Tai majandus: tööstus, põllumajandus, väliskaubandus. Tai majandus ja rahvastik Milline koht on Tail maailma majanduses?

Vaatamata arvukatele väärarusaamadele ei ole turism Tai peamine sissetulekuallikas. Erineva statistika järgi toob turism riigikassasse vaid 2-5% tuludest.

Riigi majandus sõltub suuresti ekspordist – see moodustab umbes 2/3 SKTst. Taid iseloomustatakse kui Kagu-Aasia majanduslikult teist kõige arenenumat riiki.

Maavarade ja tööstuse arengu poolest on see piirkonnas 4. kohal. Kuid Tai seaduste kohaselt on kõik naftaväljad riigi puutumatud varud. Tai arendab aktiivselt maagaasi ja vääriskivide maardlaid (kuningriigi territooriumi läbib nn rubiinivöö; seal on ka suured safiiride leiud ja ärgem unustagem pärleid).

Tai on alati olnud üks peamisi tina tarnijaid, kuid tänapäeval on tema peamine eksporditav loodusvara kips ning Tai on maailmaturul suuruselt teine ​​kipsi eksportija. Tais kaevandatavatest mineraalidest on peamised fluoriit, plii, tina, hõbe, tantaal, volfram ja pruunsüsi. Kokku toodab Tai rohkem kui 40 tüüpi mineraale, alates 2003. aastast on valitsus võtnud lojaalsema lähenemisviisi ligimeelitamisele. välisinvesteering selles valdkonnas: reeglid välismaised ettevõtted ja vähendatud sissemakseid riigile.

Laekumised riigikassasse kalapüügist moodustavad täna ligikaudu 10% kõigist eksporditoodetest ja see on välisvaluuta. Seetõttu pööravad võimud suurt tähelepanu kalapüügi arendamisele ning vete ja ookeani taimestiku ja loomastiku puhtuse hoidmisele. Seega hakkas tööstusliku traalpüügi kasutuselevõtuga meresaak ulatuma 1 miljoni tonnini versus 146 000 madaltehnoloogilisest kalapüügist. Tänapäeval võimaldab see Tail ookeani- ja merekalasortide tarnijate seas maailmas kolmandal kohal olla.

Traditsiooniliselt on Tai rahvusköögi aluseks mereannid ja kala, nagu ka riis. Loomulikult on rannikulinnades enim arenenud kalapüük, aga ka ekspordiks müüdavate krevettide tootmine. Suurimad ookeanikala tarnijad on tänapäeval endiselt Tai lahe ja Andamani mere rannik (Phuket ja lähisaared).

Tai on maailma juhtiv krevettide, kookospähklite, maisi, sojaubade ja suhkruroo eksportija. Vaatamata looduse kingitustega kauplemisest saadud märkimisväärsele kasumile võttis riigi valitsus vastu seaduse, mille kohaselt kuulub kaitse alla 25% riigi metsadest ja ainult 15% puidutootmisele. Riigi kaitse all olevad metsad on kuulutatud rahvusparkideks või puhkealadeks ning raiekõlbulikke metsi kasutatakse aktiivselt puidutöötlemises. Tiikpuust mööbel, rotangist vitstest mööbel, bambusest või pressitud kookosest valmistatud söögiriistad, tohutu valik suveniire erinevat tüüpi puudest – see on vaid väike osa toodangust, kuid turistide suveniiripoodide märgatav komponent.

Riigi lõunaosas õitseb Brasiilia hevea puude kasvatamine, selle puu mahl annab Taile kummi ja lateksi ekspordis 1. koha. Samuti tuleb osa sissetulekust Põllumajandus(65% elanikkonnast on endiselt seotud selle valdkonnaga). Tai on maailmaturu juhtiv riisi tarnija.

Lõviosa tuludest tuleb aga autotööstusest ja elektroonikatööstusest. Tai tööstus moodustab umbes 43% kogutulust sisemine toode, ja seda hoolimata asjaolust, et seal töötab vaid 14,5% tööjõust. Autotootmise laienemine avaldab positiivset mõju ka teistele tööstusharudele – näiteks on see kaasa toonud terase tootmise järsu kasvu. Täna on Tai autotootmises Aasias Jaapani ja Lõuna-Korea järel kolmandal kohal. Ja džiipidel põhinevate pikapite tootmises on Tai maailmas (USA järel) teisel kohal. Peaaegu kõik Tai teedel liikuvad autod on kokku pandud (ja väga sageli ka täielikult valmistatud) selles riigis. Autode eksport ulatub 200 tuhandeni aastas.

Teised tööstusharud seisavad silmitsi tugeva konkurentsiga sarnaste segmentide tootjate poolt – Tai elektroonikatööstus seisab silmitsi tugeva konkurentsiga Malaisia ​​ja Singapuri poolt, kuid sellegipoolest on Tai kõvaketaste ja kiipide tootmises maailmas kindlalt 3. kohal.

