauration d'une voiture accidentée, une garantie de 6 mois s'applique à tous les types de travaux de réparation effectués. Pour les réparations de carrosserie et de peinture, la garantie conformément à la nouvelle loi sur l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire sera de 12 mois.

À quelle distance maximale du lieu de résidence de la victime doit-on situer une station-service lorsque l’assurance envoie une voiture pour des travaux de restauration ?

Selon les amendements apportés au projet de loi préparé pour la deuxième lecture, cette loi a subi des modifications. En particulier, le législateur a réduit la distance maximale jusqu'au lieu où peut se situer une station-service qui a un accord avec une compagnie d'assurance pour les travaux de restauration des véhicules impliqués dans un accident.

Si auparavant cette distance maximale était de 200 kilomètres, alors pour la deuxième lecture le projet de loi prévoit ce qui suit : cette distance maximale doit être de 50 kilomètres du lieu de résidence de la victime.

Certes, la même loi autorise une autre distance d'un tel centre technique du lieu de résidence de la victime, mais seulement si, en accord avec la compagnie d'assurance, il lui a mis à disposition une voiture pour son transport ultérieur jusqu'au centre technique, pour effectuer les réparations de restauration y sont effectuées par la compagnie d'assurance elle-même.

La loi sur l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire va-t-elle changer pour les conducteurs qui ont souscrit une police d'assurance avant l'entrée en vigueur de cette loi ?

Selon le projet de loi, la nouvelle loi « Sur MTPL », qui prévoit le remplacement de l'indemnisation monétaire des dommages par une indemnisation en nature, affectera uniquement les conducteurs qui ont souscrit une telle police MTPL après l'entrée en vigueur de la nouvelle loi.

Ainsi, si le coupable de l'accident, après l'entrée en vigueur de la nouvelle loi, dispose d'une police d'assurance qui a été souscrite avant l'entrée en vigueur de la nouvelle loi « Sur l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire », alors la victime aura le droit choisir une compensation en nature, et également recevoir une compensation monétaire dans les limites montants fixés par la loi.

Dans quels cas une victime peut-elle compter sur une indemnisation pécuniaire pour son préjudice ?

Comme nous l'avons déjà écrit dans nos précédentes critiques sur la nouvelle loi « Sur l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire », dans certains cas, les victimes pourront toujours recevoir une compensation monétaire spécifique au lieu d'une indemnisation en nature pour les dommages.

Par exemple, selon le nouvel article 16 1 de la loi fédérale n° 40-FZ « Sur l'assurance obligatoire de la responsabilité civile des propriétaires de véhicules », un tel paiement est prévu.

L'indemnisation par l'assurance des dommages causés à une voiture particulière appartenant à un citoyen et immatriculée dans la Fédération de Russie est effectuée en remettant le montant de l'indemnité d'assurance à la victime (bénéficiaire) à la caisse de l'assureur ou en transférant le montant de l'indemnité d'assurance. sur le compte bancaire de la victime (bénéficiaire) (paiement en espèces ou autre) dans les cas :

- Destruction complète du véhicule.

- Décès de la victime.

- Causer un préjudice grave ou modéré à la santé de la victime du fait de la survenance d'un événement assuré, si la victime a choisi cette forme d'indemnisation d'assurance dans la demande d'indemnisation d'assurance.

- Si la victime est handicapée et a choisi cette forme d'indemnisation d'assurance dans la demande d'indemnisation d'assurance.

- Si le coût de restauration d'un véhicule endommagé dépasse le montant de l'assurance établi par l'alinéa « b » de l'article 7 de la présente loi fédérale ou le montant maximum de l'indemnisation de l'assurance établi pour les cas d'enregistrement de documents relatifs à un accident de la route sans la participation de personnes autorisées. policiers, ou si, conformément au paragraphe 22 du présent article, tient tous les participants à un accident de la route responsables des dommages causés, à condition que dans ces cas, la victime n'accepte pas de verser un paiement supplémentaire pour les réparations à la station-service.

- Si aucune des gares avec lesquelles l'assureur a conclu des contrats d'organisation des réparations de restauration ne respecte les exigences fixées par les règles de l'assurance obligatoire pour l'organisation des réparations de restauration concernant une victime déterminée, l'assureur, avec l'accord de la victime par écrit, peut adresser à la victime une référence pour réparation à l'une de ces stations. A défaut de ce consentement, l'indemnisation des dommages causés au véhicule s'effectue sous la forme d'une indemnité d'assurance.

