Elektrooniliste liikluskindlustuspoliiside plussid ja miinused. Täielikult elektroonilised liikluskindlustuspoliisid – plussid ja miinused Elektroonilise poliisi plussid ja miinused

Ufa autoadvokaat Nail Bikbulatov rääkis meile OSAGO-online'i peamistest plussidest ja miinustest.

Kuidas osta Internetist OSAGOt?

Internetist liikluskindlustuse ostmiseks peate minema soovitud kindlustusseltsi ametlikule veebisaidile ja täitma elektrooniline dokument- kohustusliku kindlustuslepingu sõlmimise avaldus.

Järgmine oluline samm on avalduse elektrooniline allkirjastamine. Sageli märgivad autojuhid allkirja asemel oma pensionikonto numbrit (SNILS).

Kolmas samm on kindlustuspoliisi eest tasumine. Seda saab teha pangakaardiga.

Viimane samm on elektroonilise poliisi printimine printeri abil. Seadus seda ei nõua, kuid liikluspolitsei inspektoril peab olema dokument, mille kehtivuse ta tuvastab andmebaasi sisenedes.

Kõigi väljade täitmine võtab aega umbes 10-15 minutit – ei mingeid järjekordi ega lisasamme.

Millistel kindlustusfirmadel on veebipõhised poliisid?

Seega saame täna osta OSAGO-online poliisi sellistelt kindlustusseltsidelt nagu Uralsib, MAX, VSK, Rosgosstrakh ja AlfaStrakhovanie. Puhka Kindlustusfirmad Nad ei väljasta veel OSAGOt võrgus.

Milliseid dokumente on vaja OSAGO-online taotlemiseks?

Seega vajame ise poliisi väljastamiseks järgmisi dokumente:
- juhiloa andmed
- PTS andmed
- passiandmed
– andmed varasemast kindlustusest
- diagnostikakaardi andmed (tehniline kontroll)
- pangakaardi andmed
- elektrooniline allkiri

Kuidas näidata liikluspolitsei inspektorile elektroonilist poliitikat?

Elektroonilise poliisi kättesaadavus infosüsteem OSAGO on sama, mis OSAGO poliitika käes. Kuid juhised näevad endiselt ette juhi kohustust esitada liikluspolitseiniku nõudmisel tavaline paberkindlustuspoliis.

Võite olla kindel – kui prindite e-kirjaga saadud poliisi välja ja kannate seda endaga kaasas, ei teki probleeme.

Igal juhul ei pea te kindlustusseltsi kontorisse minema, et hankida originaalpoliis turvalisel vormil. Ja see, meile tundub, on uuenduse kõige olulisem eelis.

OSAGO-online miinused

Kindlustuskulu arvutamisel ühendus RSA andmebaasiga ei toimi ( Vene Liit autokindlustusandjad) ning seetõttu ei pakuta juhtidele varasematel aastatel avariivaba sõidu soodustust.

Selle kindlustusliigi teine ​​puudus on see, et seda ei saa kasutada uute autode puhul.

Liikluspolitseis autosid registreerides ei saa kindlustust ilma numbrimärkideta ja numbrimärke ilma kindlustuseta. Kindlustusseltsid panevad rikkumisi toime kindlustuslepingute vormistamise ja registreerimisjärgse numbrimärgi sisestamisega. See ei toimi enam, kui registreerute võrgus poliisi jaoks.

Internetis kohustusliku liikluskindlustuse taotlemise ohud

Esiteks saab kindlustusandja taotlusvormi märkeruutude näol teha lisakindlustusteenuseid ning kasutaja teadmatusest ei eemalda nende linnukest ning ostab automaatselt kindlustuse millelegi muule.

Kui teete mõnes andmetes ühe korra vea, võidakse poliitika kehtetuks tunnistada. Sel juhul on kulutatud raha väga raske tagasi saada.

Nael Bikbulatov, autoadvokaat:

Liikluskindlustuspoliisi veebis vormistamise eeliseks on loomulikult eelkõige mugavus. Kedagi peale suruda pole erinevad tüübid kindlustus lisaks ja ka, see säästab palju aega.