Ja turismi juurde tagasi tulles on see peamiselt turismipiirkondade elanike sissetulek. Valitsus arendab seda majandusvaldkonda aktiivselt, Tai turismiameti andmetel külastas Taid 2011. aastal umbes 20 miljonit välisturisti, mis on 19,84 protsenti rohkem kui 2010. aastal. Vene turist on selles statistikas liidrist kaugel, kuid on Malaisia, Hiina ja Jaapani järel enesekindlal 4. kohal.

Aasia turiste meelitavad eelkõige Bangkoki ja selle ümbruse ajaloolised, kultuurilised ja looduslikud vaatamisväärsused, samas kui elanikke lääneriigid eelistavad Tai lõunaosa (Phuket, Samui) oma randade ja saartega.

Tai turismi eripäraks on põhjapoolsetelt laiuskraadidelt pikaajaliste "talvitavate" inimeste üha suurenev arv. Tavaliselt viibivad nad Tais novembrist aprillini, mis on aasta klimaatiliselt kõige soodsam aeg.

Tai: üldine teave

Tai kuningriik asub Kagu-Aasias, nimelt Malaka poolsaare põhjaosas ja Indohiina poolsaare edelaosas. Tai pealinn on Bangkoki linn.

Tai piirneb nelja riigiga:

• Malaisiaga lõunas;
• Myanmariga läänes;
• koos Laose ja Kambodžaga idas.

Riigi kogupindala on 514 tuhat km. km., kus elab umbes 66,2 miljonit inimest. Keskmine asustustihedus on 128,77 inimest/ruutkilomeetril.

Tai elanikkonna moodustavad peamiselt laoslased ja etnilised taid. Kokku moodustavad nad umbes 80% elanikkonnast. Seal on ka märkimisväärne Hiina etniline kogukond (umbes 10% elanikkonnast).

Märkus 1

Riigi territoorium on jagatud 77 provintsiks. Riigiusund on budism. Rahaühik on Tai baht.

Mis puudutab poliitilist struktuuri, siis Tai valitsusvormiks on põhiseaduslik monarhia. Riiki juhib kuningas. Kahekojaline parlament osaleb aktiivselt riigi poliitilises elus.

Riigi majandus

Praegu peetakse Tai üheks kõige enam arenenud riigid Aasia-Vaikse ookeani piirkond. Eriti kõrged majanduskasvu määrad iseloomustavad tööstust ja teenindussektorit.

Turismitööstus on riigi jaoks eriti oluline; tegelikult on see tema üks peamisi sissetulekuallikaid. Tänu temale geograafiline asukoht ja soodsa kliima tõttu on Tail puuviljade, riisi ja kummi ekspordis juhtpositsioon. Peamised kasvatatavad põllukultuurid on riis, puuvill ja suhkruroog. Põllumajanduses hõivatuid moodustavad umbes 60% riigi elanikkonnast. See on ka alus rahvamajandus, mis annab rohkem kui poole sisemajanduse koguproduktist (SKT). Lisaks iseloomustab Taid arenenud autotööstus, puidutööstus, elektroonika- ja juveelitootmine. Kaevandustööstus mängib riigi majanduses olulist rolli.

Täna on Tai arengumaa agraar-tööstuslik tüüp. Selle majandus sõltub suuresti väliskapitalist. Selle peamised eelised ja puudused on toodud alloleval joonisel:

Joonis 1. Tai majanduse plussid ja miinused. Autor24 - õpilastööde veebivahetus

Märkus 2

Üldiselt võib öelda, et Tai majandust iseloomustab ebaühtlane areng. Majanduslikult kõige arenenumad piirkonnad on riigi kesk- ja lõunapiirkonnad; Kirdepiirkonna arengut takistavad majanduslikud ja geograafilised tegurid, nagu kehv pinnas, kuiv kliima ja rahalised ressursid. Samal ajal on Tai keskmise arengutasemega riikide seas juhtival kohal.

Tööstussektori arengu tunnused

Tööstus koos käsitöötootmisega on üks arenenumaid sektoreid Rahvamajandus. Eriline roll eraldatud mäetööstusele, mis põhineb maagaasi, volframi ja tina kaevandamisel. Lisaks kaevandatakse endiselt vääriskive, kuigi väikestes kogustes.

Vaatamata asjaolule, et mäetööstus moodustab alla 2% SKTst, on see riigi majanduse üks peamisi eksporditulu allikaid.

Umbes 60% kogu tööstusest moodustavad riisipuhastus-, toiduaine-, tekstiili- ja saeveskiettevõtted. Tekstiilisegmendis on põhirõhk siidi ekspordil ja puuvilla tootmisel. Samal ajal moodustab see segment umbes poole kogu riigi kergetööstusest.

