Comment calculer le coefficient de développement du territoire. Paramètres limites de construction autorisés selon le PZZ, GPZ. Comment la densité de construction est-elle calculée ?

Le coefficient de construction est un indicateur important de l'activité d'urbanisme. La construction de bâtiments et de structures sur le territoire d'un terrain particulier doit être planifiée en tenant compte de toutes les caractéristiques du site lui-même, des possibilités réseaux d'ingénierie, les moyens de communication et, bien sûr, conformément aux exigences de la loi. Pendant la construction Tours d'appartements on distingue différents types d'aménagement du territoire dont chacun permet de sauver le territoire du site tout en obtenant le maximum de locaux habitables. A cet effet, le coefficient de construction est calculé.

Ce coefficient est le rapport numérique entre la superficie totale d'un terrain et celle qui couvre la zone d'un bâtiment futur ou existant. Sinon, un tel coefficient est également appelé densité de construction.

Habituellement, le calcul est effectué en tenant compte du nombre mètres carrés locaux convenables et inhabitables par rapport à un hectare de terrain. Un tel calcul est utilisé pour déterminer la densité dans des quartiers et des quartiers entiers dans l'intérêt et les objectifs de l'État.

Mais même lors de la construction ou du calcul du coefficient de développement des propriétés privées, les experts partent précisément du rapport du mètre carré à l'hectare, quel que soit superficie totale propriété foncière. Dans la plupart des villes et villages d'aujourd'hui d'un type différent, la densité de construction est de 20% ou plus. Mais même à Moscou, cet indicateur n'a pas encore dépassé 60 %.

Le calcul du coefficient est nécessaire pour déterminer certains paramètres de la structure nouvellement érigée. C'est de lui que dépendent les paramètres de la fondation du bâtiment, la charge de travail future des réseaux de services publics et des réseaux à d'autres fins.

• coefficient de construction ;
• coefficient de densité de construction.

Le coefficient indique le rapport entre la surface des bâtiments à la base et l'ensemble de la parcelle de terrain, tandis que le rapport de densité indique le rapport entre la surface du site lui-même et le carré de toutes les pièces.

En plus de l'objectif ci-dessus, le coefficient de densité est l'une des normes de base définies par l'État, qui doit être suivie lors de la mise en œuvre travaux de construction.

1. L'indicateur de coefficient est la principale des caractéristiques calculées de la densité et de la charge de travail du terrain et des infrastructures.
2. L'indicateur de coefficient admissible est toujours égal à 0,5, ce qui signifie la présence obligatoire de zones libres de constructions sur le territoire du lotissement.
3. Le coefficient comprend le nombre maximum d'étages de la future structure.
4. Ce coefficient est déterminé par les agents des services spécialement habilités des administrations locales : le service d'architecture et le service de l'aménagement du territoire.
5. L'indicateur de coefficient doit être indiqué dans la documentation de construction, y compris le schéma de conception et d'ingénierie du futur bâtiment.

De plus, dans les plans de construction, il est nécessaire de déterminer la partie du territoire qui reste libre de constructions. Il est également nécessaire d'indiquer l'utilisation future prévue de ces pièces.

Le non-respect des exigences engage la responsabilité des coupables - le propriétaire du site et l'entreprise de construction. Un tel bâtiment sera déclaré illégal et démoli par décision de justice.

Depuis au sein colonies des bâtiments résidentiels et autres installations sont construits à côté de bâtiments industriels, de routes et parfois même d'autoroutes, il est nécessaire de calculer le nombre de mètres carrés de locaux requis pour répondre à tous les besoins de la population. Il est impossible pour des particuliers d'effectuer de tels calculs, puisque les finalités du calcul sont d'importance publique.

Les employés de ces services publics sont constamment à la recherche de nouvelles façons de placer les bâtiments et les structures dans la ville afin de répondre aux besoins de la population tout en respectant les normes de construction au niveau du maximum autorisé. A cette fin, ils utilisent diverses techniques et caractéristiques économiques terrain.

• méthode brute;
• méthode nette.

1. Cette méthode implique le rapport entre la superficie totale du développement prévu et tout le territoire nécessaire au maintien de la vie d'une zone résidentielle.
2. Selon la méthode brute, le ratio est exprimé en pourcentage.

