Loi OSAGO dans la dernière édition. Base législative de la Fédération de Russie

Adopté par la Douma d'État le 3 avril 2002
Approuvé par le Conseil de la Fédération le 10 avril 2002

Afin de protéger les droits des victimes à l'indemnisation des dommages causés à leur vie, leur santé ou leurs biens lors de l'utilisation de véhicules par d'autres personnes, la présente loi fédérale définit les fondements juridiques, économiques et organisationnels de l'assurance obligatoire responsabilité civile propriétaires de véhicules (ci-après - assurance obligatoire).

Chapitre I. Dispositions générales

Article 1. Concepts de base
Aux fins de la présente loi fédérale, les concepts de base suivants sont utilisés :
véhicule - un dispositif conçu pour transporter des personnes, des biens ou des équipements installés dessus par la route ;
utilisation d'un véhicule - la conduite d'un véhicule associée à son déplacement sur les routes (circulation), ainsi que sur les territoires adjacents et destiné à la circulation des véhicules (dans les cours, dans les zones résidentielles, dans les parkings, les stations-service et autres territoires). Le fonctionnement d'équipements installés sur un véhicule et non directement liés à la participation du véhicule à la circulation routière ne constitue pas l'utilisation du véhicule ;
propriétaire du véhicule - le propriétaire du véhicule, ainsi qu'une personne qui possède le véhicule sur le droit de gestion économique ou le droit de gestion opérationnelle ou sur un autre base légale(le droit au bail, une procuration pour le droit de conduire un véhicule, une ordonnance de l'autorité compétente pour céder un véhicule à cette personne, etc.). Une personne qui conduit un véhicule en vertu de l'exercice de ses fonctions officielles ou professionnelles, y compris sur la base d'un contrat de travail ou de droit civil avec le propriétaire ou un autre propriétaire du véhicule, n'est pas le propriétaire du véhicule ;
conducteur - une personne qui conduit un véhicule. Lorsqu'il apprend à conduire un véhicule, le conducteur est considéré comme un stagiaire;
victime - une personne dont la vie, la santé ou les biens ont été lésés lors de l'utilisation du véhicule par une autre personne ;
lieu de résidence (lieu) de la victime - déterminé conformément à droit civil lieu de résidence d'un citoyen ou lieu entité légale reconnus comme victimes;
contrat d'assurance obligatoire de responsabilité civile des propriétaires de véhicules (ci-après dénommé le contrat d'assurance obligatoire) - un contrat d'assurance en vertu duquel l'assureur s'engage à payer une redevance (prime d'assurance) stipulée par le contrat lors de la survenance d'un événement prévu Dans le contrat ( événement assuré) indemniser les victimes du préjudice causé à leur vie, leur santé ou leurs biens du fait de cet événement (effectuer une indemnité d'assurance) dans la limite du montant prévu par le contrat (somme assurée). Le contrat d'assurance obligatoire est conclu de la manière et aux conditions prévues par la présente loi fédérale et est public ;
preneur d'assurance - une personne qui a conclu un contrat d'assurance obligatoire avec l'assureur;
assureur - un organisme d'assurance qui a le droit de souscrire une assurance obligatoire de la responsabilité civile des propriétaires de véhicules conformément à un permis (licence) délivré par l'organe exécutif fédéral pour la surveillance des activités d'assurance de la manière établie par la législation de la Fédération de Russie ;
événement assuré - le début de la responsabilité civile de l'assuré, d'autres personnes dont le risque de responsabilité est assuré en vertu d'un contrat d'assurance obligatoire, pour avoir causé des dommages à la vie, à la santé ou aux biens des victimes lors de l'utilisation d'un véhicule, ce qui entraîne l'obligation de l'assureur de effectuer un paiement d'assurance;
tarifs d'assurance- les tarifs établis conformément à la présente loi fédérale, appliqués par les assureurs lors de la détermination de la prime d'assurance dans le cadre d'un contrat d'assurance obligatoire et composés de taux de base et de coefficients ;
paiements compensatoires - paiements effectués conformément à la présente loi fédérale au titre de l'indemnisation des dommages causés à la vie ou à la santé de la victime, dans les cas où le paiement d'assurance pour l'assurance obligatoire ne peut être effectué en raison du manquement de l'auteur du délit à l'obligation d'assurance ou l'application de la procédure de faillite à l'assureur ou si la cause du dommage spécifié est inconnue ;
représentant de l'assureur dans l'entité constitutive de la Fédération de Russie (ci-après dénommé le représentant de l'assureur) - lotissement séparé d'un assureur (succursale) d'une entité constitutive de la Fédération de Russie, exerçant, dans les limites prévues par le droit civil, les pouvoirs de l'assureur d'examiner les réclamations des victimes pour les paiements d'assurance et leur mise en œuvre, ou un autre assureur exerçant ces pouvoirs aux frais de l'assureur qui a conclu un contrat d'assurance obligatoire sur la base d'un accord avec l'assureur.

Article 2. Législation de la Fédération de Russie sur l'assurance obligatoire responsabilité civile des propriétaires de véhicules
1. La législation de la Fédération de Russie sur l'assurance obligatoire de la responsabilité civile des propriétaires de véhicules consiste en Code civil de la Fédération de Russie, la présente loi fédérale, d'autres lois fédérales et d'autres actes juridiques réglementaires de la Fédération de Russie émis conformément à celles-ci.
2. Si un traité international de la Fédération de Russie établit des règles autres que celles prévues par la présente loi fédérale, les règles du traité international s'appliquent.

Article 3. Principes de base de l'assurance obligatoire
Les grands principes de l'assurance obligatoire sont les suivants :
une garantie d'indemnisation pour les dommages causés à la vie, à la santé ou aux biens des victimes, dans les limites établies par la présente loi fédérale ;
l'universalité et l'assurance responsabilité civile obligatoire des propriétaires de véhicules ;
l'inadmissibilité d'utiliser des véhicules sur le territoire de la Fédération de Russie, dont les propriétaires n'ont pas rempli l'obligation établie par la présente loi fédérale d'assurer leur responsabilité civile ;
intérêt économique des propriétaires de véhicules à améliorer la sécurité routière.

Chapitre II. Conditions et procédure de mise en œuvre de l'assurance obligatoire

Article 4. Obligation des propriétaires de véhicules en matière d'assurance responsabilité civile
1. Les propriétaires de véhicules sont tenus, aux conditions et selon les modalités établies par la présente loi fédérale, et conformément à celle-ci, à leurs propres frais, d'assurer en tant qu'assureurs le risque de leur responsabilité civile, qui peut survenir à la suite d'un dommage à la vie, à la santé ou à la propriété d'autres personnes lors de l'utilisation du véhicule.
L'obligation d'assurer la responsabilité civile s'étend aux propriétaires de tous les véhicules utilisés sur le territoire de la Fédération de Russie, à l'exception des cas prévus aux paragraphes 3 et 4 du présent article.
2. Si le droit de posséder un véhicule naît (acquisition de celui-ci en propriété, réception en gestion économique ou en gestion opérationnelle, etc.), le propriétaire du véhicule est tenu d'assurer sa responsabilité civile avant l'immatriculation du véhicule, mais au plus tard cinq jours après la naissance du droit de propriété.
3. L'obligation d'assurance responsabilité ne s'applique pas aux propriétaires de :
a) véhicules dont la vitesse maximale par construction ne dépasse pas 20 kilomètres à l'heure ;
b) les véhicules qui, selon leurs caractéristiques techniques, ne sont pas soumis aux dispositions de la législation de la Fédération de Russie sur l'admission des véhicules à participer à la circulation routière sur le territoire de la Fédération de Russie ;
c) les véhicules des forces armées de la Fédération de Russie, à l'exception des bus, des voitures et des remorques pour eux, autres utilisés pour assurer activité économique Véhicules des Forces armées de la Fédération de Russie ;
d) les véhicules immatriculés dans des États étrangers, si la responsabilité civile des propriétaires de ces véhicules est assurée dans le cadre des systèmes internationaux d'assurance obligatoire auxquels la Fédération de Russie est membre.
4. L'obligation d'assurer la responsabilité civile ne s'applique pas au propriétaire d'un véhicule dont le risque de responsabilité est assuré conformément à la présente loi fédérale par une autre personne (assuré).
5. Les propriétaires de véhicules qui ont assuré leur responsabilité civile conformément à la présente loi fédérale peuvent en outre contracter volontairement une assurance en cas de paiement d'assurance insuffisant dans le cadre de l'assurance obligatoire pour indemniser intégralement les dommages causés à la vie, à la santé ou aux biens des victimes, comme ainsi qu'en cas d'accident responsabilité civile non liée au risque assuré dans le cadre de l'assurance obligatoire (chiffre 2 de l'art. 6 de la présente loi fédérale).
6. Propriétaires de véhicules dont le risque de responsabilité n'est pas assuré sous forme d'assurance obligatoire et (ou) assurance volontaire réparer le préjudice causé à la vie, à la santé ou aux biens des victimes, conformément au droit civil.
Les personnes qui ont violé les exigences établies par la présente loi fédérale pour l'assurance obligatoire de la responsabilité civile des propriétaires de véhicules seront responsables conformément à la législation de la Fédération de Russie.

Article 5
Les conditions dans lesquelles un contrat d'assurance obligatoire est conclu doivent être conformes aux conditions générales d'un contrat d'assurance obligatoire contenues dans les règles d'assurance obligatoire émises par le gouvernement de la Fédération de Russie.