Töötleva tööstuse arenenumad harud on naftakeemia-, elektroonika-, juveeli- ja autotööstus.Valdav osa töötlevast tööstusest on esindatud väikefirmadega.

Enamik riigi autotehastest asub avamerel. Siin tuleb kokku panna Jaapani, Ameerika ja Euroopa kaubamärkide autod, aga ka mootorrattad. Lisaks auto kokkupanekule endale tegeletakse ka komponentide tootmisega.Tänapäeval peetakse Tai autotööstust üheks Kagu-Aasia suurimaks.

Tai ei jää maha ka elektroonika ja kodumasinate tootmises. Siin pannakse kokku arvutikomponendid, kõvakettad, kaamerad, külmikud, pesumasinad jne.

Toiduainetööstuses on rõhk kala ja mereandide ekspordil; eelkõige on kalakonservide aastane eksport maailmaturule ligikaudu 4 miljonit tonni.

Mis puutub juveelitootmisse, siis Tai on vääriskivide poolest maailmas üks liidritest. Eelkõige on riik kuulus oma nn läbipaistvate vääriskivide – safiiride ja rubiinide – poolest. Nende tootmise keskus on Chanthaburi provints. Tai on üks suurimaid energiaressursside, eelkõige nafta importijaid. Peamine tooraine on õli keemiatööstus maagaasi toodetakse peamiselt Tai lahes ja avamere tsoonides. Üldiselt mängib keemiatööstus olulist rolli Riigi SKT. Selle põhirõhk on keemiatoodete ja polümeeride tootmisel, mida hiljem eksporditakse.

Enamasti on kogu Tai tööstus koondunud nelja linna:

• Bangkok;
• Nakhon Sritamarath;
• Korat;
• Chieng Mai.

Seega iseloomustab Tai tööstust üsna kõrge tsentraliseerituse ja kontsentreerituse aste. Nii või teisiti toimib Tai tööstus osariigi rahvamajanduse ühe tugisambana. Kokku moodustab see umbes 44% riigi sisemajanduse koguproduktist.

Märkus 3

Nähtavas tulevikus on tööstuse areng Tais lahutamatult seotud infrastruktuuri arendamise ja tööstusparkide loomisega. Nende põhieesmärgiks saab olema ekspordile orienteeritud tööstusharude arendamine ja impordi asendamine. Samas on piiratud sisenõudluse tingimustes olukord edasi rahvusvahelistel turgudel avaldab olulist mõju riigi tööstusele ja selle arengusse tehtavatele investeeringutele.

Tai on arenev agrotööstusriik, mille majandus sõltub suuresti väliskapitalist. Majanduse aluseks on põllumajandus (andes ca 60% rahvuslikust koguproduktist) ja suhteliselt arenenud mäetööstus.

Tai koos suure varuga juhib Indohiina riikide majandusjõus ja jääb veidi alla Malaisiast, Singapurist ja Indoneesiast ning kui võtta kogu Kagu-Aasia piirkond tervikuna. Riik on kindlalt jalul ja hõivab maailmas Venemaaga võrreldava positsiooni keskmise arengutasemega juhtivate riikide edetabelis.

Riigi pealinn, kui mitte täiesti glamuurne nagu Kuala Lumpur või Singapur, on väga-väga valmis sobitama. Tai on niinimetatud "teise laine" Aasia draakon. Esimesed olid Korea, Jaapan, Taiwan ja Hongkong 60ndatel ja 70ndatel. 80ndatel ja 90ndatel järgnesid neile Tai, Malaisia, Singapur ja Indoneesia. Prem Tinsulanoni reformid põhinesid madalatel maksudel ja investeeringute kaasamisel. Seetõttu õitses tema alluvuses elektroonika, rõivaste ja jalatsite tootmine kuulsate Jaapani ja Korea kaubamärkide kaubamärgi all.

Nagu ka riigi täieliku elektrifitseerimise lõpuleviimine, maanteede, sadamate ja Don Mueangi rahvusvahelise lennujaama terminali ehitamine. Tai SKT on 150 miljardit dollarit, see on maailmas 33. kohal, see on umbes kolmandik Venemaa SKT-st. SKT elaniku kohta - 2309 dollarit, SKT ostujõu pariteeti järgi - 7580 dollarit. Tai majanduse kasvutempo aeglustus 2005. aastal, kuid on endiselt keskmiselt 3-4% aastas. Kuid nagu tavaliselt keskmise arengutasemega riikidele omane, jaotub rikkus väga ebaühtlaselt: on kerjuseid ja on "uusi tailasi". See-eest kerjuseid on väga vähe (alla 10%). Miinimumpalk riigis on 150 V päevas (umbes 3 dollarit).