Negatiivne külg on see, et kõigil liikluspolitseiametnikel pole võimalust peatuse ajal poliitika autentsust kontrollida võrgupoliitika on prinditud tavalisele paberile ja see võib autojuhtidele probleeme tekitada.

Ja muidugi peamine puudus on see uus auto Te ei saa veebis poliisi vormistada, sest nad registreerivad teid alles siis, kui teil on käes kohustuslik liikluskindlustus, ja te ei saa poliisi ise väljastada enne, kui saate riiginumbrid.

Igasuguse dokumentatsiooni koostamine toob sageli kaasa tohutu aja- ja jõukulu. Pole üldse oluline, mis küsimust lahendatakse ja millises valdkonnas seda või seda tüüpi äripaberi saamise menetlus toimub. Selle protsessi läbimine hõlmab tingimata kilomeetri pikkuses järjekorras seismist, lisavormide, avalduste ja lubade täitmist. Kohustusliku liikluskindlustuse saamine pole erand.

Protseduuri lihtsustamiseks otsustati alates 1. juulist 2015 muuta juhtide jaoks kindlustuse saamine lihtsamaks ja võimaldada selle hankimine veebis. Selle lisavõimaluse eesmärk on muuta kindlustus kättesaadavaks neis piirkondades, kus läheduses ei ole kindlustusseltsi filiaali. Esitatud andmetel saavad sellist teenust pakkuda umbes 27 juhtivat organisatsiooni üle kogu riigi.

Elektroonilise liiklusloa saamise kord

Poliisi hankimise protsessi alustamiseks peaks kasutaja leidma Interneti-juurdepääsuga arvuti. Seejärel peate leidma vajaliku kindlustusseltsi ja minema selle ametlikule veebisaidile. Pärast protseduuri läbimist online registreerimine, määratakse parool ja sisselogimine alates isiklik konto lehel. Lisaks on kõik järgnevad manipulatsioonid saadaval pärast elektroonilise võtme määramist. See allkirjavõti võimaldab ametlikult allkirjastada liikluskindlustuspoliisi.

Olemas kaks võimalust selle saamiseks:

1. Puhtalt veebis, pärast täpse ja täieliku registreerimise täitmist, sisestades oma täisnime, passi seeria, mobiiltelefoni ja posti. Pärast edukat täitmist mobiiltelefon Peaksite saama SMS-i koodiga. See kood toimib täiendava allkirjavormina kohustusliku liikluskindlustuse registreerimisel.
2. Kui külastate isiklikult kindlustusseltsi filiaali. Kuid peate ka veebisaidil registreeruma ja külastuse korral kaasas olema pass.

Kui sait on saadaval, peab autoomanik selle täitma virtuaalne vorm, mis on identne tavalise paberversiooniga. Pärast andmete sisestamist kõikidele väljadele autenditakse dokument eelnevalt saadetud koodiga, mida küsitakse ankeedi lõpus. Pärast süsteemi kontrollimist ja autoomaniku korrektset täitmist saadetakse arve, mis tuleb tasuda. Pärast seda, kui süsteem näeb makset, saadetakse OSAGO vorm isikupärastatud meilile.

Poliitika saab välja printida ja nõudmisel anda reguleerivatele asutustele. Kuid seadusandluses tehtud muudatuste kohaselt ei ole poliisi edastamine telefoni, tahvelarvuti või sülearvuti kaudu keelatud. See on võimalik tänu isikupärastamisele tunnuskood iga kindlustusleping.

Elektroonilise OSAGO poliitika eelised

Protseduuri läbipaistvus meelitab ligi palju autoomanikke, kuna sellel on eelised:

1. Kõrge töötlemiskiirus kindlustuspoliis- peamine eelis.
2. Registreerimiskohaga seos puudub.
3. Kogu protseduur nõuab 15 minutit vaba aega.
4. Kindlustusandjal ei ole võimalust kehtestada lisateenuseid, ilma milleta ei ole võimalik kohustuslikku liikluskindlustust vormistada.
5. Saate esitada dokumendi mugavas vormis – printige see välja või kandke seda tahvelarvutis või telefonis.