Où les réparations de restauration seront-elles effectuées sur les véhicules bénéficiant d'une garantie d'usine ?

Selon la nouvelle loi, dans les cas où la voiture (âge pas plus de 2 ans) la victime est sous garantie usine, des réparations de restauration peuvent alors être effectuées uniquement dans le centre technique du revendeur officiel .

La victime peut-elle choisir son propre centre technique pour effectuer les réparations de restauration dans le cadre de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire ?

Oui, peut-être que la loi permet à la victime, en accord avec la compagnie d'assurance, d'organiser de manière indépendante la restauration du véhicule endommagé dans un centre technique avec lequel la compagnie d'assurance n'a pas d'accord correspondant pour les travaux de réparation et de restauration au moment où la victime s'applique par écrit.

Autrement dit, si cela ne dérange pas l'assureur, vous pourrez certainement effectuer de tels travaux de restauration dans le centre de service automobile de votre choix. Dans ce cas, la compagnie d'assurance vous orientera et prendra en charge les travaux de remise en état au centre technique que vous aurez choisi.

Pour ce faire, vous devrez contacter la compagnie d'assurance avec une demande écrite, indiquant les éléments suivants :

- Nom complet de la station-service sélectionnée.

- Adresse de l'emplacement de ce service de voiture.

- INN, OGRN et détails de paiement de l'entreprise qui réalisera les travaux de restauration.

Une compagnie d'assurance doit-elle publier sur son site Internet une liste des stations-service avec lesquelles elle a des contrats pour organiser des réparations de restauration ?

Oui, vous devriez absolument le faire. Conformément aux modifications de la loi fédérale n° 40 « sur l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire », l'assureur doit poster sur son site officiel sur le réseau d'information et de télécommunications "Internet" des informations sur la liste des stations-service avec lesquelles elle a conclu des accords pour l'organisation de réparations de restauration, indiquant les adresses de leur localisation, la marque et l'année de fabrication des véhicules qu'elles service, le calendrier approximatif des réparations de restauration en fonction du volume de travail effectué et de la charge de travail, des informations sur leur conformité aux règles établies de l'assurance obligatoire et les exigences d'organisation des réparations de restauration qui la maintiennent à jour.

! L'assureur est tenu communiquer ces informations à la victime (bénéficiaire) afin que cette dernière choisisse une station-service lorsqu'elle contacte l'assureur pour une demande d'indemnisation par l'assurance ou d'indemnisation directe des sinistres.

Que faire si le coût de remise en état d'un véhicule accidenté à la charge de l'assureur dépasse le montant maximum de l'indemnisation de l'assurance ?

Très probablement, après l'entrée en vigueur de la nouvelle loi « Sur l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire », cette question inquiétera la majorité des propriétaires de voitures, car les montants maximaux existants de couverture des dommages dans le cadre des polices d'assurance responsabilité civile automobile obligatoire ne correspondent pas aux prix actuels pour pièces de rechange pour véhicules. Cela est particulièrement vrai pour les voitures et pièces détachées importées, dont les prix ont considérablement augmenté ces dernières années en raison de la dépréciation importante de la monnaie nationale par rapport au dollar et à l'euro.

Aussi, cette question se posera par la suite chez les automobilistes qui, selon la législation en vigueur, déposeront un accident sans la participation des agents de la police de la circulation. Comme nous le savons tous, dans ce cas, les dommages maximaux sont considérablement réduits. Que doivent faire les victimes (blessées) si le montant de ces dommages dépasse le montant maximum de couverture de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire ? Comment se dérouleront les travaux de restauration dans ce cas ? Nous répondons.

A cet effet, le législateur a prévu la procédure suivante :

Dans le cas où les frais de remise en état d'un véhicule endommagé soumis à la prise en charge par l'assureur dépassent le montant d'assurance établi ou le montant maximum d'indemnisation d'assurance établi pour les cas d'enregistrement de documents relatifs à un accident de la route sans la participation d'officiers de police habilités, ou si tous les participants à l'accident de transport routier sont reconnus responsables des dommages causés et que la victime s'engage par écrit à effectuer un paiement supplémentaire pour la restauration du véhicule endommagé, alors l'assureur détermine lui-même le montant du paiement supplémentaire que la victime devra payer. devra se présenter à la station-service en l'indiquant dans la direction délivrée à la victime pour les réparations.