Tai valuuta on baht (THB), mis on jagatud 100 satangiks. 1 $ = 45 V, kuid mugavuse huvides saate ümardada 50-ni. On erinevaid bahtisid: 20,50, 100, 500 ja 1000. Münte on 1, 5 ja 10 bahti. Kõige populaarsemad pangatähed on 100 V (punane) ja 50 V (sinine). Kõik turismikohad armastavad sularaha dollareid, kuid vanu, räbalaid ei aktsepteerita. Sularahaautomaadid on kõikjal, kuid sularaha eelistatakse krediitkaartidele. Vahetajaid on palju parim kursus suurtes kaubanduskeskustes ja lennujaamades.

Riigi keskosa on teistest piirkondadest rikkam ja võimsam. Enamik neist on koondunud Bangkoki ja selle lähiümbrusse tööstusettevõtted, pangad, kaubandusettevõtted ja transpordirajatised. Tai kõige viljakamad maad piirduvad Kesktasandikuga. Siin kasvatatakse riisi, suhkruroogu, maisi ja maniokki. See ala loob ebaproportsionaalselt suure osakaalu rahvatulu.

Kirdeosa majandusarengut takistavad kehvad pinnased, suhteliselt kuiv kliima ja rahaliste vahendite nappus. Vaatamata rakendamisele valitsuse programmid teedeehitus, veevarustussüsteemi parandamine ja sfääri tugevdamine sotsiaalteenused, piirkonna mahajäämusest ei ole võimalik üle saada ja see on riigi vaeseim.

Põhja-Tais saab põlluharimist teha ainult orgudes. Puit on siin pikka aega olnud põhikaubaks, kuid põllumajanduse leviku ja ülemäärase metsaraie tõttu on metsasus vähenenud. Tööstuslik metsaraie on praegu avalikel maadel keelatud.

Riigi lõunaosas, mis võtab enda alla vaid 1/7 selle territooriumist, on laiem esiosa mere poole kui kõigil teistel piirkondadel kokku. Seetõttu on siin palju väikeseid kalasadamaid. Väliskaubandustoimingud toimuvad Songkhla ja Phuketi peamiste kohalike sadamate kaudu. Selle ala peamised tooted on kumm ja tina.

Tai tööstus

Mäetööstuse osa SKT-st on vaid ca. 1,6%, kuid see tööstusharu jääb oluliseks ekspordiallikaks välisvaluutatulu. Tai on üks juhtivaid tina ja volframi tarnijaid maailmaturule. Väikestes kogustes kaevandatakse ka mõningaid teisi mineraale, sealhulgas vääriskive, nagu rubiine ja safiire. 1980. aastatel hakati rannikuvetes maagaasi arendama.

Töötlev tööstus arenes 1990. aastatel kiiresti ja sellest sai kõige olulisem majandusharu, mis andis 1996. aastal ligi 30% SKTst. Arendatakse selliseid tööstusharusid nagu elektroonika, naftakeemia, autode kokkupanek ja ehted.

1960. ja 1970. aastatel tekkisid tekstiili- ja toiduainetööstuse ettevõtted (sh karastusjookide, krevettide külmutamine ja mereannikonservid). Tubakatoodete, plasti, tsemendi, vineeri tootmine, Autorehvid. Tai elanikkond tegeleb traditsioonilise käsitööga – puidunikerdamise, siidkangaste ja lakkide tootmisega.

Tööstus moodustab praegu 44% Tai SKTst. Esirinnas on tehnoloogiatööstused: arvutite kokkupanek, muu elektroonika, autode kokkupanek. Autotehased asuvad spetsiaalsetes offshore-tsoonides. Siseturul domineerivad Toyota ja Isuzu kontsernid.Märkimisväärsed on riigi saavutused keemiatööstuses (naftakeemia, farmaatsia) ja traditsiooniliselt tugevas tekstiilitööstuses (Tai on suurim siidieksportija). Unustada ei tohi turismi (6% SKTst). Selle tööstuse eesmärk on teenida farangide külastamisest maksimaalselt raha. Provintsi tasandil on mitmesugused käsitööd väga arenenud. Peaminister Thaksin esitas isegi loosungi: "Üks küla, üks toode", mis viitab kohaliku tööstuse tsentraliseeritud spetsialiseerumisele. Tai aluspinnas on eelkõige volfram ja tina (varude poolest maailmas 3. koht), mis on kuulsad oma puhtuse ja lisandite puudumise poolest. Nagu juba märgitud, on metsad väärtusetud, kuid nad raiuvad seda liiga intensiivselt (27 miljonit tihumeetrit aastas) ja lõpuks otsustati seda enam mitte raiuda, vaid osta Birmast ja teistest naaberriikidest. Tais (õigemini seda ümbritsevates meredes) on ka palju kala. Ja siin ei jäta Tai ilma, arendades pidevalt oma “kalapüügi lihaseid” - aastas püütakse umbes 4 miljonit tonni, kalakonserve levitatakse üle kogu maailma, sealhulgas Venemaale. On ka selline asi nagu vääriskivid, mille poolest Tai koos naabri Birmaga on üks maailma liidritest.