Article 6. Objet de l'assurance obligatoire et risque d'assurance
1. L'objet de l'assurance obligatoire est les intérêts patrimoniaux associés au risque de responsabilité civile du propriétaire du véhicule pour les obligations résultant d'atteintes à la vie, à la santé ou aux biens des victimes lors de l'utilisation du véhicule sur le territoire de la Fédération Russe.
2. Le risque assuré dans le cadre de l'assurance obligatoire comprend le début de la responsabilité civile pour les obligations visées au paragraphe 1 du présent article, à l'exception des cas de responsabilité résultant de :
a) causer des dommages lors de l'utilisation d'un véhicule autre que celui spécifié dans le contrat d'assurance obligatoire ;
b) l'infliction d'un dommage moral ou l'émergence d'une obligation de compenser le manque à gagner ;
c) causer des dommages lors de l'utilisation de véhicules lors de compétitions, d'essais ou d'entraînements de conduite dans des zones spécialement désignées ;
d) pollution de l'environnement ;
e) les dommages causés par l'impact de la marchandise transportée, si le risque d'une telle responsabilité est soumis à une assurance obligatoire conformément à la loi sur le type d'assurance obligatoire en question ;
f) atteinte à la vie ou à la santé d'employés dans l'exercice de leurs fonctions, si cette atteinte fait l'objet d'une indemnisation conformément à la loi sur le type d'assurance obligatoire ou assurance sociale;
g) obligations d'indemniser l'employeur pour les pertes causées par le préjudice causé à l'employé ;
h) causer des dommages par le conducteur au véhicule qu'il conduit et à la remorque qui s'y rattache, à la cargaison qu'ils transportent, aux équipements qui y sont installés ;
i) causer des dommages lors du chargement ou du déchargement d'une cargaison sur un véhicule, ainsi que lorsque le véhicule se déplace territoire intérieur organisations;
j) endommagement ou destruction d'antiquités et d'autres objets uniques, bâtiments et structures d'importance historique et culturelle, produits en métaux précieux et pierres précieuses et semi-précieuses, espèces, papiers précieux, objets à caractère religieux, ainsi que les œuvres scientifiques, littéraires et artistiques, autres objets de propriété intellectuelle ;
k) l'obligation du propriétaire du véhicule d'indemniser les dommages dépassant le montant de responsabilité prévu par les règles du chapitre 59 du Code civil de la Fédération de Russie (si un montant de responsabilité plus élevé est établi par la loi fédérale ou un accord).
En cas de responsabilité civile des propriétaires de véhicules dans les cas spécifiés dans ce paragraphe, les dommages causés font l'objet d'une indemnisation par eux conformément à la législation de la Fédération de Russie.

Article 7. Somme assurée
La somme assurée, dans les limites de laquelle l'assureur s'engage lors de la survenance de chaque événement assuré (quel que soit leur nombre pendant la durée du contrat d'assurance obligatoire) à indemniser les blessés du préjudice causé, est de 400 mille roubles, à savoir :
en termes d'indemnisation pour préjudice causé à la vie ou à la santé de plusieurs victimes - 240 000 roubles et pas plus de 160 000 roubles en cas d'atteinte à la vie ou à la santé d'une victime;
en termes d'indemnisation pour les dommages causés aux biens de plusieurs victimes - 160 000 roubles et pas plus de 120 000 roubles en cas de dommages aux biens d'une victime.

Article 8 Réglementation de l'État tarifs d'assurance
1. La réglementation étatique des tarifs d'assurance s'effectue en établissant, conformément à la présente loi fédérale, des tarifs d'assurance économiquement justifiés ou leurs niveaux limites, ainsi que la structure des tarifs d'assurance et la procédure de leur application par les assureurs lors de la détermination de la prime d'assurance. dans le cadre d'un contrat d'assurance obligatoire.
2. Les tarifs d'assurance pour l'assurance obligatoire (leurs niveaux maximaux), la structure des tarifs d'assurance et la procédure de leur application par les assureurs lors de la détermination de la prime d'assurance dans le cadre d'un contrat d'assurance obligatoire sont établis par le gouvernement de la Fédération de Russie conformément à la présente loi fédérale. Loi.
Parallèlement, la part de la prime d'assurance utilisée dans le calcul des tarifs d'assurance et directement destinée au paiement des assurances et des indemnisations des victimes ne peut être inférieure à 80 % de la prime d'assurance.
3. La durée de validité des tarifs d'assurance établis ne peut être inférieure à six mois.
Une modification des tarifs d'assurance n'entraîne pas de modification de la prime d'assurance d'un contrat d'assurance obligatoire pendant sa durée de validité, payée par l'assuré aux tarifs d'assurance en vigueur au moment du paiement.
4. Indemnisation totale ou partielle certaines catégories les assurés des primes d'assurance payées par eux en augmentant les primes d'assurance pour d'autres catégories d'assurés ne sont pas autorisés.
5. Les données statistiques annuelles sur l'assurance obligatoire font l'objet d'une publication officielle par l'organe exécutif fédéral de contrôle de l'activité d'assurance.

Article 9. Tarifs de base et coefficients des tarifs d'assurance
1. Les taux d'assurance se composent de taux de base et de coefficients. Les primes d'assurance des contrats d'assurance obligatoire sont calculées comme le produit des taux de base et des coefficients des taux d'assurance.
Les taux de base des taux d'assurance sont fixés en fonction des caractéristiques techniques, des caractéristiques de conception et de la destination des véhicules, qui affectent de manière significative la probabilité de dommages lors de leur utilisation et le montant potentiel des dommages causés.
2. Les coefficients inclus dans les tarifs d'assurance sont établis en fonction :
zones d'utilisation principale du véhicule ;
la présence ou l'absence de versements d'assurance effectués par les assureurs dans le cadre de l'assurance responsabilité civile obligatoire des propriétaires dudit véhicule au cours de périodes antérieures ;
autre affectant significativement la valeur risque d'assurance conditions.
Pour les cas d'assurance responsabilité civile obligatoire des citoyens utilisant des véhicules leur appartenant, les tarifs d'assurance établissent également des coefficients qui tiennent compte :
si le contrat d'assurance obligatoire prévoit la condition que seuls les conducteurs indiqués par l'assuré sont autorisés à conduire le véhicule, et si une telle condition est prévue, leur expérience de conduite, leur âge et d'autres données personnelles ;
utilisation saisonnière du véhicule.
3. Outre les coefficients établis conformément au paragraphe 2 du présent article, les tarifs d'assurance prévoient des coefficients qui sont appliqués dans l'assurance obligatoire de la responsabilité civile des propriétaires de véhicules :
qui a sciemment fourni de fausses informations à l'assureur sur les circonstances demandées par lui qui affectent la prime d'assurance au titre du contrat d'assurance obligatoire, ce qui a entraîné son paiement d'un montant inférieur à celui qui aurait été payé si les propriétaires des véhicules avaient fourni des informations fiables ;
contribué délibérément à la survenance d'un événement assuré ou à une augmentation des pertes qui y sont associées, ou a sciemment déformé les circonstances de la survenance d'un événement assuré afin d'augmenter le paiement de l'assurance ;
a causé un dommage dans les circonstances qui ont motivé le dépôt d'un recours (article 14 de la présente loi fédérale).
Les coefficients spécifiés au présent paragraphe sont appliqués par les assureurs lors de la conclusion ou de la prolongation d'un contrat d'assurance obligatoire pour une année suivant la période au cours de laquelle l'assureur a eu connaissance de la commission des actions (inaction) prévues au présent paragraphe.
4. Taille maximum la prime d'assurance au titre d'un contrat d'assurance obligatoire ne peut excéder trois fois le taux de base des tarifs d'assurance, ajusté en fonction du territoire d'utilisation prédominante du véhicule, et en appliquant les coefficients établis conformément au paragraphe 3 du présent article, ses cinq fois .
5. Les taux d'assurance peuvent en outre fournir taux de base et les coefficients utilisés par les assureurs dans la mise en œuvre de l'assurance obligatoire de la responsabilité civile des propriétaires de véhicules immatriculés dans des pays étrangers et utilisés temporairement sur le territoire de la Fédération de Russie.
6. Les tarifs d'assurance établis conformément à la présente loi fédérale sont obligatoires pour l'utilisation par les assureurs. Les assureurs ne sont pas habilités à appliquer des tarifs et (ou) des coefficients autres que ceux établis par les tarifs d'assurance.

Article 10
1. La durée du contrat d'assurance obligatoire est d'un an, sauf les cas pour lesquels le présent article prévoit d'autres périodes de validité d'un tel contrat.
Le contrat d'assurance obligatoire est prolongé pour L'année prochaine si le preneur d'assurance n'a pas notifié à l'assureur le refus de renouvellement au plus tard deux mois avant l'expiration du présent contrat. La validité du contrat prolongé d'assurance obligatoire ne sera pas résiliée en cas de retard de paiement par l'assuré de la prime d'assurance pour l'année suivante d'au plus 30 jours. Lors de la prolongation du contrat d'assurance obligatoire prime d'assurance sur le nouveau mandat ses actions sont payées conformément aux tarifs d'assurance en vigueur au moment de son paiement.
2. Les propriétaires de véhicules immatriculés dans des pays étrangers et utilisés temporairement sur le territoire de la Fédération de Russie concluent des contrats d'assurance obligatoires pour toute la période d'utilisation temporaire de ces véhicules, mais pas moins de 15 jours.
3. Lors de l'acquisition d'un véhicule (achat, héritage, acceptation en cadeau, etc.), son propriétaire a le droit de conclure un contrat d'assurance obligatoire pour la durée du voyage jusqu'au lieu d'immatriculation du véhicule. Parallèlement, le propriétaire du véhicule est tenu de conclure un contrat d'assurance obligatoire d'un an avant son immatriculation conformément aux dispositions du paragraphe 1 du présent article.

Article 11
1. Si le preneur d'assurance est un participant à un accident de la circulation, il est tenu de communiquer aux autres participants audit accident, à leur demande, des informations sur le contrat d'assurance obligatoire en vertu duquel la responsabilité civile des propriétaires de ce véhicule est assurée.
L'obligation prévue par le présent alinéa s'impose également au conducteur conduisant le véhicule en l'absence du preneur d'assurance.
2. L'assureur est tenu de notifier à l'assureur les cas de dommages causés lors de l'utilisation du véhicule, qui peuvent entraîner la responsabilité civile de l'assuré, dans le délai fixé par le contrat d'assurance obligatoire et selon les modalités prévues par le présent contrat.
Parallèlement, l'assuré, avant de satisfaire aux demandes des victimes en réparation du préjudice qui leur a été causé, doit en avertir l'assureur et agir conformément à ses instructions, et en cas de recours contre l'assuré, impliquer le assureur dans le dossier. Sinon, l'assureur a le droit de présenter des objections à la demande de paiement d'assurance, qu'il avait en relation avec des demandes d'indemnisation pour le préjudice causé.
3. Si la victime a l'intention d'exercer son droit à une prestation d'assurance, elle est tenue d'informer l'assureur de la survenance de l'événement assuré dans les plus brefs délais.
4. Les dispositions de la présente loi fédérale relatives aux victimes s'appliquent également aux personnes qui ont subi un dommage du fait du décès d'un soutien de famille, aux héritiers des victimes et aux autres personnes qui, conformément au droit civil, ont droit à l'indemnisation du préjudice. qui leur sont causés lors de l'utilisation de véhicules par d'autres personnes.