Elektroonilise liikluskindlustuse negatiivsed omadused

Rahulolematuid on ka nende hulgas, kellel ei õnnestunud veebis poliisi hankida. Mis võib muret tekitada:

• Registreerimata uut autot ei ole võimalik kindlustada. Kui riiginumbrit pole, saab poliisi väljastada puhtalt ettevõtte kontoris.
• Boonussoodustusi ei kehti aastaid ilma õnnetuseta, mis mõjutab meeldivate boonuste puudumist.
• Vaikimisi pakuvad mõned ettevõtted täidetud väljadega lisateenuseid, mida programmi kasutaja ei pruugi märgata ja mille eest maksta.
• Valesti sisestatud andmete või vea korral ei ole võimalik süsteemis juba registreeritud lepingut iseseisvalt parandada. Paranduste tegemiseks võtke ühendust ainult kontoriga.

Seega pole paljud autohuvilised veel mugavust hinnata osanud elektrooniline registreerimine teenuse osutamise lühikese perioodi tõttu. Interneti kaudu registreerimisel on positiivsed suundumused ja see viitab projekti edule.

OSAGO on üks kahest peamisest meie riigis tegutsevast kindlustuspoliisist. Pealegi on seda tüüpi kindlustus kohustuslik – eranditult kõik autoomanikud peavad seda tüüpi lepingu sõlmima kindlustusandjatega. Ilma selle poliitikata on sõiduki kasutamine keelatud. Seda tüüpi kindlustus on mõeldud kahju hüvitamiseks, mis on kannatanule liiklusõnnetuse tagajärjel tekitatud.

OSAGO on kindlustuspoliis, mis peab olema igal autoomanikul. Selle poliitika puudumisel sõiduki operaatoril on trahv 5-8 minimaalsed suurused töötasu, kui põhimõtteliselt on olemas kohustuslik liikluskindlustus, kuid juht lihtsalt ei võtnud seda kaasa, siis on trahvi suurus väga sümboolne - 50 rubla -, kuid see rikkumine nõuab auto evakueerimist arestimajja. palju. Seetõttu peab teil autoga sõites kaasas olema liikluspolitsei kindlustuspoliisi originaal, mis tuleb nõudmisel esitada liikluspolitsei inspektorile.

OSAGO kindlustuspoliis

Autoomaniku põhiülesanne on orienteeruda tohutul hulgal kindlustusseltsides ja valida välja kõige väärikam. Selleks on mõttekas enne lepingu sõlmimist uurida ettevõtte eluea, tegevusloa ja muude kindlustatu usaldusväärsuse tagatiste kohta.

Tuleb mõista, et kohustusliku liikluskindlustuse kindlustusmakse korral on mõeldud süütu juhi sõiduki taastamiseks, mitte aga süüdlase auto parandamiseks. Selle makse saamiseks peab õnnetuses kannatanu esitama avalduse kindlustusseltsile, kus liikluskindlustuspoliis väljastati. Esitatakse lihtsustatud kujundusskeem kindlustusjuhtum, mille kasutamisel on arvestatud sellega, et inimesed õnnetuses viga ei saanud; õnnetuses ei osalenud rohkem kui kaks sõidukit; Mõlema auto juhtidel üksteisele etteheiteid pole.

Peamine põhjus, miks autoomanike ja kindlustusseltside vahel tekivad erimeelsused liikluskindlustuspoliisiga seoses, on see, et kindlustusmaksete summa on piiratud ning sellest ei piisa alati auto täisremondi teostamiseks, mis viib auto avariieelsesse seisundisse. Täpsemalt, kui kahju tekitati mitme inimese elule ja tervisele, ei ületa maksesumma 240 tuhat rubla (kõigi ohvrite raviks); Mitme kannatanu varale tekitatud kahju hüvitamine ei ületa 160 tuhat rubla, samuti juhul, kui kahju tekitati ühe isiku elule ja tervisele ning õnnetuses kahjustatud sõiduki taastamise eest tasutakse. igal juhul ei ületa 120 tuhat rubla.