Quelle responsabilité attend la compagnie d'assurance en cas de manquement aux obligations de réparations de restauration, y compris les obligations d'organisation et (ou) de paiement ?

La responsabilité de l'assureur est précisée dans le nouveau paragraphe 17 1 de la loi fédérale, article 12 FZ-40 « Sur l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire ». Voici ce que cela dit :

« 17 1 Loi fédérale. Si la Banque de Russie identifie des violations répétées (deux fois ou plus) au cours d'un an par l'assureur de ses obligations de réparation et de restauration, y compris les obligations d'organisation et (ou) de paiement, la Banque de la Fédération de Russie a le droit de décider pour limiter les activités nécessaires à leur mise en œuvre, l'assureur accorde une indemnisation pour les dommages causés en nature pour une période pouvant aller jusqu'à un an.

Un assureur qui a reçu une décision de limitation de ses activités à l'égard des victimes qui lui demandent une assurance indemnisation des dommages ou une indemnisation directe des pertes après la date de la décision de limitation peut indemniser les dommages causés à un véhicule sous la forme de un versement forfaitaire d'assurance, à l'exception du cas où la victime elle-même, notifiée au préalable par l'assureur qu'une décision a été prise à son encontre de limitation des versements, confirme son consentement à l'indemnisation en nature de ce dommage causé à son véhicule ( en nature).

Dans ce cas, l'assureur organise et (ou) prend en charge la remise en état et la réparation du véhicule endommagé conformément aux paragraphes 15 1 – 15 3 Article 12 FZ-40 et envoie des copies des documents confirmant cet avisà la victime de prendre une décision sur la limitation, et une demande d'indemnisation d'assurance ou d'indemnisation directe des pertes, contenant une indication d'indemnisation des dommages causés au véhicule en nature, à une association professionnelle d'assureurs dans un délai de 3 jours ouvrables à compter de la date de réception d'une telle demande.

Quand entrera en vigueur la nouvelle loi « Sur l’assurance responsabilité civile automobile obligatoire », prévoyant une indemnisation en nature des dommages ?

Selon ce projet de loi préparé pour la deuxième lecture, la nouvelle loi, si elle est adoptée par la Douma d'Etat, le Conseil de la Fédération et signée par le Président de la Fédération de Russie, entrera en vigueur 30 jours après le jour de sa publication officielle.

En outre, une indemnisation en nature pour les dommages sera fournie uniquement pour les polices MTPL achetées après l'entrée en vigueur de la nouvelle loi.

En avril 2017, des modifications ont été apportées à la loi sur l'assurance automobile obligatoire, prévoyant une nouvelle procédure d'indemnisation en cas d'événement assuré. Que signifie le concept de compensation en nature sous OSAGO, nous l'examinerons ci-dessous.

Qu’est-ce qu’une compensation en nature ?

Indemnisation en nature au titre de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire - concept clé, que vous devez lire avant de souscrire une assurance. Depuis 2017, la principale forme d'indemnisation des dommages en cas d'événement assuré sera la réparation automobile en station-service. Parallèlement, l'assureur n'est pas dispensé de verser une indemnisation en cas de perte totale des biens, ainsi qu'en raison d'atteintes à la santé de tiers. Selon les dernières modifications apportées à la loi fédérale n° 40, la priorité ne sera pas les paiements en espèces, mais la restauration du véhicule (si possible) aux frais de la compagnie d'assurance. Cela ne prend pas en compte l’usure des pièces individuelles et la structure globale du véhicule. Selon les nouvelles règles, pendant le processus de réparation, les pièces de rechange usagées ne sont pas installées sur une voiture, à moins que le propriétaire de la voiture ne fasse un choix indépendant en faveur d'un tel équipement.

L'indemnisation en nature permettra une évaluation plus objective de l'étendue des dommages causés à la voiture et réduira les cas de fraude.