Article 12. Détermination du montant de l'indemnité d'assurance
1. Le montant du paiement d'assurance dû à la victime en réparation du préjudice causé à sa vie ou à sa santé est calculé par l'assureur conformément aux règles du chapitre 59 du Code civil de la Fédération de Russie. La victime est tenue de fournir à l'assureur tous les documents et preuves, ainsi que de fournir toutes les informations connues confirmant le montant et la nature du préjudice causé à la vie ou à la santé de la victime.
2. En cas de dommages matériels, la victime, qui a l'intention d'exercer son droit à une indemnité d'assurance, est tenue de présenter le bien endommagé ou ses restes à l'assureur pour inspection et organisation d'un examen indépendant (évaluation) afin de clarifier les circonstances du dommage et déterminer le montant des pertes ouvrant droit à indemnisation.
Si l'inspection et l'examen indépendant (expertise) du bien endommagé ou de ses vestiges présentés par la victime ne permettent pas d'établir de manière fiable l'existence d'un événement assuré et le montant des dommages indemnisables au titre du contrat d'assurance obligatoire, afin de clarifier Dans ces circonstances, l'assureur a le droit d'inspecter le véhicule de l'assuré, au cours de l'utilisation duquel la victime a subi des dommages, et (ou) d'organiser un examen indépendant par rapport à ce véhicule. Le preneur d'assurance est tenu de présenter ce véhicule à la demande de l'assureur dans les formes prescrites par le contrat d'assurance obligatoire.
3. L'assureur est tenu d'inspecter les biens endommagés et d'organiser son examen indépendant (évaluation) dans un délai ne dépassant pas cinq jours ouvrables à compter de la date de la demande pertinente de la victime, à moins qu'un autre délai ne soit convenu par l'assureur avec le victime.
Dans le cas où la nature du dommage ou les caractéristiques du bien endommagé excluent sa soumission pour inspection et l'organisation d'un examen indépendant (expertise) chez l'assureur et (ou) expert (par exemple, dommages au véhicule, à l'exclusion de sa participation au trafic routier), l'inspection spécifiée et l'examen indépendant (évaluation) sont effectués à l'emplacement du bien endommagé dans le délai établi par le présent paragraphe.
Le contrat d'assurance obligatoire peut prévoir d'autres périodes pendant lesquelles l'assureur est obligé de se présenter pour inspecter et organiser un examen indépendant (évaluation) des biens endommagés, en tenant compte des caractéristiques territoriales de leur conduite dans des zones difficiles d'accès, éloignées ou peu zones peuplées.
4. Si l'assureur n'a pas examiné le bien endommagé et (ou) n'a pas organisé son examen indépendant (évaluation) dans le délai fixé par le paragraphe 3 du présent article, la victime a le droit de demander indépendamment un tel examen (évaluation ) sans présenter le bien endommagé à l'assureur pour inspection.
5. Le coût d'un examen indépendant (évaluation), sur la base duquel un paiement d'assurance a été effectué, est inclus dans la composition des pertes soumises à indemnisation par l'assureur en vertu d'un contrat d'assurance obligatoire.
6. L'assureur a le droit de refuser à la victime le paiement de l'assurance ou une partie de celui-ci, si la réparation des biens endommagés ou l'élimination de ses restes, effectuée avant l'inspection et l'examen indépendant (évaluation) des biens endommagés en conformément aux exigences du présent article, ne permet pas d'établir de manière fiable l'existence d'un événement assuré et le montant des dommages indemnisables au titre du contrat d'assurance obligatoire.
7. Afin de clarifier les circonstances de la survenance d'un événement assuré, d'établir les dommages au véhicule et leurs causes, la technologie, les méthodes et le coût de sa réparation, un examen technique indépendant du véhicule est effectué.
Les règles pour effectuer un examen technique indépendant d'un véhicule, les exigences pour les techniciens experts, y compris les conditions et la procédure de leur certification professionnelle et la tenue du registre national des techniciens experts, sont approuvées par le gouvernement de la Fédération de Russie ou de la manière prescrite par cela.

Article 13. Paiement de l'assurance
1. La victime a le droit de présenter directement à l'assureur une demande d'indemnisation pour les dommages causés à sa vie, sa santé ou ses biens, dans la limite de la somme assurée. Une demande de la victime contenant une demande d'indemnité d'assurance, accompagnée de documents sur la survenance d'un événement assuré et le montant du dommage à indemniser, doit être envoyée à l'assureur au siège de l'assureur ou de son représentant autorisé par l'assureur pour examiner les réclamations spécifiées de la victime et effectuer les paiements d'assurance.
Le lieu et l'adresse postale de l'assureur, ainsi que tous ses représentants dans les entités constitutives de la Fédération de Russie, les moyens de communication avec eux et les informations sur leurs heures de travail doivent être indiqués dans police d'assurance.
2. L'assureur examine la demande de paiement d'assurance de la victime et les documents qui y sont joints dans les 15 jours à compter de la date de leur réception. Dans le délai imparti, l'assureur est tenu de verser un paiement d'assurance à la victime ou de lui adresser un refus motivé.
Avant la détermination complète du montant du préjudice à réparer, l'assureur a le droit, à la demande de la victime, de verser une partie de la prestation d'assurance correspondant à la partie effectivement déterminée dudit préjudice.
En accord avec la victime et dans les conditions stipulées par le contrat d'assurance obligatoire, l'assureur a le droit d'organiser et de prendre en charge la réparation des biens endommagés aux frais de l'indemnité d'assurance.
3. Si, à la survenance d'un événement assuré paiements d'assurance doit être faite à plusieurs victimes et que le montant de leurs sinistres présentés à l'assureur au jour du premier versement d'assurance pour cet événement assuré dépasse somme assurée dans le cadre de l'assurance obligatoire (article 7 de la présente loi fédérale), les prestations d'assurance sont versées au prorata du rapport entre le montant de l'assurance et le montant des créances spécifiées des victimes.
4. L'assureur est libéré de l'obligation d'effectuer un paiement d'assurance dans les cas prévus par la loi et (ou) le contrat d'assurance obligatoire.

Section 14. Droit de recours d'un assureur
L'assureur a le droit de présenter un recours contre la personne qui a causé le dommage (le preneur d'assurance, une autre personne dont le risque de responsabilité est assuré en vertu du contrat d'assurance obligatoire) à hauteur du paiement d'assurance effectué par l'assureur, si :
du fait de l'intention de la personne déterminée, un préjudice a été causé à la vie ou à la santé de la victime ;
le préjudice a été causé par la personne désignée alors qu'elle conduisait en état d'ébriété (alcoolique, narcotique ou autre);
la personne déterminée n'avait pas le droit de conduire le véhicule, au cours de l'utilisation duquel elle a été blessée ;
ladite personne a fui les lieux de l'accident de la circulation ;
la personne spécifiée n'est pas incluse dans le contrat d'assurance obligatoire en tant que personne autorisée à conduire un véhicule (lors de la conclusion d'un contrat d'assurance obligatoire à la condition que le véhicule ne soit utilisé que par les conducteurs spécifiés dans le contrat d'assurance obligatoire) ;
l'événement assuré s'est produit lorsque la personne déterminée a utilisé le véhicule pendant la période non prévue par le contrat d'assurance obligatoire (lors de la conclusion d'un contrat d'assurance obligatoire à la condition que le véhicule ait été utilisé pendant la période prévue par le contrat d'assurance obligatoire).
Parallèlement, l'assureur est également en droit d'exiger de ladite personne le remboursement des dépenses engagées dans le cadre de l'examen de l'événement assuré.

Article 15. Procédure de mise en œuvre de l'assurance obligatoire
1. L'assurance obligatoire est souscrite par les propriétaires de véhicules en concluant des contrats d'assurance obligatoire avec des assureurs.
Les contrats d'assurance obligatoire précisent les véhicules dont la responsabilité civile des propriétaires est assurée.
2. Dans le cadre du contrat d'assurance obligatoire, le risque de responsabilité civile de l'assuré lui-même, d'un autre propriétaire du véhicule désigné dans le contrat d'assurance obligatoire, ainsi que des autres propriétaires utilisant le véhicule sur une base légale est assuré.
3. Lors de la conclusion d'un contrat d'assurance obligatoire, l'assureur doit présenter au preneur d'assurance une police d'assurance et un signe spécial de la norme nationale.
Le document attestant la mise en œuvre de l'assurance obligatoire est une police d'assurance.
4. Lors de la résiliation du contrat d'assurance obligatoire, l'assureur fournit à l'assuré des informations sur le nombre et la nature des événements assurés survenus, sur les versements d'assurance effectués et sur les versements d'assurance à venir, sur la durée d'assurance, sur les réclamations examinées et non réglées des victimes pour les paiements d'assurance et d'autres informations sur l'assurance pendant la période de validité du contrat spécifié (ci-après - informations sur l'assurance). Les informations sur les assurances sont fournies par les assureurs par écrit et gratuitement.
5. Les informations sur l'assurance sont fournies par le propriétaire du véhicule à l'assureur lors de la souscription d'une assurance obligatoire au cours de périodes ultérieures et sont prises en compte par l'assureur lors de la détermination des coefficients des taux d'assurance utilisés pour le calcul de la prime d'assurance dans le cadre d'un contrat d'assurance obligatoire .
6. Le gouvernement de la Fédération de Russie établit la forme d'une police d'assurance obligatoire, la forme d'un signe spécial de l'échantillon d'État et la procédure pour son placement sur un véhicule, ainsi que la forme d'un document contenant des informations sur Assurance.