Näiteks juhtus avarii VAZ 2114 ja Volkswagen Pologa, täpsemalt kodumaise sõiduauto juht ei arvestanud vahemaad ja sõitis õue sõites vastu võõrast autot. Oletame, et Saksa auto omanikule tekitatud kahju ulatus 170 tuhande rublani. Maksimaalne võimalik makse liikluskindlustuspoliisi alusel on 120 tuhat rubla, seega peab “neljateistkümnenda” juht maksma ülejäänud 50 tuhat Volkswageni omanikule ise.

Liiklusõnnetus.

Liikluskindlustuspoliisi miinuste hulka kuuluvad selle paljud nüansid. Näiteks kui õnnetus leidis aset siseterritoorium ettevõtteid või organisatsioone, siis ei kata TTA sõidukile tekitatud kahju.

Selliseid "lõkse on palju" ja enne lepingu allkirjastamist peate hoolikalt läbi lugema lepingu tingimused. Selliste ettenägematute olukordade puhul soovitavad autokindlustuses pädevad eksperdid sõlmida lepingu vabatahtlik kindlustus tsiviilvastutus(DSAGO). Seda tüüpi leping näeb ette kindlustusmaksed mitmel liikluskindlustuslepingus nimetamata olukordadel ning selle alusel ette nähtud maksete summa on kordades suurem kui liikluskindlustuslepingus.

Mis puudutab neid üsna keerulisi olukordi, kus õnnetuse süüdlane oli selle toimumise ajal alkoholi- või narkojoobes, siis loomulikult tasub kahju kindlustusselts, kellega tal on kohustusliku liikluskindlustuse leping sõlmitud. kannatanule. Kuid esimesel võimalusel külastavad ettevõtte töötajad õnnetuse süüdlast ja paluvad tal väga veenvalt tagastada vastavalt art. 14. Föderaalseadus umbes kohustuslik kindlustus sõidukiomanike tsiviilvastutus. Sama juhtub siis, kui kindlustatu.

Mis puudutab õiguslikel alustel keelduda TKT lepingu alusel maksmisest, siis hüvitise maksmine kindlustusandja ei peaks maksma, kui kindlustusjuhtum leidis aset tuumaplahvatuse või kiirgusega kokkupuute, sõjategevuse, kodusõja ja muude tsiviilrahutuste tagajärjel, samuti auto remontimisel või sellest ülejäänu utiliseerimisel. viidi läbi enne vara ülevaatust ja (või) sõltumatut ekspertiisi, mistõttu ei ole võimalik teha konkreetseid järeldusi kindlustusjuhtumi esinemise või puudumise ning hüvitamisele kuuluvate kahjude suuruse kohta. Seega enne valmis saamist ekspertarvamus, mille järeldused autoomanikku täielikult rahuldavad, avariilise autoga ei ole vaja mingeid toiminguid teha .

Hurraa! Lõpuks on meie seadusandlus astunud veel ühe suure sammu autojuhtide elu lihtsamaks muutmisel. Alates 1. oktoobrist 2015 on Venemaa elanikel võimalus hankida elektrooniline liikluskindlustuspoliis peaaegu kodust lahkumata. Kuid praegu tuleb vaid rõõmustada valitud õige suuna üle, sest läheb veel vähemalt 1,5-2 aastat, enne kui kõik seadused ja määrused uute reeglitega täielikult kooskõlla viiakse. Pole vaja kiirustada ja siin on põhjus.