Procédure de remboursement

La loi sur l'indemnisation en nature d'OSAGO réglemente la procédure étape par étape de restauration d'une voiture après un événement assuré :

Tout d’abord, le propriétaire de la voiture doit choisir une station-service qui réparera le véhicule ;
Les travaux de restauration doivent être effectués au plus tard 30 jours à compter de la date de transfert du véhicule à des spécialistes. La station-service doit être située à 50 km du lieu de résidence de l'assuré ;
Les voitures neuves impliquées dans un accident doivent être réparées dans les centres de service d'un concessionnaire agréé. Si les dommages sont attribués à un tiers, les obligations de garantie seront violées. Ceci s'applique à toutes les machines qui n'ont pas atteint leur durée de vie de deux ans.

La procédure de remboursement est constituée de l'algorithme suivant :

choisir une station-service qui effectuera la restauration ;
analyse des dommages et réparation des machines ;
fournir des garanties;
retourner au propriétaire de la voiture.

Sélection d'une station-service

Si le propriétaire de la voiture choisit une station-service avec laquelle l'assureur ne coopère pas, il doit obtenir une autorisation écrite. Pour ce faire, déposez une demande correspondante au bureau principal de la compagnie d'assurance, qui indique le nom détaillé du service automobile, sa localisation et ses coordonnées. Si les détails du paiement sont connus, ils doivent également être inclus dans le document.

Restaurer une voiture au service d'une compagnie d'assurance

Dans des cas exceptionnels, la voiture est restaurée par la compagnie d'assurance. Dans une telle situation, la compagnie d’assurance ne transfère pas d’argent à la station-service. Les travaux de réparation sont effectués aux frais du budget de l'entreprise. Le plus souvent, une telle procédure est nécessaire lorsqu'une nouvelle voiture est impliquée dans un accident. Les travaux de réparation ne violeront pas la garantie et, à l'avenir, la voiture sera entretenue par des concessionnaires officiels.

Avantages et inconvénients de la compensation en nature

L'indemnisation en nature présente des avantages et des inconvénients, tant pour le propriétaire du véhicule que pour la compagnie d'assurance.

Avantages de l'indemnisation en nature sous OSAGO :

Pas de versements en espèces importants en cas d'événement assuré. Ainsi, les attaquants ne pourront pas provoquer d'accidents ;
Le propriétaire de la voiture n'a pas besoin de superviser la réparation. Il suffit simplement de laisser la voiture à la station-service souhaitée et de la récupérer une fois les travaux terminés ;
Après un accident, la voiture est restaurée dans les plus brefs délais.

Les inconvénients incluent une liste limitée de stations-service (ou des difficultés à obtenir l'autorisation d'utiliser les services d'autres spécialistes), ainsi que l'incapacité de contrôler quelles pièces de rechange sont installées sur la voiture.

Quand est-il possible de refuser une compensation en nature ?

Le 28 avril 2017, le projet de loi relatif à l'indemnisation en nature au titre de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire est entré en vigueur. Désormais, au lieu de l'argent de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire, les propriétaires de voitures recevront une référence pour des réparations dans une station-service. Comment fonctionnera ce mécanisme, qui déterminera la station-service pour les réparations et dans quels cas les propriétaires de voitures pourront toujours recevoir de l'argent au lieu des réparations - dans le matériel sur le site portail

Projet de loi relatif à l'indemnisation en nature de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire

28 Projet de loi de mars 2017 "Sur les modifications de la loi fédérale "Sur l'assurance obligatoire de la responsabilité civile des propriétaires de véhicules", établissant la priorité des réparations de restauration d'un véhicule endommagé sur paiement d'assurance, a été signé par le Président et officiellement publié sur le site Internet du gouvernement.

Le 28 avril 2017, elle est entrée en vigueur. Selon le document, dans la plupart des cas, au lieu de payer en argent, les automobilistes recevront désormais uniquement des instructions pour les réparations vers un centre de service automobile.

La priorité de l'indemnisation en nature au titre de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire sur les paiements en espèces s'applique aux contrats d'assurance responsabilité civile automobile obligatoire conclus à compter du 29 avril 2017.

Comment bénéficier d’une indemnisation en nature au titre de l’assurance responsabilité civile automobile obligatoire ?