Põllumajandus Tais

Alates 1970. aastate keskpaigast on põllumajanduse osatähtsus vähenenud, kus 1996. aastal loodi vaid 10% rahvatulust versus 34% 1973. aastal. Sellegipoolest rahuldab tööstus sisemaist nõudlust toidu järele.

Ligikaudu kolmandiku kogu riigi territooriumist hõivab haritav maa, millest pool on pühendatud riisi kasvatamisele. Talurahvatalud kannatavad maapuuduse käes, kuid Teise maailmasõja järgsel perioodil suudeti saavutada viljasaagi järkjärguline suurenemine. Alates 1980. aastate algusest on Taist saanud maailma suurim riisi eksportija ning 1990. aastate lõpus oli ta kogu riisi kogusaagi poolest (22 miljonit tonni) maailmas 6. kohal.

Valitsuse meetmed, mille eesmärk on mitmekesistamine valdkondlik struktuur põllumajandustootmine 1970. aastatel aitas kaasa suuremale saagikusele ja mitmete põllumajandustoodete, sealhulgas manioki, suhkruroo, maisi ja ananasside välismüügile. Tõusu, kuigi aeglast, täheldati kummitööstuses. Kõik see võimaldas Tai majandusel vähem valusalt reageerida maailma riisihindade kõikumisele. Märkimisväärses koguses kasvatatakse ka puuvilla ja džuuti.

Loomakasvatus mängib alluvat rolli. Pühvleid peetakse põldude kündmiseks, mis järk-järgult asendatakse suhteliselt odavate väikesemahuliste mehhaniseerimisvahenditega. Enamik talupoegi kasvatab liha saamiseks sigu ja kanu ning kaubanduslik linnukasvatus kasvas eriti kiiresti 1970.–1980. aastatel. Kirdeosas on veiste kasvatamine müügiks olnud pikka aega a oluline allikas kohalike elanike sissetulekud.

Tai dieedis on kala peamine valguallikas. Maaelanike jaoks on eriti olulised mageveekalad ja koorikloomad, keda püütakse ja isegi kasvatatakse üleujutatud riisipõldudel, kanalites ja veehoidlates. Alates 1960. aastatest on merekalapüügist saanud rahvamajanduse üks juhtivaid sektoreid. Alates 1980. aastate lõpust on krevettide kasvatamine veefarmides muutunud oluliseks. 1990. aastate lõpus oli Tai mereandide püügilt maailmas 9. kohal (ca 2,9 miljonit tonni).

Tai metsades leidub palju väärtuslikke lehtpuuliike, sealhulgas tiikpuu. 1978. aastal keelustati tiikpuu eksport välismaale ja samal ajal vähenes viimasel ajal olulise tööstuse panus rahvatulu loomisesse 1,6%-ni. Raiemaht aga palju ei vähenenud, mis sundis 1989. aastal kasutusele võtma kiireloomulised seadusandlikud meetmed selle peaaegu täielikuks piiramiseks. Sellegipoolest jätkub ebaseaduslik metsaraie, sealhulgas põllumajandusmaa ja asulate laiendamise eesmärgil. Veel 1980. aastate lõpus oli u. 5 miljonit inimest.

Tai väliskaubandus

Aastatel 1952–1997 koges Tai pidev defitsiit väliskaubandusbilanss, mis tuli katta välisturismi tuludest ja välislaenudest. Pärast külma sõja lõppu hakkasid laenud tulema eelkõige välismaistelt erapankadelt ja investoritelt. Kuni 1997. aastani peeti Taid usaldusväärseks ja atraktiivseks investeerimisriigiks, kuid siis õõnestas seda mainet kriisi tagajärjel, mille põhjustas kogunenud võlakirjad, samuti ekspordi langus.

Tänu eksporditööstuse arengule 1990. aastatel on Tai praegu vähem sõltuv oma põllumajandustoodete tarnimisest maailmaturule, mis moodustab u. 25%. Peamised ekspordiartiklid - arvutid ja komponendid, integraallülitused, elektritrafod, ehted, valmisrõivad, tekstiilid, erinevad plasttooted, tina, fluoriidid, tsingimaagid, põllumajandustooted (riis, kumm, tapiokk, sorgo, kenaf, džuut) mereannid. Import koosneb peamiselt masinatest ja seadmetest, tarbekaupadest, naftast ja naftatoodetest.

Eksport on suunatud peamiselt USA-sse, teisel kohal on Jaapan. Viimane on Tai siseturu peamine kaupade tarnija. Suurem osa investeeringutest tuleb USA-st ja Jaapanist.