Alustame sellest, et Interneti kaudu poliisi taotlemiseks peate täitma järgmised väljad:

Juhiloa üksikasjad

PTS andmed

Passi andmed

Varasemad kindlustusandmed

Diagnostikakaardi andmed (tehniline ülevaatus)

Pangakaardi andmed

Elektrooniline allkiri

Püüdsime ühe veebisaidil väljastada elektroonilist liikluskindlustuspoliisi suurimad ettevõtted. Kõigi vormide täitmine ei võtnud rohkem kui 10 minutit. Kuid kohe kindlustuse maksumust arvutades puutusime kokku esimese (kuid mitte viimase) puudusega. Ilmselt ei toimi poliisi maksumuse arvestamisel veel ühendus RSA (Venemaa Autokindlustusandjate Liit) andmebaasiga ja seetõttu ei pakutud meile varasematel aastatel avariivaba sõidu soodustust.

Selle kindlustusliigi teine ​​puudus on see, et seda ei saa kasutada uute autode puhul. Me kõik teame paradoksi, mis eksisteerib autode liikluspolitseis registreerimisel. Kindlustus ei saa ilma numbrimärkideta ja numbrimärke ei saa ilma kindlustuseta. Kindlustusseltsid panevad rikkumisi toime kindlustuslepingute vormistamisel, kuid sisestavad numbrimärgid pärast registreerimist. See ei toimi, kui registreerute võrgus poliitika saamiseks.

Nüüd aga sellest, millised ohud võivad ees oodata juhti, kes otsustab kohustusliku liikluskindlustuse vormistada internetis. Esiteks saab kindlustusandja taotlusvormi märkeruutude näol teha lisakindlustusteenuseid ning kasutaja teadmatusest ei eemalda nende linnukest ning ostab automaatselt kindlustuse millelegi muule. Teiseks piisab, kui teha mõnes andmetes üks kord viga ja poliis võidakse kehtetuks tunnistada, kuid kulutatud raha tagastamine on üsna problemaatiline.

Suurim oht ​​on aga see, et liikluseeskirja kohaselt peab juht kaasas kandma poliisi paberversiooni ja vastavalt sellele ei saa te pärast selle Internetist ostmist autot juhtida enne, kui olete originaali kätte saanud. . Muidugi saab selle printeriga välja printida, aga kui liikluspolitseinik ei saa (või ei taha) seda andmebaasist läbi ajada, siis trahvi ei saa vältida. Veelgi enam, tõenäoliselt esineb pettuse juhtumeid väidetavalt Internetis tehtud ja printeriga trükitud poliitikaga, mistõttu meie maanteepolitsei on selliste "dokumentide" suhtes äärmiselt kriitiline.

Seega selgub, et suund autokindlustuse osas on õigesti valitud, kuid hetk, mil internetis on võimalik lihtsalt ja kiiresti kindlustus hankida, on veel kaugel. Nüüd on ikka lihtsam kindlustusseltsi külastada.

Alates 1. oktoobrist 2015 on igal üle 18-aastasel juhil võimalik elektroonilist liikluskindlustust taotleda veebis seda teenust osutava kindlustusseltsi kodulehel.

Seda ei saa maksta mitte ainult veebis, vaid ka e-posti teel dokumendi kujul.

Kuidas seda praktikas teha, räägime teile selles artiklis.

Selles artiklis:

Elektrooniline liikluskindlustus

Auto juhil peab olema kindlustuspoliis. Selle puudumise eest võib tekkida vastutus Vene Föderatsiooni haldusõiguserikkumiste seadustiku artikli 12.37 2. osa alusel 800-rublase trahvi kujul.

Kohustusliku liikluskindlustuse taotlemisel jätkavad kindlustusseltsid enamasti täiendavate kindlustusteenuste kehtestamist.

Tänu liikluskindlustusseaduse uuendustele on juhtidel võimalus osta liikluskindlustust interneti kaudu, tasudes selle maksumuse.

OSAGO poliitika ja selle elektrooniline variant neil on sama juriidiline jõud.

Kuidas taotleda elektroonilist liikluskindlustust

E-OSAGO taotlemiseks tuleb minna liikluskindlustusteenust pakkuva kindlustusseltsi kodulehele. Ühes saidi menüüs näete linki E-OSAGO registreerimiseks.