1. Selon cette méthode, le calcul est effectué par le rapport de la superficie totale du bâtiment à la superficie des locaux d'habitation requis. Autrement dit, dans ce cas, seule la superficie des bâtiments destinés aux appartements résidentiels est prise en compte.
2. Pour calculer la superficie des bâtiments résidentiels à partir de la superficie totale d'un quartier ou d'un quartier, la superficie des bâtiments et autres équipements sociaux, économiques et culturels est soustraite.

Ainsi, il est possible de calculer la superficie requise des bâtiments pour les besoins de la population, en tenant compte du nombre de personnes vivant dans un quartier particulier.

Pour calculer le coefficient dans la construction d'immeubles d'habitation, la superficie est déterminée par les limites extérieures des murs du bâtiment. Seules les surfaces au sol des immeubles à appartements sont prises en compte.

Le coefficient est calculé selon la formule suivante :

KZ \u003d Pz / Pu

• KZ - coefficient ;
• Pz - zone de construction ;
• Pu est la zone de l'intrigue.

Ce coefficient est déterminé par les autorités de l'Etat conformément au plan général d'aménagement et aux règles 45-3.01-116. Le coefficient ne doit en aucun cas dépasser un ou être inférieur à zéro.

Selon les indicateurs normatifs de la densité de construction des zones territoriales, les normes de densité de construction suivantes sont actuellement en vigueur :

1. Pour les immeubles d'habitation - 0,4.
2. Lors de la reconstruction d'immeubles d'habitation - 0,6.
3. Bâtiments résidentielsà partir de parcelles attenantes – 0,3.

1. Bâtiment universel - 1.0.
2. Bâtiment à usage spécial - 0,8.

1. Bâtiments industriels - 0,8.
2. Scientifique - 0,6.
3. Cible communale - 0,6.

Pour le développement industriel, les normes ne tiennent pas compte des décharges expérimentales et autres zones à usage particulier.

Les indicateurs fixés pour le développement des zones résidentielles sont donnés en tenant compte de l'infrastructure nécessaire, des installations pour fournir des services à la population, y compris les bâtiments de garage, les zones de loisirs et d'amélioration.

Lors de la reconstruction des quartiers anciens, il est nécessaire de prendre en compte les besoins de la population en équipements sociaux, économiques et culturels. La zone de construction de ces objets peut être réduite en tenant compte des objets disponibles dans les zones voisines, mais uniquement si la norme d'éloignement d'un objet à usage particulier d'un bâtiment résidentiel est respectée.

1. Lors du calcul de la superficie pour la population, il est nécessaire de partir de la règle selon laquelle au moins 20 mètres carrés d'espace de vie doivent être prévus pour chaque personne.
2. Si la zone est construite en alternance Tours d'appartements et objets IZHS (individuels construction de logements), alors les calculs sont effectués comme pour un bloc entièrement construit avec des immeubles à appartements.
3. Si moins de 3 000 personnes vivent dans une colonie, toute la zone sera considérée comme une seule zone résidentielle dans le calcul, quelle que soit la superficie totale de la colonie.

1. SNiP 2.08.02–89 - la superficie totale du bâtiment est calculée en tenant compte des aspects techniques et autres locaux non résidentiels.
2. SNiP 2.08.02–89 - détermine la surface utilisable du bâtiment adaptée au fonctionnement sous une forme ou une autre dans activité économique.
3. SNiP 2.08.02–89 - prend en compte tous les locaux du bâtiment, à l'exception de l'ingénierie (couloirs, paliers, escaliers, etc.).

En outre, les indicateurs dépendent de facteurs tels que la densité de population, le type de construction, la fourniture de locaux d'habitation avec les réseaux nécessaires.

Ainsi, la construction de quartiers résidentiels et non résidentiels dans les limites des colonies est réalisée conformément aux normes établies par l'État.

Le but de ces normes est le même - fournir des logements suffisants et tout le nécessaire à la population vivant dans la ville, en tenant compte du nombre actuel et de la croissance future.

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Le rapport de la superficie de tous les étages des bâtiments et des structures à la superficie du site. (Voir : TSN 30 303 2000 MO. Aménagement et développement des agglomérations urbaines et rurales.)

Premièrement, il est nécessaire de définir ce qui compte comme densité de construction avant d'expliquer comment la densité de construction est calculée. Ce terme est utilisé dans la pratique de l'urbanisme et caractérise l'intensité de l'utilisation du territoire. Il est également appelé taux d'utilisation de la surface.

Comment calculer la densité de construction ?