Tai eksport põhineb kahel sambal: elektroonika – ülemaailmsete koletiste litsentside alusel toodetud arvutid ja traditsiooniline riis. Osapooltest on ülekaalus USA (22%), Jaapan (14%) ja teised Aasia riigid, eurooplastest Suurbritannia, Holland ja Saksamaa (mõlemal 4%). Tai põhiimport on kütus ja rasketehnika. Kütus tuleb Bruneist ja Indoneesiast, seadmed USA-st ja Jaapanist. Tail on suur välisvõlg (50 miljardit dollarit), kuid tendents on seda vähendada. Absoluutarvudes jääb Tai eksport-import vahemikku 110–120 miljardit dollarit aastas. Tai armee arv on 300 tuhat inimest, kõrgeim ülem on kuningas. Armee ei ole pidanud tõsiseid sõdu väga pikka aega, alates Birma sissetungi ajast (18. sajandi lõpus) ​​ja põhimõte välispoliitika riigid – et vältida kõiki võimalikke konflikte. Sõjaväe funktsioonid on suunatud rohkem riigi sisemusse: igasuguste partisanide mahasurumine piiridel ja maksimaalne osalemine poliitilis-majandusliku piruka jagamisel. Tais sõjaväelaseks saamine tähendab 90% juhtudest oma pere majandusliku toimetuleku tagamist. Kuid kõigile ei jätku, seetõttu on väga sageli kokkupõrkeid, nii sõjaväe- kui ka tsiviilisikuid ja sõjaväelaste vahelisi kokkupõrkeid. Relvade ja ühismanöövrite osas keskendub Tai jätkuvalt USA-le.

Tai transport

Tai raudteed on u. 4 tuhat km ja ühendab Bangkoki peamiste linnadega riigi põhja- ja kirdeosas, samuti Malaisia ​​ja Singapuriga. Täiustatud süsteem kiirteed(pikkus üle 70 tuhande km) võimaldab jõuda igasse Tai nurka. Jõeveetranspordil on suur tähtsus sisekommunikatsioonidel, tagades ca. 60% transpordist. Bangkokis asuva rahvusvahelise lennujaama kaudu on Tai igapäevaste regulaarlendudega ühendatud paljude Euroopa, Aasia, Ameerika ja Austraalia riikidega. Regulaarlennud on paljudesse riigi linnadesse. Peamised meresadamad on Bangkok, Sattahip, Phuket, Songkhla, Kangthang. Enamik impordist ja ekspordist toimub läbi Bangkoki sadama.

Igal aastal üritab üha rohkem edukaid ärimehi alustada oma tegevust välismaal. Tai on eriti atraktiivne, kuna riik arendab ja parandab pidevalt oma majandust. , arenenud tööstus, paljutõotav põllumajandus – kõik need tegevusvaldkonnad teevad Taist majanduslikult arenenud riigi.

Seetõttu sooviksid paljud ettevõtjad oma äri Tais. Kampaania alustamiseks siin riigis tuleb aga aru saada, kuidas majandus areneb, analüüsida paljulubavaid tegevusvaldkondi ning alles siis saab valida suuna, kuhu liikuda. Nii et kõigepealt mõelgem välja, millega Tai "elab".

Üldine informatsioon

Tai on tööstusriik, mis areneb pidevalt. Lõviosa saadud toodetest eksporditakse teistesse riikidesse, üldiselt moodustub tänu sellele Tai SKT. Pidevalt kaasatud väliskapital, nüüd pannakse Tais juba kokku erinevate välismaiste tootjate (Ameerika, Jaapani jt) autosid ja valmistatakse nende jaoks komponente.

Lisaks arendatakse välismaiste kodumasinate ja elektroonika tootmist. Tai riided on populaarsed kogu maailmas. Ka põllumajandus areneb riigis kiiresti, vaadake kasvõi riisi eksporti.

Vaatamata nähtavale edule kõigis tootmisvaldkondades moodustab suurem osa SKT-st siiski teenindussektor. Teeme sisemiste allikate protsendi brutopalk riigid.

Tai SKT struktuur:

• -39% teenindussektor;
• -8,6% põllumajandus;
• -13,5% logistika;
• -9,6% sidetööstus;
• -29,3% finants-, haridus- ja muud teenused.

Tai SKT on: 387,2 miljardit dollarit(2013)
SKT elaniku kohta 5 778$ (2013)

Kagu-Aasias on Tai suuruselt Indoneesia järel teisel kohal, kuid vaatamata sellele ei olnud SKT elaniku kohta 2013. aastal kuigi kõrge ( 5,77 tuhat dollarit). Tänapäeval on Tais madal tööpuudus ja kõrged palgad. Samas elaniku kohta ei ole rohkem kui 4,45 tuhat dollarit rahvatulu. Et mõista, kuidas tailastel selline edu õnnestus, peate teadma, kuidas nende majandus arenes.