Tänapäeval on enamik kindlustusseltse valmis seda teenust pakkuma. Peate täpselt sisestama oma isikuandmed ja sõidukiteabe. Vajadusel märkida üle kolme aasta vanemate sõidukite diagnostikakaardi number.

Järgmisena palutakse teil teha makse kasutades pangakaart, elektroonilist raha või saada arve maksmiseks mis tahes Venemaa pangas. Süsteem kontrollib teie andmeid RSA-s ja võtab kindlasti arvesse CBM-i ehk avariivaba sõidu koefitsienti (bonus-malus).

E-OSAGO poliitikal on teatud elektrooniline kaitse, nimelt allkirjastatud digitaalallkirjaga. See muudab poliitika võltsimise erinevalt sellest peaaegu võimatuks paberkandja.

Pärast tasumist saadetakse teie e-posti aadressile kahe tööpäeva jooksul PDF-fail. Saate selle dokumendi välja printida ja teel olles kaasa võtta.

Elektroonilise kohustusliku liikluskindlustuse kontrollimine liikluspolitseiniku poolt

Nagu juba märgitud, on E-OSAGO noteeritud koos tavalise liikluskindlustuspoliisiga ja liikluspolitseinikud ei saa autojuhti meelitada. Liikluspolitseiametniku toimingud seda tüüpi kindlustuse kontrollimisel toimuvad järgmiselt.

Esmakordsel auto dokumentide nõudmisel saab juht dikteerida E-OSAGO seeria või numbri või näidata trükitud dokumenti, mille ta e-postiga sai.

Töötaja kontrollib teie määratud poliisinumbrit praegu liikluspolitsei kasutuses oleva andmebaasiga. Seal on kogu teave omaniku kohta, sõidukit ja poliisi kehtivusaeg.

Kui töötaja nõuab tavalist liikluskindlustuse vormi ja kannab selle puudumise eest haldusvastutust, saab juht sellest teada anda telefoni teel. vihjeliin Teie piirkonna liikluspolitsei osakonnad. Pärast seda võetakse ebaausa töötaja vastu asjakohased meetmed.

Elektroonilise liikluskindlustuse plussid ja miinused

Eelised hõlmavad järgmist:

• absoluutne pluss on kehtestamise lubamatus lisateenused(vara-, elu- või tervisekindlustus);
• mobiilsus disainis, kasutades Interneti-juurdepääsuga arvutit, tahvelarvutit või telefoni;
• Sa ei pea ootama järjekorras, eriti kui tähtaeg on aasta lõpus või alguses, mil vormid tavaliselt "ära saavad";
• mugav makseviis, paljud saavad palgad pangakaardile;
• otse kodulehel saad arvutada kohustusliku liikluskindlustuse maksumuse;
• saidi süsteem ei ignoreeri teie kogunenud õnnetusteta sõidupunkte.

Puuduste hulka kuuluvad järgmised:

• E-OSAGOt ei saa hankida sõidukijuhid, kes ei ole eelnevalt kindlustanud liikluskindlustust;
• Kindlustusvõtjaks saab olla ainult kodanik juriidilised isikud pole veel lubatud;
• kõigil ei ole juurdepääsu Internetile, mõned kodanikud, eriti eakad, ei ole Interneti võimalustega kursis;
• kui tegite varem liikluskindlustuspoliisi taotlemisel vea, siis veebisaidile sisestatud andmete kontrollimisel RSA-s võib tekkida probleeme, näiteks esitamisest keeldumine, CBM-i mittelaekumine;
• Teedel liigub erinevaid liikluspolitseinikke, kes võivad oma volitusi kuritarvitada ega tunnista trükitud dokumenti liikluskindlustuspoliisiks.

Ja nii püüdsime selles artiklis kajastada kõiki liikluskindlustuse nüansse, vormistades elektroonilise liikluskindlustuspoliisi. Valik on sinu!