Lorsque le développement du territoire est effectué trimestriellement, les quartiers résidentiels sont généralement de petite taille, situés trop près des autoroutes et des rues. Les écoles, les jardins d'enfants, les autres bâtiments publics et les établissements de services sont situés loin des bâtiments résidentiels, dont l'accès passe par l'intersection des autoroutes très fréquentées.

La construction moderne ne se concentre pas sur les développements trimestriels, mais sur la construction de microdistricts, qui sont beaucoup plus grands que les quartiers et présentent également certains avantages par rapport aux quartiers. Le microdistrict combine plusieurs groupes de bâtiments résidentiels, dans lesquels les enfants, les institutions scolaires et les services aux consommateurs sont situés à proximité. Le microdistrict répond davantage aux exigences de zonage fonctionnel, de ventilation, de protection contre le bruit et la poussière.

Ils essaient de reconstruire les vieux quartiers avec des bâtiments trimestriels en déconsolidant les bâtiments trimestriels, en créant des boulevards pour les piétons au lieu de rues. La commodité et la perfection du bâtiment, la sélection optimale du nombre d'institutions pour enfants et scolaires, ainsi que d'entreprises familiales, sont déterminées à l'aide d'indicateurs techniques et économiques, parmi lesquels il existe un indicateur tel que la densité de construction.

La densité de construction peut être calculée par diverses formules - brute et nette.

Il s'agit du rapport entre la superficie totale du territoire désigné pour le développement et la superficie d'un certain quartier ou microdistrict. L'indicateur est défini en pourcentage.

Comment la densité de construction est-elle calculée ? rapporter:

Il s'agit du rapport de la superficie totale du territoire destiné au développement à la superficie de la partie directement résidentielle du quartier, c'est-à-dire à la superficie occupée par bâtiments résidentiels. La superficie des bâtiments résidentiels est déterminée en soustrayant de la superficie totale du microdistrict la valeur de la superficie occupée par les crèches, les jardins, les terrains de sport, les services publics, les ménages et les entreprises culturelles et éducatives.

Ces indicateurs techniques et économiques, ainsi que d'autres, permettent de calculer correctement les besoins en institutions culturelles, éducatives et domestiques dans un microdistrict particulier.

* En tenant compte de l'utilisation d'une voie pour le stationnement des voitures.

Remarques

1 La largeur des rues et des routes est déterminée par calcul en fonction de l'intensité du trafic et des piétons, de la composition des éléments placés dans le profil transversal (chaussées, voies techniques de pose services publics souterrains, trottoirs, espaces verts, etc.), en tenant compte des exigences et exigences sanitaires et hygiéniques défense civile. En règle générale, la largeur des rues et des routes dans les lignes rouges est prise m: routes principales - 50-75; rues principales - 40-80; rues et routes d'importance locale - 15-25.

2 Dans des conditions de terrain complexe ou de reconstruction, ainsi que dans les zones à forte valeur de développement urbain du territoire, il est permis de réduire la vitesse de conception des routes à grande vitesse et des rues à circulation continue de 10 km/h avec une diminution de les rayons de courbure en plan et une augmentation des pentes longitudinales.

3 Pour la circulation des bus et des trolleybus sur les rues principales et les routes des grandes, grandes et plus grandes villes, une voie extrême de 4 m de large doit être prévue ; pour le passage des bus aux heures de pointe à un débit supérieur à 40 unités / h, et dans des conditions de reconstruction - plus de 20 unités / h, une chaussée séparée d'une largeur de 8 à 12 m est autorisée.

Sur les routes principales à trafic prédominant de camions, il est permis d'augmenter la largeur de la voie jusqu'à 4 m.

4 Dans les sous-régions climatiques IA, IB et IG, les plus grandes pentes longitudinales de la chaussée des rues principales et des routes doivent être réduites de 10 %. Dans les zones où les chutes de neige hivernales sont supérieures à 600 m / m, à l'intérieur de la chaussée des rues et des routes, des voies d'une largeur maximale de 3 m doivent être prévues pour le stockage de la neige.

5 La largeur de la partie piétonne des trottoirs et sentiers ne comprend pas la superficie requise pour les kiosques, bancs, etc.

6 Dans les sous-régions climatiques IA, IB et IG, dans les zones où la charge de neige est supérieure à 200 m / m, la largeur des trottoirs des rues principales doit être d'au moins 3 m.

7 Dans les conditions de reconstruction des rues d'importance locale, ainsi qu'avec un trafic piétonnier estimé à moins de 50 personnes par heure dans les deux sens, il est permis d'installer des trottoirs et des allées d'une largeur de 1 m.