Tai majandusarengu ajalugu

Sõjaeelsetel aastatel oli riigis terav ressursside nappus, nii et kindel majanduskeskused meresadamates ja jõesuudmetes. Toonane Tai (Siam) tegi koostööd paljude väliskauplejatega, kelle hulgas oli araabia maade, Hiina, Pärsia jt esindajaid. See poliitika võimaldas Siamil pinnal püsida.

Kui Ayutthaya sai 14. sajandil valitsejaks, Hiina majandus hakkas õitsema. Seejärel hakkas Tai Kuningriik aktiivselt arenema tootmise valdkonnas ja muudes olulistes valdkondades. Sel ajal polnud Aasias edukamat kaubanduskeskust.

19. sajandil sai pealinnaks Siiami pealinn, väliskaubandust kontrollis valitsus ning Hiinast pärit külaliskauplejad “asusid” riiki pikaks ajaks ja said kohtus ametikohti. Samal perioodil hakkas Tai tegema koostööd Euroopa riikidega, väliskaubandus arenes veelgi. Riigisisese kaubandusega on asjad hoopis teisiti. Tõenäoliselt oli riigisisese majanduse stagnatsiooni põhjuseks orjus, mis kaotati 1901. aastal.

Teise maailmasõja ajal (1945) sai Tai majandus tugevalt kannatada. Alliansiga peetud sõja tõttu pidi kuningriik liitlasriikidele tasuta tarnima umbes 1,5 miljonit tonni riisi. Samal ajal napib riigil endal elanike jaoks katastroofiliselt tarbekaupu. Kasutusele võeti mitme valuuta kursside süsteem ja riisikaubanduse üle rakendati ranget kontrolli.

1947. aastal toimus Tai Kuningriigis sõjaväeline riigipööre, võimule tuli Luang Phibulsongkhram, kes muutis täielikult riigi poliitikat ning saavutas USA majandusliku ja sõjalise abi. Phibulsongkhram ei suutnud aga võimu kaua enda käes hoida. 1957. aastal seisab riik silmitsi järjekordse sõjaväelise riigipöördega ja kindralfeldmarssal Sridsi saab peaministriks. Tema valitsemisaeg avaldas positiivset mõju kogu riigi majandusele: arendatakse infrastruktuuri, luuakse majandusasutusi (eelarveamet jt), erastatakse riigiettevõtteid, mis ei ole seotud infrastruktuuriga.

1970-1984 - periood, mil Tai elas läbi raskeid aegu, majanduslanguse põhjused olid: järsk hinnatõus nafta, inflatsioon ja Ameerika investeeringute puudumine. Uus valitsus (juht kindral Prem Tinsulanondi) oli majanduse stabiliseerimiseks sunnitud Tai bahti kolm korda devalveerima.

Kuni 90ndateni tõusis ja langes kuningriigi majandus uuesti. Aastatel 1996-97 suleti usaldusettevõtted, kommertspangad Ja finants institutsioonid. Kasvab järsult välisvõlg laenude pealt. Aasia kriis toob kaasa Tai majanduse kokkuvarisemise. Kuid juba 2001. aastal tuli võimule Tai partei Rak Thai ning järk-järgult õnnestus neil majandus taastada ja SKT taset tõsta.

Riik areneb, 2011. aastal ootab tailasi veel üks ebameeldiv üllatus – ülemaailmne üleujutus. Selle tulemusena oli enamik provintse üle ujutatud, infrastruktuur sai kahjustada ja SKT langes järsult. Järgmiseks tuleb periood (2012), mil riik taastati pärast katastroofi.

Peamised majandusharud

Põllumajandus

See tööstus on riigis alati hästi arenenud. Tänu põllumajandusele suutis Tai minna üle tööstusmajandusele. 1980. aasta seisuga pärineb 70% töökohtadest põllumajandusest. Alates 2008. aastast number hõivatud elanikkond selles piirkonnas väheneb see 50%-ni. Kogu maailmas peetakse Tai suurimaks riisi ja krevettide eksportijaks. Lisaks eksporditakse ka suhkruroogu, maisi, sojauba ja muid tooteid.

Riigi põllumajandust kahjustasid 2011. aastal tõsiselt üleujutused. Seejärel sai kahjustada mitu miljonit riisifarmi, suri üle 100 tuhande krevetti ja kala ning uppus peaaegu 11 tuhat karilooma.

Tööstus

2004. aastal töötas Tai tööstuses vaid 14% töötavast elanikkonnast, kuid see moodustas 43,9% SKTst. Selle tööstusharu kõige olulisem osa on töötlev tööstus, mis moodustas 2004. aastal 34,5% sisemajanduse kogutulust.