Article 16. Assurance obligatoire pour usage limité des véhicules
1. Les citoyens ont le droit de conclure des contrats d'assurance obligatoire, compte tenu de l'utilisation limitée des véhicules leur appartenant. L'usage limité d'un véhicule est reconnu comme le conduisant uniquement par les conducteurs spécifiés par le preneur d'assurance et (ou) l'utilisation saisonnière du véhicule (pendant six mois ou plus spécifiés par les contrats spécifiés dans une année civile).
Le propriétaire du véhicule a le droit d'informer l'assureur de ces circonstances par écrit lors de la conclusion d'un contrat d'assurance obligatoire. Dans ce cas, la prime d'assurance au titre du contrat d'assurance obligatoire, qui tient compte de l'utilisation limitée du véhicule, est déterminée à l'aide des coefficients prévus par les tarifs d'assurance et en tenant compte de l'expérience de conduite, de l'âge et d'autres données personnelles des conducteurs autorisé à conduire le véhicule, et (ou) prévu par le contrat d'assurance obligatoire durée d'assurance de son utilisation (paragraphe 2 de l'article 9 de la présente loi fédérale).
2. Lors de l'exécution de l'assurance obligatoire, compte tenu de l'utilisation limitée du véhicule, la police d'assurance indique les conducteurs admis à conduire le véhicule, y compris sur la base d'une procuration appropriée, et (ou) la durée de sa usage prévu par le contrat d'assurance obligatoire.
3. Pendant la durée de validité du contrat d'assurance obligatoire, qui tient compte de l'utilisation limitée du véhicule, le preneur d'assurance est tenu d'informer immédiatement l'assureur par écrit du transfert de contrôle du véhicule aux conducteurs qui ne sont pas indiqués dans la police d'assurance comme autorisé à conduire le véhicule, et (ou) sur une augmentation de la période de son utilisation au-delà de la période spécifiée dans le contrat d'assurance obligatoire. Dès réception d'un tel message, l'assureur apporte les modifications appropriées à la police d'assurance. En même temps, l'assureur a le droit d'exiger le paiement d'une prime d'assurance supplémentaire conformément aux tarifs d'assurance pour l'assurance obligatoire en proportion de l'augmentation du risque.

Article 17. Indemnisation des primes d'assurance au titre d'un contrat d'assurance obligatoire
1. Personnes handicapées ayant reçu des véhicules par l'intermédiaire des autorités protection sociale de la population, une indemnisation est prévue à hauteur de 50 % de la prime d'assurance payée par eux dans le cadre du contrat d'assurance obligatoire. Cette prestation est soumise à la condition que le véhicule soit utilisé par une personne éligible et pas plus d'un autre conducteur.
L'indemnisation des primes d'assurance en vertu d'un contrat d'assurance obligatoire est payée conformément à la procédure établie par le gouvernement de la Fédération de Russie aux dépens des fonds prévus budget fédéral pour l'aide sociale.
2. Les organes du pouvoir d'Etat des sujets de la Fédération de Russie et les organes de l'autonomie locale, dans le cadre de leurs attributions, ont le droit d'établir des compensations totales ou partielles des primes d'assurance dans le cadre des contrats d'assurance obligatoire pour d'autres catégories de citoyens. Les sources de financement et la procédure d'octroi de ces compensations sont déterminées conformément aux actes juridiques réglementaires des entités constitutives de la Fédération de Russie et aux actes juridiques réglementaires des gouvernements locaux.

Chapitre III. Paiements d'indemnisation pour compenser les atteintes à la vie ou à la santé des victimes

Article 18. Droit de recevoir des indemnités
1. Le paiement compensatoire au titre de l'indemnisation pour atteinte à la vie ou à la santé de la victime est effectué dans les cas où le paiement de l'assurance au titre du contrat d'assurance obligatoire ne peut être effectué en raison :
a) appliquer à l'assureur la procédure de faillite prévue par la loi fédérale;
b) l'incertitude de la personne responsable du préjudice causé à la victime ;
c) l'absence d'un contrat d'assurance obligatoire en vertu duquel la responsabilité civile de la personne qui a causé le dommage est assurée, en raison de son manquement à l'obligation d'assurance établie par la présente loi fédérale, si en même temps la demande de la victime pour l'indemnisation du préjudice causé n'a pas été satisfaite, malgré la mise en œuvre par la victime des dispositions prévues par la législation de la Fédération de Russie des actions en vue de recouvrer l'indemnisation qui lui est due.
2. Citoyens de la Fédération de Russie, ainsi que Citoyens étrangers et les apatrides résidant en permanence sur le territoire de la Fédération de Russie.
Les citoyens d'un État étranger séjournant temporairement sur le territoire de la Fédération de Russie ont le droit de recevoir lesdites indemnités si, conformément à la législation de cet État étranger, un droit similaire est accordé aux citoyens de la Fédération de Russie.
3. Une réclamation sur les réclamations des victimes pour la mise en œuvre des paiements d'indemnisation peut être déposée dans un délai de deux ans.

Article 19. Exécution des indemnisations
1. A la demande des victimes, des indemnités sont versées par une association professionnelle d'assureurs agissant sur la base de documents constitutifs et conformément à la présente loi fédérale.
L'examen des demandes d'indemnisation des victimes, l'exécution des indemnisations et l'exercice des droits de recours prévus à l'article 20 de la présente loi fédérale peuvent être effectués par des assureurs agissant aux frais d'une association professionnelle sur la base de contrats conclus avec elle.
2. Par analogie, les règles établies par la législation de la Fédération de Russie pour les relations entre un bénéficiaire et un assureur dans le cadre d'un contrat d'assurance obligatoire s'appliquent aux relations entre la partie lésée et une association professionnelle d'assureurs concernant les indemnités. Les dispositions pertinentes s'appliquent dans la mesure où le contraire n'est pas prévu par le droit fédéral et ne découle pas de l'essence de telles relations.
Dans le même temps, les indemnités spécifiées sont réduites d'un montant égal au montant de l'indemnisation partielle du dommage effectué par l'assureur et (ou) la personne responsable du dommage causé.

Article 20. Perception des montants des indemnités
1. Le montant de l'indemnisation versée à la victime conformément aux alinéas "b" et "c" du paragraphe 1 de l'article 18 de la présente loi fédérale est recouvré par voie de recours sur la créance d'une association professionnelle d'assureurs auprès de la personne responsable du préjudice causé à la victime.
L'association professionnelle des assureurs est également en droit d'exiger de ladite personne le remboursement des frais exposés pour l'examen de la demande d'indemnisation de la victime.
2. Dans le cadre du montant de l'indemnisation versée à la victime conformément à l'alinéa "a" du paragraphe 1 de l'article 18 de la présente loi fédérale, le droit de réclamer le paiement d'assurance pour l'assurance obligatoire, que la victime a à l'assureur, passe à l'association professionnelle des assureurs.

Chapitre IV. Assureurs

Article 21. Assureurs
1. L'assureur doit avoir un représentant dans chaque sujet de la Fédération de Russie autorisé à examiner les réclamations des victimes pour les paiements d'assurance et à effectuer les paiements d'assurance.
2. Les assureurs doivent être membres d'une association professionnelle d'assureurs agissant conformément à la présente loi fédérale.
3. Une condition nécessaire pour qu'un organisme d'assurance qui demande un permis (licence) pour assurer l'assurance responsabilité civile obligatoire des propriétaires de véhicules est que cet organisme d'assurance ait au moins deux ans d'expérience dans la réalisation d'opérations d'assurance de véhicules ou de responsabilité civile de leurs propriétaires. .
Les assureurs et leurs représentants doivent être situés dans des locaux adaptés à l'exercice de leurs fonctions.

Article 22
1. L'organisation de la conclusion de contrats d'assurance obligatoire et le placement d'annonces pour les services d'assureurs spécifiques pour l'assurance obligatoire dans les locaux et sur les territoires occupés par les autorités de l'État de la Fédération de Russie, les autorités de l'État des entités constitutives de la Russie La fédération et les gouvernements locaux sont interdits.
2. Si, dans le cadre de l'assurance obligatoire, la différence entre les revenus et les dépenses de l'assureur pour l'année dépasse 5 % des revenus indiqués, l'excédent est affecté par l'assureur à la constitution d'une réserve d'assurance pour compenser le les coûts des paiements d'assurance au cours des années suivantes.
3. Lors de l'exécution de l'assurance obligatoire, les assureurs forment :
une réserve pour la prise en charge financière des indemnités versées aux victimes en raison de l'exécution des obligations des assureurs en cas de procédure de faillite qui leur serait appliquée (réserve de garantie) ;
une réserve pour le soutien financier des indemnités versées conformément aux alinéas "b" et "c" du paragraphe 1 de l'article 18 de la présente loi fédérale (réserve pour les indemnités courantes).
Le montant des prélèvements sur la réserve des garanties et la réserve des indemnités courantes est établi conformément à la structure des tarifs d'assurance.

Article 23. Remplacement de l'assureur
1. Le remplacement d'un assureur dans le cadre de contrats d'assurance obligatoire peut être effectué sur la base d'un accord conclu par cet assureur avec un autre assureur.
2. Le remplacement de l'assureur est autorisé avec le consentement de l'assuré dans le cadre des contrats d'assurance obligatoire, dont les obligations sont transférées à un autre assureur, et à l'organe exécutif fédéral de contrôle des activités d'assurance. En outre, le consentement des victimes exigeant des paiements d'assurance en vertu d'un contrat d'assurance obligatoire, dont les obligations sont transférées à un autre assureur, est requis.
3. Les assureurs et les personnes lésées sont priés par écrit d'accepter le remplacement de l'assureur par l'assureur acceptant les obligations des contrats d'assurance obligatoire. Les assurés et les victimes ont le droit d'accepter un remplacement de l'assureur, de le refuser, et les assurés ont également le droit de refuser de prolonger le contrat d'assurance obligatoire, même si le délai prévu par le contrat pour refuser de le renouveler a déjà expiré.
Les preneurs d'assurance et les victimes notifient par écrit leur décision à l'assureur qui transfère les obligations du contrat d'assurance obligatoire ou les accepte.
Dans la demande de consentement au remplacement de l'assureur, les assurés et les victimes doivent être informés de leurs droits de refuser de remplacer l'assureur et de prolonger le contrat d'assurance obligatoire.
4. L'organe exécutif fédéral de surveillance des activités d'assurance a le droit de refuser de remplacer l'assureur dans les cas suivants si :
l'acceptation par l'assureur des obligations qui lui sont transférées en vertu des contrats d'assurance obligatoire entraîne une violation des exigences établies conformément à la législation de la Fédération de Russie pour les garanties de solvabilité des assureurs ;
l'assureur qui accepte les obligations au titre des contrats d'assurance obligatoire n'est pas titulaire d'une licence pour pratiquer l'assurance responsabilité civile obligatoire des propriétaires de véhicules ;
les conditions et la procédure de remplacement de l'assureur ne répondent pas aux exigences de la législation de la Fédération de Russie.