8 Lorsque les trottoirs sont directement adjacents aux murs des bâtiments, des murs de soutènement ou des clôtures, leur largeur doit être augmentée d'au moins 0,5 m.

9 Il est permis de prévoir la réalisation progressive des paramètres de conception des rues principales et des routes, des intersections de transport, en tenant compte de la taille spécifique du trafic et des piétons lorsque réservation obligatoire territoire et espace souterrain pour la construction prospective.

10V petit, moyen et grandes villes, ainsi que dans les conditions de reconstruction et dans l'organisation de la circulation à sens unique, il est permis d'utiliser les paramètres des rues principales d'importance pour le district pour la conception des rues principales d'importance pour toute la ville.

Densité de construction - le rapport de la somme des surfaces utilisables de tous les étages de tous les bâtiments à une unité de territoire (mille m 2 / ha). La surface utilisable d'un bâtiment est déterminée par les dimensions de ses murs extérieurs. En tenant compte du nombre de bâtiments et de la superficie de la parcelle, la densité de construction est calculée, ce qui en de façon générale signifie la facilité d'utilisation, la signification, l'utilité sociale et économique d'un terrain.

Le facteur d'utilité est essentiellement les zones résidentielles, les entreprises publiques ou la zone industrielle. La signification de la densité dans chaque cas est différente. Il y a aussi des bâtiments solides, ordinaires et ouverts.

Code civil détermine le mécanisme juridique, la situation socio-économique constitue l'objectif et les projets de planification déterminent exactement comment et ce qui doit être construit.

La densité de construction est souvent positionnée en fonction d'un coefficient important : la correspondance entre la surface d'un bâtiment, compte tenu du nombre d'étages, et la taille du site sur lequel il est implanté. La signification de ce coefficient varie selon la destination du bâtiment et sa localisation.

• pour l'exécution ouvrages d'art;
• sur l'organisation des infrastructures de transport;
• évaluer la faisabilité économique;
• à d'autres aspects importants.

Les plans d'aménagement du territoire garantissent la compatibilité des bâtiments neufs et reconstruits avec les infrastructures existantes, ainsi qu'un niveau de vie adéquat pour la population.

Dans les zones résidentielles, la construction de passages de transit à travers les cours intérieures est interdite. Le placement des zones d'importance sociale et commerciale est important : médecine, culture, commerce, restauration etc.

1. Fournir aux citoyens tout ce dont ils ont besoin.
2. Réaliser le fonctionnement normal et naturel du bâtiment.
3. Créer des opportunités pour une vie confortable.
4. Organiser les services de transport dans toutes les directions nécessaires.

Les territoires industriels par catégories de production sont localisés en tenant compte des normes d'efficacité financière, de sécurité, d'écologie et d'assainissement, notamment, service de transport des travailleurs, approvisionnement en matières premières et matériaux, expédition des produits. Dans tous les cas, les entreprises industrielles sont situées en dehors des zones résidentielles.

Le calcul de la surface habitable se fait sur 20 ans.

Développement du territoire

Le besoin réel de reconstruction, la construction de nouveaux bâtiments pour le logement divers types calculé sur la base de plans (aménagement des territoires) et d'études, comprenant :

• analyse des indicateurs disponibles ;
• prévision.

L'état de la densité de construction détermine le développement nécessaire du logement et des fonds publics, la dynamique du statut (famille, retraités, jeunes) de la population. Le montant des revenus des citoyens, les besoins actuels et futurs en logement de la population sont pris en compte.

Les fermes peuvent être situées près de la maison terre pour diriger leur propre ménage. Un tel bâtiment est désigné comme un manoir. Une zone résidentielle, en règle générale, devrait avoir un calcul du nombre d'installations de soutien à la vie (magasins, services publics, administratifs, hôpitaux, centres culturels, bibliothèques, etc.). Il est possible d'exploiter des entreprises commerciales sécuritaires qui ne dépassent pas les normes environnementales, sanitaires et de sécurité incendie.

La densité de construction est déterminée par les périmètres des objets et les lignes entre eux. Lors de la reconstruction du parc de logements existant, des conditions très difficiles se forment généralement.

Le calcul et le strict respect des normes et exigences nécessaires sont obligatoires. Mais aspect juridique(tout d'abord, les normes de construction, les règles architecturales et autres règles fondamentales de construction) se croisent toujours avec un point «non légal», mais significatif - les intérêts des résidents. De plus, ces derniers ont une expression matérielle très spécifique en tant que propriétaires de logements et sujets de droits très spécifiques à une vie convenable et confortable.