Kuningriigis hakatakse kokku panema paljude tuntud firmade, nagu Ford või Toyota, autosid. Juba 2004. aastal tootmisvõimsus Tais lubavad nad autoturul toota üle 900 tuhande valmissõidukiühiku. Koos autotootmise kasvuga kasvab ka Tai terase kogus.

Tootmistööstus

Tai töötlev tööstus oli 90ndatel hästi arenenud. Selle kasvu langus toimub Vaikse ookeani kriisi ajal. Tänapäeval on riigi kõige arenenumad tööstusharud tekstiilitööstus, autode kokkupanek, naftakeemiatööstus jt.

Kaubandus ja peamised kaubanduspartnerid

Tai Kuningriigil on mitu peamist kaubanduspartnerit. USA on alati olnud nende seas esikohal - 15% toodete ekspordist. Jaapani turgudele jõuab Taist 12% kaupadest, Hiinasse eksporditakse aga 9% kaupadest ja toodetest. Rahalises mõttes toob eksport igal aastal riiki umbes 128 miljardit dollarit.

Probleemid ja arenguväljavaated

Nagu näeme, on Tai majandus alates 1999. aastast pidevalt arenenud, mõnikord mõõdukas tempos, kuid edasiminek on igal juhul omane. Riigi edasine edu sõltub otseselt finantssektori reformist, välismaalt kaasatud investeeringute mahust, toodete ekspordist ja võlgade restruktureerimisest.

Tulevikus võib probleeme tekkida teede, sadamate ja telekommunikatsiooniga, sest nende ummikud kasvavad pidevalt. Jätkama majanduskasv Tulevikus peame tähelepanu pöörama kvalifitseeritud personalile. Kui inseneride ja tehniliste spetsialistide arvu ei suurendata, võib Tai tehniline potentsiaal soiku jääda.

SKT elaniku kohta on Tai endiselt üks vähem arenenud riike. Kuid, SKT struktuur Tai sarnaneb arenenud riikide struktuuriga, kus on tugev teenindussektor (45% SKTst) ja tööstus (45% SKTst). Tai majanduse arenev iseloom näitab endiselt ebaproportsionaalselt suurt tööhõivet põllumajandussektoris. Kuigi põllumajandus moodustab vaid 11% SKTst, annab see tööd peaaegu 43% Tai kogu tööjõust. Tai majanduse kiire areng viimase kahekümne aasta jooksul on saanud võimalikuks tänu ekspordile orienteeritud tööstusharude kiirele arengule. Ekspordibaas on järk-järgult laienenud tekstiili- ja rõivatööstuselt auto-, arvuti-, elektroonika- ja muudele kõrge lisandväärtusega tööstusharudele. Vaatamata 1997. aasta kriisile kuulus Tai nn Aasia tiigrite hulka ja kogu maailmas majanduskriis 2008, kasvutempo aastal viimased aastad, on endiselt väga kõrged.

Tai majandus

SKT (kasv) 3,6%
SKT (elaniku kohta) 8500, - USD
SKT majandussektorite lõikes:
- Põllumajandus - 11,4%
- Tööstus - 44,5%
- teenindussektor - 44,1%
Tööjõud, kokku - 37 780 000
- millest 42,6% on põllumajandus
- sh tööstus 20,2%
- koos teenindusega 37,1%
Inflatsioon 5,5%
Töötuse määr 1,2%
Välisvõlg 64,80 miljardit.

Elatustaseme kiire kasv

Kiire tööstuse kasv aitas kaasa majapidamiste sissetulekute kasvule ja tugeva sisetarbimisringi tekkele, mis aitas edasi arendada teenindussektorit (eelkõige kaupade turustamist ja müüki).

Ekspordi orientatsioon

Tai majandus on jätkuvalt peamiselt ekspordile orienteeritud. Kuigi Tai eksportis kümmekond aastat tagasi peamiselt tekstiili ja põllumajandustooteid, on see praegu üks suurimaid autode ja nende osade (maailma suurim pikapite eksportija), arvutiseadmete ja olmeelektroonika eksportijaid. Tai on maailma suurim riisi eksportija. Samuti on sellel oluline koht rahvusvaheline kaubandus kalatooted, krevetid ja kana.

Tööstus

Enamik olulised tööstusharud Tai tööstused: tekstiili-, rõiva-, toiduaine- ja konservitööstus, elektroonika- ja elektritoodete tootmine, sh IT, autod, ehitusmaterjalid, juveelitööstus. Edukad sisenõudlusele keskendunud tööstusharud hõlmavad raua ja terase, mootorrataste, tsemendi ja ehitusmaterjalide tootmist.

SEOTUD LINGID

Põllumajandus – omadused

Souhrnná teritoriální informace – välisministeeriumi ulatuslik Tai materjal (PDF)