Chapitre V. Ordre professionnel des assureurs

Article 24. Ordre professionnel des assureurs
1. Une association professionnelle d'assureurs est une organisation à but non lucratif, qui est une association professionnelle panrusse unique basée sur le principe de l'adhésion obligatoire des assureurs et agissant pour assurer leur interaction et la formation de règles pour les activités professionnelles dans la mise en œuvre de l'assurance obligatoire.
2. Une association professionnelle des assureurs est créée avec l'accord de l'organe exécutif fédéral de contrôle des activités d'assurance.
Une association professionnelle d'assureurs est créée et fonctionne conformément aux dispositions de la législation de la Fédération de Russie prévues en matière d'associations (syndicats). Ces dispositions s'appliquent sous réserve des particularités du statut d'association professionnelle d'assureurs établie par la présente loi fédérale.
3. L'association professionnelle des assureurs est ouverte aux nouveaux membres.
Les actes constitutifs d'une association professionnelle doivent contenir une disposition relative au consentement des membres de l'association professionnelle à l'adhésion à celle-ci des compagnies d'assurance qui remplissent les conditions qui, conformément aux actes constitutifs de l'association professionnelle, s'appliquent aux membres de l'association professionnelle.

Article 25. Fonctions et pouvoirs d'une association professionnelle d'assureurs
1. Association professionnelle des assureurs :
a) assure l'interaction de ses membres dans la mise en œuvre de l'assurance obligatoire par eux, élabore et établit les règles d'activité professionnelle liant l'ordre professionnel et ses membres et contrôle leur respect ;
b) représente et défend auprès des autorités de l'État, des collectivités locales, d'autres organismes et organisations les intérêts liés à la mise en œuvre par les membres d'une association professionnelle d'assurance obligatoire ;
c) verser des indemnités aux victimes conformément aux documents constitutifs de l'association professionnelle et aux exigences de la présente loi fédérale, et exercer également les droits de recours prévus à l'article 20 de la présente loi fédérale ;
d) remplit d'autres fonctions prévues par les documents constitutifs d'une association professionnelle conformément à ses buts et objectifs.
2. Une association professionnelle d'assureurs a le droit :
former et utiliser des ressources d'information contenant des informations sur l'assurance obligatoire, y compris des informations sur les contrats d'assurance obligatoire et les événements assurés, des données personnelles sur les assurés et les victimes, conformément aux exigences établies par la législation de la Fédération de Russie pour la protection des informations à accès limité ;
protéger devant les tribunaux les intérêts des membres d'une association professionnelle liés à la mise en œuvre de l'assurance obligatoire par eux ;
exercer les fonctions qui lui sont assignées conformément à la législation de la Fédération de Russie pour l'information, le soutien organisationnel et technique pour la mise en œuvre de la présente loi fédérale, y compris les fonctions liées aux activités des membres d'une association professionnelle dans le cadre des systèmes internationaux de assurance obligatoire de la responsabilité civile des propriétaires de véhicules, à laquelle la Fédération de Russie.
Une association professionnelle d'assureurs a le droit d'exercer d'autres activités prévues par ses actes constitutifs conformément aux objectifs définis par la présente loi fédérale.
Une association professionnelle ne peut exercer des activités commerciales que dans la mesure où elles servent à la réalisation des buts pour lesquels elle a été créée et correspondent à ces buts.

Article 26. Règles de l'activité professionnelle
1. L'association professionnelle des assureurs établit des règles qui lient l'association professionnelle et ses membres et contiennent des exigences concernant:
a) la procédure et les conditions d'examen par les membres de l'ordre professionnel des réclamations des victimes aux indemnités d'assurance au titre des contrats d'assurance obligatoire conclus par d'autres membres de l'ordre professionnel, la procédure et les conditions d'exécution de ces indemnités d'assurance ;
b) la procédure et les conditions pour qu'une association professionnelle verse des indemnités aux victimes, y compris l'ordre de satisfaction de ces exigences en cas d'insuffisance de fonds de cette association professionnelle, et la procédure de répartition de la responsabilité entre ses membres pour les obligations d'un professionnel association liée à la mise en œuvre des indemnisations ;
c) la procédure de financement des indemnités versées par les membres d'une association professionnelle, les mesures de contrôle utilisation prévue les fonds concernés, la procédure de tenue comptable par une association professionnelle des opérations avec les fonds destinés au paiement des indemnités ;
d) formation ressources d'information association professionnelle contenant des informations à accès limité, ainsi que les règles de protection de ces ressources informationnelles et de leur utilisation ;
e) la procédure d'entrée dans l'association professionnelle de nouveaux membres et le retrait ou l'exclusion de membres de celle-ci ;
f) les conditions et la procédure de constitution et de dépense des fonds d'une association professionnelle à des fins autres que le financement des paiements d'indemnisation, y compris la procédure de répartition des coûts, paiements, frais et contributions pertinents entre ses membres ;
g) qualifications des employés ;
h) les règles de documentation, de comptabilité et de reporting ;
i) la protection des droits des assurés et des victimes liés à l'assurance obligatoire, y compris la procédure d'examen de leurs plaintes contre les agissements des membres d'une association professionnelle ;
j) les modalités de réalisation des inspections des activités des membres d'une association professionnelle d'assurance obligatoire et leur respect des règles établies, y compris la création d'un organe de contrôle et la procédure de sensibilisation des autres membres d'une association professionnelle aux résultats de ces inspections, ainsi que les exigences visant à assurer la transparence des informations pour la conduite de telles inspections ;
k) les sanctions et autres mesures à l'encontre des membres d'une association professionnelle, de leurs dirigeants et employés, la procédure d'application et de comptabilisation de ces sanctions et autres mesures, ainsi que le contrôle de leur mise en œuvre ;
l) résoudre les litiges entre les membres d'une association professionnelle survenus lorsque l'un des membres de l'association professionnelle a examiné les réclamations des victimes et a effectué des paiements d'assurance en vertu de contrats d'assurance obligatoire conclus par un autre membre de l'association professionnelle, ainsi que d'autres questions d'ordre professionnel activité dans l'assurance obligatoire;
m) les règles d'activité professionnelle liées aux activités d'une association professionnelle et de ses membres dans le cadre des régimes internationaux d'assurance obligatoire de la responsabilité civile des propriétaires de véhicules et correspondant aux exigences imposées au sein de ces régimes ;
o) les autres règles de l'activité professionnelle en assurance obligatoire dont la constitution relève de la compétence d'une association professionnelle par décision de ses membres.
Les exigences spécifiées aux alinéas "a" - "e" du présent paragraphe sont établies et modifiées par une association professionnelle en accord avec l'organe exécutif fédéral de contrôle des activités d'assurance.
L'association professionnelle notifie à l'organe exécutif fédéral de surveillance des activités d'assurance l'adoption et la modification des autres prescriptions prévues par le présent paragraphe de la manière établie par cet organe.
2. Dans le cas où les règles d'activité professionnelle établies par une association professionnelle d'assureurs violent les droits d'autres personnes, y compris les victimes, les assurés, les organismes d'assurance qui ne sont pas membres d'une association professionnelle, les personnes dont les droits ont été violés, et les l'organe exécutif fédéral de surveillance des activités d'assurance a le droit de déposer une demande de reconnaissance de ces règles comme invalides ou une demande de modification de celles-ci.
Les personnes dont les droits ont été violés ont le droit d'exiger de l'ordre professionnel des assureurs une indemnisation pour les dommages qui leur sont causés.

Article 27. Obligation d'une association professionnelle de verser des indemnités
1. Les actes constitutifs d'une association professionnelle doivent établir son obligation de verser les indemnités prévues par la présente loi fédérale et, à l'égard des membres d'une association professionnelle, leur responsabilité subsidiaire pour les obligations correspondantes de l'association professionnelle.
2. Les demandes d'indemnisation des victimes prévues à l'alinéa "a" du paragraphe 1 de l'article 18 de la présente loi fédérale sont satisfaites par une association professionnelle aux frais des fonds envoyés par les membres d'une association professionnelle à partir des réserves de garantie (paragraphe 3 de l'article 22 de la présente loi fédérale), ainsi que les fonds reçus de l'exercice par une association professionnelle du droit de réclamation prévu à l'alinéa 2 de l'article 20 de la présente loi fédérale.
Les demandes d'indemnisation des victimes prévues aux alinéas "b" et "c" du paragraphe 1 de l'article 18 de la présente loi fédérale sont satisfaites par une association professionnelle aux dépens des fonds envoyés par les membres d'une association professionnelle à partir des réserves de les indemnités en cours (alinéa 3 de l'article 22 de la présente loi fédérale), ainsi que les fonds reçus de l'exercice par une association professionnelle du droit de réclamation prévu à l'alinéa 1 de l'article 20 de la présente loi fédérale.
3. La responsabilité subsidiaire établie conformément au paragraphe 1 du présent article, les membres d'une association professionnelle supportent :
pour les obligations d'une association professionnelle en matière de versement d'indemnités prévues à l'alinéa "a" du paragraphe 1 de l'article 18 de la présente loi fédérale, dans la limite des réserves de garantie constituées par elles ;
pour les obligations d'une association professionnelle en matière de versement d'indemnités prévues aux alinéas "b" et "c" du paragraphe 1 de l'article 18 de la présente loi fédérale, dans la limite des réserves d'indemnités courantes constituées par elles.