Le propriétaire de la voiture choisit une station-service (STS) parmi celles avec lesquelles la compagnie d'assurance a conclu une convention. Vous pouvez choisir une station-service aussi bien lors de la souscription d’un contrat qu’au stade du règlement d’un sinistre. Une liste des stations-service indiquant les adresses de leur localisation, une liste des marques et des années de production des véhicules entretenus, ainsi que les délais approximatifs de réparation doivent être publiées sur le site Internet de l'organisme d'assurance et constamment mises à jour.

Avec une compensation en nature, contrairement paiement en espèces, l'usure des pièces et assemblages n'est pas prise en compte et l'utilisation de composants usagés ou remis à neuf n'est pas autorisée.

Est-il possible de choisir soi-même une station-service avec une compensation MTPL en nature ?

Pour réparer une voiture accidentée dans une station-service avec laquelle l'assureur n'a pas d'accord, vous devez obtenir l'accord écrit de l'organisme d'assurance. Dans la demande d'indemnisation de l'assurance, vous devez indiquer le nom complet de la station-service sélectionnée, l'adresse du lieu et les modalités de paiement afin que l'assureur puisse prendre en charge les réparations de restauration effectuées.

Conditions de réparation avec indemnisation en nature pour l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire

Le délai de réparation ne dépasse pas 30 jours ouvrables à compter de la date à laquelle la victime a présenté le véhicule à la station-service.
La station-service ne doit pas être située à plus de 50 kilomètres du lieu de l’accident ou du lieu de résidence de la victime (au choix).
Les réparations des voitures neuves (âgées de moins de 2 ans) doivent être effectuées dans la station-service d'un concessionnaire officiel fournissant un service de garantie.
La durée minimale de garantie pour les travaux de restauration d'un véhicule accidenté est de 6 mois, et pour les travaux de carrosserie et les travaux liés à l'utilisation de matériaux de peinture et de vernis - de 12 mois.

Que faire en cas d'accident ?

Si, à la suite d'un accident, des dommages n'étaient causés qu'à deux Véhicules et que tous les conducteurs ont des polices MTPL valides, alors une demande d'indemnisation d'assurance doit être soumise à votre assureur.

En cas d'atteinte à la vie ou à la santé des participants Déclaration d'accident de la route L'indemnisation de l'assurance doit être soumise à la compagnie d'assurance de la personne responsable de l'accident.

Les déclarations d'accident dûment complétées doivent être soumises par les participants à l'accident à leurs compagnies d'assurance dans les 5 jours ouvrables suivant l'accident.

Le délai d'examen d'une demande d'indemnisation d'assurance est de 20 jours ouvrables.

En cas de non-respect du délai de délivrance d'un ordre de réparation à la victime, une pénalité est imposée à hauteur de 1 % du montant de l'indemnisation de l'assurance pour chaque jour de retard.

En cas de non-respect des délais de réparation, l'assureur est sanctionné d'une pénalité d'un montant de 0,5 % du montant de l'indemnité d'assurance.

Est-il possible d'obtenir une indemnisation en espèces au titre de l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire ?

Le paiement de l'assurance en espèces s'effectue dans les cas suivants :

décès de la victime;
atteinte grave ou modérée à la santé de la victime (si une telle forme d'indemnisation par assurance est sélectionnée dans la demande d'indemnisation par assurance) ;
la victime est handicapée et possède une voiture pour des raisons médicales (si une telle forme est choisie dans la demande d'indemnisation de l'assurance) ;
perte totale du véhicule ;
le coût des réparations de restauration dépasse 400 000 roubles (50 000 roubles pour les cas d'enregistrement d'un accident selon le protocole européen) et la victime n'accepte pas d'effectuer un paiement supplémentaire pour les réparations dans une station-service ;
tous les participants à l'accident sont reconnus responsables des dommages causés (« préjudice mutuel ») et la victime n'accepte pas de payer un supplément pour les réparations à la station-service ;
à la suite d'un accident, des dommages ont été causés uniquement à des biens autres qu'un véhicule ;
la victime refuse les réparations dans une station-service si elle ne répond pas aux conditions d'organisation des réparations de restauration ;
la compagnie d'assurance n'offre pas à la victime la possibilité d'effectuer des réparations de restauration à la station-service indiquée lors de la conclusion du contrat MTPL ;
existence d'un accord écrit entre l'assureur et la victime.