L'exigence de "non-visibilité" doit être assurée - une coutume particulière dans la construction résidentielle, signifiant l'impossibilité de voir l'intérieur d'un autre bâtiment depuis les fenêtres d'un bâtiment. Cependant, dans la pratique, notamment dans le développement linéaire du même type d'immeubles de grande hauteur, cette exigence est oubliée.

Les lignes allant du périmètre des bâtiments industriels aux bâtiments résidentiels et aux objets socialement significatifs, ainsi qu'aux limites des organisations préscolaires et éducatives, des centres de soins de santé, de culture et de loisirs sont généralement conçues pour être supérieures à cinquante mètres.

Sites et zones de construction

Le territoire du quartier de résidence des citoyens, en plus du mode de vie historique (établi), n'est pas le même dans sa structure. Les bâtiments résidentiels sont placés dans un certain ordre, chaque bâtiment peut avoir son propre ensemble de "services".

Les aires de jeux, les stationnements et les trottoirs font partie intégrante de tout bâtiment. Tous les bâtiments ne disposent pas d'un parking ou d'un garage souterrain. Les caractéristiques de la zone affectent l'électrification, la protection sanitaire et incendie du territoire entourant chaque bâtiment.

Même deux bâtiments identiques construits selon le même projet différeront structurellement d'un point de vue technique. Habituellement, ils essaient de conserver les espaces verts et les parcs naturels dans les plans de développement.

Tous les sites traditionnels (enfants, sanitaires, auxiliaires et techniques, etc.) diffèrent de la localisation de la zone de construction (limites de la ville, au-delà, dans le village, dans l'agglomération, dans le centre régional, etc.) et la structure de la zone. Dans certains cas, les bâtiments résidentiels ont des extensions (par exemple, une grange ou un garage). Parfois, le bâtiment est adjacent à de petites parcelles personnelles.

Les options de construction d'une ville et d'un village sont parfois très différentes et les possibilités de reconstruction dans le second cas, par exemple dans les transports, sont considérablement limitées. Cependant, dans le premier cas, les habitants sont limités dans leurs propres dépendances (serres, garages, cabanons), mais pas dans le second.

L'activité de vie historiquement développée des personnes ne peut pas être modifiée instantanément dans le contexte du placement :

• bâtiments;
• routes;
• lieux de repos;
• parcs et autres structures.

En règle générale, la reconstruction est effectuée au besoin. Cela peut être le résultat d'un accident d'origine humaine, de la détérioration d'un bâtiment ou d'une structure technique.

Bon nombre des raisons de la nécessité de reconstruire le parc de logements existant résident dans la détérioration importante de certains bâtiments, qui affecte d'autres structures en raison du besoin de réaménagement, par exemple les ouvrages d'art.

D'autres raisons apparaissent à la suite de la construction de nouvelles voies de transport, qui ont un impact significatif inattendu sur la vie existante habituelle dans une zone résidentielle.

La démolition de structures et la construction de nouvelles sont associées à des coûts financiers et temporels importants. De plus, le moment historique joue un rôle important lorsqu'une certaine structure doit être préservée en la restaurant. apparence renforcer les éléments structurels usés.

Même si le changement du nom de la rue n'entraîne pas que des « coûts moraux », alors que dire du changement d'objets matériels situés sur le territoire reconstruit.

La prise en compte des intérêts des habitants de la zone reconstruite est d'une importance décisive lors de l'évolution de la densité de construction, bien que le rôle de la ressource administrative n'en soit pas moins important. A l'heure actuelle, exemple typique, il existe encore des immeubles de deux, quatre, cinq étages construits après la Grande Guerre patriotique, mais voici la reconstruction Tours d'appartements est toujours associée à la réinstallation, aux coûts, et il est loin d'être facile de réaliser ce que l'on souhaite.

Une augmentation de la densité de construction ne résout pas toujours le problème d'une zone reconstruite, et le mouvement des habitants provoque une protestation naturelle.

La question d'un développement efficace du logement a toujours été et reste difficile, car elle affecte les intérêts fonciers des citoyens, affecte leur droits de propriété.

La pratique montre que l'équilibre des intérêts lors de la planification de la variante optimale du développement architectural du territoire, de son infrastructure dans le cadre de l'amélioration, du service, du transport peut encore être atteint dans la plupart des cas.