Article 28. Propriété d'une association professionnelle d'assureurs
1. Le patrimoine d'une association professionnelle d'assureurs est constitué par :
les biens transférés à une association professionnelle par ses fondateurs conformément à la convention constitutive de l'association professionnelle ;
frais d'entrée, les cotisations, cotisations affectées et autres versements obligatoires versés à l'association professionnelle par ses membres conformément au règlement de l'association professionnelle ;
les fonds provenant de l'exercice des droits de réclamation prévus à l'article 20 de la présente loi fédérale ;
contributions volontaires, fonds provenant d'autres sources.
Les biens d'une association professionnelle ne peuvent être utilisés qu'aux fins pour lesquelles l'association professionnelle a été constituée.
2. Les fonds destinés au financement des indemnités sont séparés des autres biens d'une association professionnelle.
En même temps, les fonds destinés à financer les indemnités prévues à l'alinéa "a" du paragraphe 1 de l'article 18 de la présente loi fédérale sont séparés des fonds destinés à financer les indemnités à d'autres fins.
Les fonds destinés au financement des indemnités sont reflétés sur des bilans distincts d'une association professionnelle et une comptabilité distincte est tenue pour eux. Pour les règlements sur les activités liées à la mise en œuvre de chacun des espèces spécifiées versements d'indemnités, l'ordre professionnel ouvre un compte bancaire séparé.
3. Le placement des fonds temporairement libres d'une association professionnelle est effectué dans des conditions de diversification, de remboursement, de rentabilité et de liquidité dans le seul but de préserver et d'augmenter ces fonds.
Les modalités de placement des fonds temporairement libres d'une association professionnelle sont déterminées par un plan annuel approuvé par Assemblée générale membres d'une association professionnelle.
4. L'organe exécutif fédéral de surveillance des activités d'assurance peut établir des exigences en matière de montant minimal les fonds destinés au financement des indemnités prévues à l'alinéa "a" du paragraphe 1 de l'article 18 de la présente loi fédérale et situés sur le compte bancaire d'une association professionnelle.
5. Les fonds reçus par une association professionnelle de l'exercice des droits de réclamation prévus à l'article 20 de la présente loi fédérale sont utilisés pour financer les indemnités.
6. Activités financières association professionnelle des assureurs est soumise à un audit annuel obligatoire.
Indépendant organisation d'audit et les termes du contrat, que l'ordre professionnel des assureurs est tenu de conclure avec lui, sont approuvés par l'assemblée générale des membres de l'ordre professionnel.
7. Rapport annuel et rapport annuel bilan association professionnelle après leur approbation par l'assemblée générale des membres de l'association professionnelle font l'objet d'une publication annuelle.

Article 29
Le montant et la procédure de paiement par les membres d'une association professionnelle d'assureurs des cotisations, cotisations et autres paiements obligatoires à une association professionnelle sont établis par l'assemblée générale des membres d'une association professionnelle conformément à la présente loi fédérale, à d'autres actes juridiques réglementaires de la Fédération de Russie et les documents constitutifs d'une association professionnelle.

Chapitre VI. Provisions finales

Article 30. Interaction des informations
1. Les autorités exécutives de la Fédération de Russie, les autorités exécutives des entités constitutives de la Fédération de Russie, les gouvernements locaux, les organisations et les citoyens sont tenus de fournir gratuitement, à la demande des assureurs et de leurs associations professionnelles, leurs informations (y compris les informations confidentielles) liés à des événements assurés dans le cadre de l'assurance obligatoire ou à des événements ayant donné lieu à des demandes d'indemnisation par les victimes.
Les organes de l'intérieur fournissent également aux assureurs, à leur demande, des informations sur l'immatriculation des véhicules auprès des propriétaires desquels ces assureurs ont conclu des contrats d'assurance obligatoire.
Les assureurs et leur association professionnelle sont tenus de respecter les régimes de protection établis par la législation de la Fédération de Russie, le régime de traitement des informations confidentielles reçues et la procédure d'utilisation, et en cas de violation, ils sont responsables prévu par la loi Responsabilité de la Fédération de Russie.
2. Les assureurs sont tenus de communiquer aux organes des affaires internes les informations sur les contrats d'assurance obligatoire conclus, prolongés, invalides et résiliés.
La procédure de communication des informations prévues par le présent paragraphe est établie par les organes des affaires intérieures de la Fédération de Russie en accord avec l'organe exécutif fédéral de contrôle des activités d'assurance.
3. Afin d'organiser l'échange d'informations sur l'assurance obligatoire et le contrôle de sa mise en œuvre, un système d'information automatisé est créé contenant des informations sur les contrats d'assurance obligatoire, les événements assurés, les véhicules et leurs propriétaires, des informations statistiques et autres sur l'assurance obligatoire. Les informations générées dans le cadre du processus automatisé spécifié Système d'Information, consultez les ressources d'information fédérales.
L'utilisation des ressources informationnelles d'un système d'information automatisé est libre et publique, à l'exception des informations constituant des informations à accès restreint conformément à la loi fédérale. L'utilisation des informations restreintes est effectuée par les autorités de l'État, les assureurs et leurs associations professionnelles, d'autres organismes et organisations conformément à leur compétence établie par la législation de la Fédération de Russie et de la manière prescrite par celle-ci.
Listes d'informations fournies dans à coup sûr par les autorités publiques, les assureurs, d'autres personnes pour la constitution des ressources d'information d'un système d'information automatisé, la procédure de mise à disposition des utilisateurs des informations qu'il contient, ainsi que les organismes et organismes chargés de la collecte et du traitement de ces ressources d'information, sont approuvés par le gouvernement de la Fédération de Russie.

Article 31. Régimes internationaux d'assurance responsabilité civile obligatoire des propriétaires de véhicules
Le Gouvernement de la Fédération de Russie peut, conformément à la procédure établie par la législation de la Fédération de Russie, prendre des décisions sur la participation de la Fédération de Russie à systèmes internationaux assurance obligatoire de la responsabilité civile des propriétaires de véhicules. Les conditions dans lesquelles, dans le cadre de ces systèmes internationaux, l'assurance responsabilité civile des propriétaires de véhicules utilisés temporairement sur le territoire de la Fédération de Russie sont conclues, ne doivent pas aggraver la situation des victimes dans la Fédération de Russie par rapport aux conditions de assurance obligatoire effectuée conformément à la présente loi fédérale.

Article 32
1. Le contrôle du respect par les propriétaires de véhicules de l'obligation d'assurance établie par la présente loi fédérale est effectué par la police lors de l'immatriculation, de l'organisation du contrôle technique national des véhicules et de l'exercice de leurs autres pouvoirs dans le domaine du contrôle de la conformité. avec les règles de circulation, ainsi que les actes juridiques réglementaires dans le domaine de la sécurité routière. Le conducteur du véhicule est tenu d'avoir avec lui une police d'assurance obligatoire et de la remettre pour vérification aux agents de police autorisés à le faire conformément à la législation de la Fédération de Russie.
2. Lorsque les véhicules de transport entrent sur le territoire de la Fédération de Russie, le contrôle du respect par leurs propriétaires de l'obligation établie par la présente loi fédérale d'assurer leur responsabilité civile est effectué par les autorités douanières de la Fédération de Russie.
3. Sur le territoire de la Fédération de Russie, il est interdit d'utiliser des véhicules dont les propriétaires n'ont pas rempli l'obligation établie par la présente loi fédérale d'assurer leur responsabilité civile. Ces véhicules ne sont pas soumis au contrôle technique et à l'immatriculation de l'État.

Article 33
1. La présente loi fédérale entre en vigueur le 1er juillet 2003, à l'exception des dispositions pour lesquelles, conformément au présent article, d'autres dates d'entrée en vigueur sont prévues.
2. Les dispositions de la présente loi fédérale relatives à la constitution d'une association professionnelle d'assureurs et aux conditions de délivrance d'autorisations (licences) aux assureurs pour l'assurance responsabilité civile obligatoire des propriétaires de véhicules entrent en vigueur le jour de la publication officielle de la présente loi fédérale.
3. Les alinéas 1 et 2 de l'article 21 de la présente loi fédérale entrent en vigueur le 1er juillet 2003.
4. Le chapitre III et l'article 27 de la présente loi fédérale entrent en vigueur le 1er juillet 2004.
Article 34
Le Président de la Fédération de Russie et le Gouvernement de la Fédération de Russie alignent leurs actes juridiques réglementaires sur la présente loi fédérale.

Le président
Fédération Russe
V.Poutine

"- conformément à cet acte réglementaire, des modifications importantes ont été apportées à la loi fédérale n ° 40 de la loi "Sur OSAGO". La loi a subi la plus grande réforme de l'histoire, bien que tous les changements prévus n'aient pas été apportés. En particulier, le coefficient majorant pour les récidivistes de la circulation en 2017 ne sera pas appliqué, bien que ce poste ait suscité la plus grande résonance.

Quels amendements à la loi "On OSAGO" - 2016 ont été approuvés et à quoi les automobilistes doivent-ils s'attendre à partir de 2017?

Téléchargez le texte intégral de la loi "Sur OSAGO" FZ n ° 40

Le gouvernement a pris soin de la disponibilité d'OSAGO

Plusieurs régions de Russie sont reconnues comme « toxiques » - dans ces régions, les assureurs sont obligés de verser des indemnités aux conducteurs dans le cadre de l'OSAGO plus souvent et pour des montants beaucoup plus importants que la moyenne de la Russie. Les régions toxiques comprennent les régions de Volgograd, Rostov, Ivanovo, Mourmansk et Tcheliabinsk, ainsi que le territoire de Krasnodar.

Le taux élevé d'accidents dans ces entités constitutives de la Fédération de Russie est principalement dû à l'état insatisfaisant des routes - en régions du sud, par exemple, avec des routes un véritable désastre.

La conséquence de la "toxicité" des régions est qu'il est très problématique d'acheter une police OSAGO ici même pour les conducteurs expérimentés et responsables. Mais rouler sans assurance auto est interdit ! L'automobiliste se retrouve dans une situation difficile : il n'a tout simplement pas la possibilité de ne pas enfreindre la loi !

Le gouvernement n'a pas "fermé les yeux" sur cette situation paradoxale - sa résolution devrait être facilitée par un amendement à la loi fédérale n° 40, non moins retentissant que l'introduction d'un coefficient de "pénalité" (qui a échoué). À partir du 1er janvier 2017, chacune des compagnies d'assurance doit commencer à mettre en œuvre les polices dites électroniques - c'est-à-dire la vente d'assurance via Internet.

Cet amendement a provoqué une indignation houleuse au sein des assureurs automobiles. Ils prétendent qu'ils devront investir beaucoup d'argent afin d'intégrer des services en ligne stables pour vendre des politiques, alors qu'en fait c'est un argument "pour les imbéciles" - maintenant n'importe quel étudiant en programmation peut faire un tel travail.

Grâce à la nouvelle version de la loi "On OSAGO" en 2017, le propriétaire de la voiture n'a plus besoin de se déplacer en ville sur transport public et chercher où il acceptera de vendre la politique. Il suffit d'aller sur le site Web de n'importe quel assureur automobile de la ville de toute "toxicité" et d'envoyer une demande à OSAGO, en joignant des scans de vos documents. L'assureur ne pourra pas "se tirer" de la vente de la police "risque aggravé", même s'il fait référence à l'inopérabilité temporaire de son portail - selon la loi, il est Compagnie d'assurance est tenu de veiller à ce que le service Internet soit disponible 24 heures sur 24.

L'indisponibilité du portail de l'assureur est à l'origine de la plainte d'un automobiliste, et une plainte contre une personne morale menace de se transformer en amende à six chiffres.

Quelles autres innovations ?

D'autres ajustements notables ont été apportés à la loi fédérale n° 40 « Sur OSAGO » :

Droit de recours. Les assureurs ont reçu ce droit comme une sorte de « compensation » pour l'émergence de leur obligation de vendre des polices électroniques. Une demande de recours peut être adressée à l'assuré si, lors de l'achat d'OSAGO via Internet (ou de la manière habituelle - via le bureau), l'automobiliste a indiqué des informations incorrectes sur lui-même. Le recours suppose que le conducteur qui est devenu le coupable de l'accident sera contraint d'indemniser partiellement ou totalement le dommage causé à la victime - même s'il est assuré.

Inspection obligatoire par l'assureur automobile. Auparavant, l'assuré, qui était évidemment sûr que l'assureur offrirait peu, était autorisé à amener immédiatement la voiture pour examen chez un spécialiste indépendant. La loi OSAGO avec les dernières modifications oblige l'automobiliste à fournir le véhicule pour inspection à l'assureur dans les 5 jours, à écouter l'offre puis à décider si cela lui convient. Nouvelle loi Le FZ-40 "On OSAGO" s'est donc fait connaître comme "dirigé contre les avocats de l'automobile", car ce sont les avocats qui assomment les automobilistes "hors de pantalya", convaincant que la recherche d'un compromis avec l'assureur est une entreprise évidemment vouée à l'échec .

Période d'inspection fixe. En plus de l'obligation d'organiser la vente de polices électroniques, les assureurs automobiles en ont une autre : inspecter les voitures accidentées au maximum 5 jours après un accident de la route. Auparavant, le même délai était compté à partir du moment où l'assuré était prêt à remettre son véhicule pour inspection.

Une autre innovation importante a déjà été mise en œuvre en 2016. Selon la nouvelle loi «Sur OSAGO», depuis octobre 2016, ils ont cessé de vendre des polices de l'ancien type (vert) - seules les polices roses avec une protection accrue sont restées en vente.

Loi "Sur OSAGO": points clés

Malgré le fait que de nombreuses modifications ont été apportées à la loi "Sur OSAGO", les principaux postulats et la structure acte normatif resté inchangé. Le préambule de la loi stipule que le but de la loi fédérale n° 40 est de protéger les droits des victimes d'accidents de la route. Veuillez noter qu'il ne dit rien sur la protection des droits des assureurs.

La loi se compose de 34 articles répartis en 6 chapitres :

Dispositions générales. Les articles de ce chapitre parlent de ce qu'est un véhicule, paiement de compensation, taux d'assurance, etc. Les principes de l'assurance automobile en Russie sont également établis ici - l'un des principaux est l'universalité : chaque conducteur doit être assuré.

Conditions et procédure de mise en place de l'assurance. En fait, c'est dans le deuxième chapitre que sont données toutes les informations les plus importantes pour un automobiliste - par exemple, comment le montant du paiement d'assurance est déterminé, comment discuter avec l'assureur. Un automobiliste qui a peu de temps pour étudier la loi fédérale n ° 40 devrait commencer par le deuxième chapitre et terminer par celui-ci.

Paiements d'indemnisation. Un chapitre entier de la loi est consacré à dire aux conducteurs dans quels cas ils ont droit à une indemnisation et comment obtenir ces mêmes indemnisations. Le chapitre est assez court : il vaut la peine de le lire, ne serait-ce que parce qu'il parle de limites au montant des indemnisations.

Assureurs. Un autre chapitre court - son contenu n'est pas susceptible d'intéresser les citadins. Premièrement, il y a ici des informations qui ne sont utiles qu'aux assureurs eux-mêmes, et deuxièmement, il faudra faire beaucoup d'efforts pour traduire le texte du chapitre du juridique vers le russe.

Association professionnelle des assureurs. Ce chapitre, comme vous pouvez le deviner, décrit le but de l'existence, les fonctions et les responsabilités des syndicats et des associations d'assureurs.

Provisions finales. Le dernier chapitre traite de la manière dont les assureurs communiquent avec les agences gouvernementales, ainsi qu'avec les systèmes d'assurance internationaux.

La nouvelle loi "On OSAGO" vise à atteindre plusieurs objectifs: le premier est d'augmenter la disponibilité des polices d'assurance automobile en Russie, le second est d'établir un contact entre les assureurs et les assurés. L'État souhaite que ces deux parties trouvent un moyen de régler les différends sans recourir aux tribunaux et aux tiers. Plus insatisfait que les autres nouvelle édition Avocats automobiles FZ n ° 40 - après tout, ce sont les tiers qui gagnent de l'argent sur les conflits entre les compagnies d'assurance et les automobilistes.

La législation réglemente l'assurance responsabilité civile par un règlement distinct. La loi fédérale numéro 40 a été adoptée en avril 2002, mais n'est entrée en vigueur qu'un an plus tard. Depuis son adoption, la loi a subi un certain nombre de changements qui nécessitent un examen séparé.

La loi fédérale «sur l'assurance obligatoire de la responsabilité civile des propriétaires de véhicules» se compose de six chapitres principaux. La division est destinée à regrouper les articles de la loi portant sur les principales questions :

établissement concepts généraux et les dispositions de l'OSAGO, une indication des principes qui ont servi de base à l'adoption de la loi fédérale 40 ;
les conditions de l'assurance automobile civile, la procédure de sa mise en œuvre ;
le paiement des indemnités au titre de l'assurance OSAGO ;
réglementation des compagnies d'assurance.

Le but de la loi est d'établir une assurance automobile obligatoire et d'obtenir une police OSAGO. L'objectif de la loi fédérale est de protéger les droits des victimes et de leur verser une indemnisation pour les dommages causés par l'assurance OSAGO.

La loi est entrée en vigueur le 1er juillet 2003. Dernières modifications tombe le 28 mars 2017. Leur adoption est régie par la loi fédérale 49, qui modifie la loi OSAGO. La plupart des amendements sont entrés en vigueur le 28 avril, mais les modifications du paragraphe 12 de l'article 1 ne sont pertinentes qu'à partir du 25 septembre 2017.

Savez-vous quels changements la loi fédérale 28 a subis défense civile? Dernière révision

Modifications récentes de la loi OSAGO

Les derniers amendements à la loi OSAGO en vertu de la loi fédérale 49 visent à réglementer les aspects suivants :

auparavant, l'assureur était obligé d'analyser les dommages au véhicule dans les 5 jours à compter du moment où il a été soumis à l'examen, les dernières modifications de la loi laissaient le délai spécifié, mais fixaient son compte à rebours au moment du dépôt d'une demande d'accident auprès de l'assureur OSAGO ;
la possibilité de procéder à un examen indépendant a été supprimée, les documents pertinents ont perdu leur force juridique;
la période pendant laquelle, selon la loi FZ 40, les réclamations sont soumises à l'assureur en vertu de l'OSAGO, a été augmentée, elle est maintenant de 10 jours ;
à partir de début septembre 2017, la durée d'assurance au titre du contrat OSAGO ne peut être inférieure à un an ;
une indemnité monétaire pour les dommages n'est pas versée à la victime, mais est transférée à des entreprises de réparation avec lesquelles l'assureur a conclu un contrat approprié ;
jusqu'à 100 000 roubles, la limite de la somme assurée dans le cadre de l'Europrotocole a été augmentée;
il est permis de souscrire une police OSAGO à partir de 2017 via Internet ;
le droit de régression entre en vigueur - si l'assureur prouve que l'auteur de l'accident a causé intentionnellement un préjudice, ce dernier, conformément à la loi fédérale 40, sera facturé intégralement ou somme partielle Assurance.

Les modifications récentes de la loi fédérale 40 sur OSAGO ont soulevé un certain nombre de questions sur l'interprétation et la réglementation instants individuels :

faible niveau de responsabilité des compagnies d'assurance dans les paiements au titre des polices OSAGO, absence de réglementation des mécanismes d'influence pertinents ;
certaines dispositions sont rédigées de manière vague, autorisent une double interprétation;
en conséquence des inexactitudes de la loi OSAGO - le manque de décisions adéquates dans l'examen judiciaire de certains points ;
la question des polices OSAGO contrefaites n'est pas réglementée;
dans certaines situations, la victime, malgré la présence d'OSAGO chez le coupable de l'accident, est obligée de payer un supplément pour la réparation du véhicule.

La version actuelle de la loi fédérale "sur l'assurance obligatoire de la responsabilité civile des propriétaires de véhicules" peut être considérée sur l'exemple d'articles individuels.

L'article premier de la loi fédérale 40 a subi un certain nombre de modifications conformément aux dernières modifications :

au huitième alinéa, la mention « (faire une déclaration d'assurance)" a été remplacé par " (mettre en œuvre indemnité d'assurance sous la forme d'un paiement d'assurance ou en organisant et (ou) en payant la remise en état d'un véhicule endommagé)”;
aux onzième, treizième et quatorzième alinéas de la mention « paiements d'assurance"changer en" les réclamations d'assurance”;
au seizième alinéa, la mention " à la gare choisie par la victime en accord avec l'assureur Maintenance parmi les stations-service avec lesquelles l'assureur a conclu des contrats établissant l'obligation de la station-service d'effectuer remise à neuf le véhicule de la victime et l'obligation de l'assureur de payer ces réparations à titre de paiement d'assurance' raccourci en ' dans une station-service déterminée conformément à la présente loi fédérale«;
ajouté un paragraphe supplémentaire - " contrat d'organisation de réparations de restauration - accord conclu entre l'assureur et la station-service et établissant, entre autres, l'obligation de la station-service d'effectuer les réparations de restauration du véhicule endommagé de la victime et l'obligation de l'assureur de payer ces réparations aux frais d'une indemnité d'assurance conformément à la présente loi fédérale.«.

Article 2 de la loi fédérale 40 réglemente le système d'assurance automobile obligatoire dans la législation de la Fédération de Russie. La priorité des dispositions des accords internationaux est prescrite. Aucune modification n'a été apportée à cette disposition depuis l'édition originale.

V Article 4 de la loi fédérale 40 formulation " paiement de l'assurance obligatoire' changé en ' les sommes assurées établies par l'article 7 de la présente loi fédérale,«.

V Article 12 de la loi fédérale 40 le libellé " paiements d'assurance" sur le " les réclamations d'assurance". Changement du nom du poste en " Article 12". Le paragraphe 15 est complété par trois alinéas réglementant l'indemnisation par l'assurance des dommages causés, les conditions d'exécution travaux de réparation et la possibilité de réparations indépendantes aux victimes avec la compagnie avec laquelle l'assureur a un contrat approprié.

Article 17 de la loi fédérale 40 réglemente la compensation des primes d'assurance dans le cadre de l'OSAGO. Pour 2017, aucune modification n'a été apportée à cette disposition. Cet article a été révisé pour la dernière fois en 2008.

Télécharger FZ

Pour vous familiariser pleinement avec la version actuelle de la loi fédérale 40 sur OSAGO avec les dernières modifications, il est recommandé de se référer au document lui-même. Ci-dessous les liens de téléchargement Lois fédérales 40 et 49. Le deuxième document est la loi qui contient la liste changements récents en assurance OSAGO pour 2017. Télécharger la dernière édition"Loi sur l'assurance obligatoire" FZ 40 can. La loi fédérale 49 avec modifications peut être téléchargée.

"1. Si le propriétaire de la voiture endommagée ne l'a pas soumise à l'examen de l'assureur, les documents soumis précédemment lui seront restitués. En conséquence, le conducteur ne recevra aucun paiement pour les réparations.

Ce paragraphe vise principalement à garantir que les propriétaires de voitures n'essaient pas de tromper les assureurs en procédant à un examen indépendant par des experts familiers et en surestimant ainsi le montant des paiements.

Et comment, dans ce cas, traiter avec les soi-disant "experts" du Royaume-Uni, qui sous-estiment le montant des paiements d'assurance ?

Ernest, tout est très simple.

Vous devez d'abord fournir la voiture pour examen à la compagnie d'assurance. Après cela, vous pouvez contacter un expert indépendant. Cette loi n'interdit pas.

Bonne chance sur les routes !

Andreï-129

Souvent, l'inspection d'une voiture endommagée est effectuée par l'un des employés de la compagnie d'assurance, le soi-disant «spécialiste», et le calcul lui-même a déjà lieu dans une organisation qui compte un technicien expert dans son personnel. Dans ce cas, l'inspection peut ne pas être effectuée de manière objective (une partie du dommage est omise ou simplement non constatée) (c'est-à-dire un dommage externe).

Et un expert indépendant a décrit tous les dégâts. Si le résultat d'un examen indépendant sera accepté par le Royaume-Uni et s'il est nécessaire d'appeler un représentant du Royaume-Uni pour une inspection.

Vous êtes tenu de remettre le véhicule après un accident au représentant de la compagnie d'assurance. Et seulement après cela, vous pouvez faire un examen indépendant. C'est ton droit.

Si le résultat d'un examen indépendant sera accepté par le Royaume-Uni et s'il est nécessaire d'appeler un représentant du Royaume-Uni pour une inspection.

Vous n'êtes pas obligé d'appeler un représentant du Royaume-Uni, mais il est préférable de le faire. En pratique, les représentants du Royaume-Uni ne viennent toujours pas, mais pour le tribunal c'est un plus ! Les résultats d'un examen indépendant sont présentés au tribunal, et ils n'ont rien à voir avec le Royaume-Uni et leur désir d'accepter ou non ces résultats - ils ne l'ont pas fait !!!

Salut! Il y a eu un petit accident en 2014, selon OSAGO ils ont très peu compté, ils ont payé. Une demande a été soumise à l'assureur pour le recalcul du montant du paiement. Naturellement, dans la réponse officielle, il était proposé de procéder à un examen indépendant et de fournir ses résultats, sur la base desquels l'assureur, en principe, approfondira le problème. Comme on dit, il a été décidé de cracher et d'oublier.

Puis, tout à coup, divers avocats spécialisés dans l'automobile et des sociétés comme celles qui règlent les différends avec les compagnies d'assurance ont commencé à surmonter. Selon eux, le terme vous permet de poursuivre l'assureur et de le forcer à payer montant réel. De plus, depuis le 19 septembre 2014, méthodologie unifiée calcul des dommages après un accident par la Banque centrale de la Fédération de Russie. Avant cela, il existait plusieurs méthodes différentes pour calculer les dommages. Q : À quel point les techniques sont-elles différentes ? Quelle est la marge d'erreur ? Quelqu'un a-t-il rencontré des avocats automobiles similaires et quel en a été le résultat ?

Antoine, Bonjour.

Si j'ai bien compris, les services proposés sont gratuits pour le conducteur ? Si oui, pourquoi ne pas essayer ? Veuillez lire attentivement le contrat avant de le signer.

Dans la pratique, je n'ai pas interagi avec de telles organisations, donc je ne peux pas dire à quel point leur proposition est honnête.

Bonne chance sur les routes !

Salut! DTD était le 6 juillet 2016, en plein dans la police de la circulation, il y a un bureau qui procède à une évaluation indépendante. Eh bien, nous avons fait une demande, le 8 juillet, il y a eu une inspection, un représentant de la compagnie d'assurance est venu. Maintenant, la question est la suivante : selon les modifications apportées à la loi, si je comprends bien, il n'était pas légal pour nous de contacter un évaluateur indépendant avant l'évaluation de la compagnie d'assurance, ou que le représentant de la compagnie d'assurance soit présent, c'est tout selon les règles ? Et une autre question, dans notre situation, devons-nous soumettre immédiatement le calcul d'un expert indépendant à la compagnie d'assurance ou après avoir payé l'assurance, si nous ne sommes pas d'accord avec le montant ?

Hélène, Bonjour.

Dans tous les cas, vous devez fournir la voiture pour inspection à la compagnie d'assurance. Sans cela, les résultats d'un examen indépendant ne seront pas acceptés.

Tout d'abord, regardez combien d'indemnités la compagnie d'assurance vous facturera. On ne sait jamais, ils en offriront plus. Et seulement ensuite soumettre les résultats d'un examen indépendant.

Bonne chance sur les routes !

Valéry-31

Salut! L'accident s'est produit le 14 juillet 2016. Je n'ai pas OSAGO, mais ce n'est pas ma faute. J'ai contacté l'entreprise responsable de l'accident après avoir reçu un certificat de la police de la circulation 2 semaines après l'événement, un rendez-vous a été pris 2 semaines plus tard. J'ai réparé ma voiture à mes frais avant de rencontrer les experts SC, parce que. J'ai pris une photo de ma voiture depuis la scène de l'accident le jour de l'accident, où tous les dommages corporels sont clairement visibles. Dans le protocole de la police de la circulation, tous ces dommages sont indiqués. IC a refusé de me payer la moindre perte, parce que. des réparations ont été faites avant l'examen. Est-ce légal ?

Valéry, Bonjour.

Loi fédérale "Sur OSAGO", paragraphe 20 :

20. L'assureur refuse à la victime le paiement de l'assurance ou une partie de celui-ci, si la réparation du bien endommagé ou l'élimination de ses restes, effectuée avant l'inspection par l'assureur et (ou) un examen technique indépendant, un examen indépendant (évaluation) du bien endommagé conformément aux exigences de cet article, ne permettent pas d'établir de manière fiable l'existence d'un événement assuré et le montant des pertes soumis à indemnisation au titre du contrat d'assurance obligatoire.

Bonne chance sur les routes !

Dire de nouvelles règles sur disposition impérative voiture au Royaume-Uni pour inspection après un accident, a commencé à fonctionner pour les polices à partir du 04/07/2016 ? Ou pour tout le monde sans exception ?

Il y a eu un accident impliquant 3 voitures, 1 était le coupable, 2 ont été blessés. Nous sommes les victimes, la voiture a été emmenée sur une dépanneuse, c'est arrivé à Voronezh. Maintenant, nous devons nous adresser à la compagnie d'assurance du coupable Eni, et elle est située à Rostov-on-Don. Comment pouvons-nous fournir une voiture pour inspection si la voiture ne roule pas ?

Irina, v ce cas l'assureur doit inspecter le véhicule à son emplacement. Lorsque vous soumettez une demande à la compagnie d'assurance, indiquez que l'inspection doit être effectuée à l'emplacement de la voiture. Entrez l'adresse où se trouve le véhicule.

Bonne chance sur les routes !

Salut! En mai 2016, un accident s'est produit impliquant 2 véhicules, la victime (chauffeur) a été emmenée en ambulance et une procédure administrative a été engagée en vertu de l'art. 12.24 du Code des infractions administratives, mais comme, selon les résultats d'un examen médical effectué par l'Inspection nationale de la sécurité routière dans le cadre d'une affaire administrative, aucun préjudice n'a été causé à la santé, la procédure a été close en septembre 2016 en raison de la l'expiration du délai de prescription et l'absence d'infraction administrative dans les actes de la victime. La décision de résiliation n'indique pas les circonstances de l'accident, les dispositions du code de la route qui ont été violées et par qui. La décision n'établit la faute de personne. Ai-je bien compris que les dommages n'ont été causés qu'au véhicule et que vous devez déposer une réclamation pour dommages directs. Est-il possible de déposer une telle demande si la faute de personne ne ressort des documents délivrés par la police de la circulation, bien que d'après les documents de l'affaire (témoignage des agents de la police de la circulation eux-mêmes, matériel vidéo de l'accident, etc.), on puisse en conclure que je suis la victime et que le deuxième conducteur est coupable. Si vous ne pouvez pas réclamer des dommages directs auprès de votre compagnie d'assurance, où devez-vous vous adresser ?

Julia, Bonjour.

Puisque le mal n'est fait que Véhicules, pour les paiements, vous pouvez contacter à la fois votre compagnie d'assurance et la compagnie d'assurance de la personne responsable de l'accident.

Bonne chance sur les routes !

Bon après-midi. L'événement assuré s'est produit le 17/06/2016 (accident sans contact), il y a un coupable de l'accident, qui est indiqué dans le certificat d'accident. Ma compagnie d'assurance a refusé de me payer, se référant au fait qu'il existe une telle clause dans la loi OSAGO selon laquelle une indemnisation directe des pertes est effectuée lors de l'interaction (collision). Ils ont recommandé de contacter la compagnie d'assurance. Là, après l'expiration du délai légal (20 jours), ils ont dit que le délai de décision était prolongé. Ils ont besoin de plus de temps, mais ils ne disent pas pour combien de temps ils l'ont prolongé. Ils disent seulement que la loi n'indiquait pas le délai exact pour la prolongation. Ils peuvent s'étendre aussi longtemps que possible. S'il vous plaît dites-moi ce qu'il faut faire?